1 | Varilla indicadora de nivel de aceite |
2 | Tornillo |
3 | Tubo guía de la varilla indicadora del nivel de aceite |
4 | Junta anular |
P18.40-2391-03
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar la cubierta del motor | ||
2 | Desmontar el brazo portante junto con el varillaje de la barra de torsión superior | ||
3 | Desenroscar el tornillo (2) del tubo guía de la varilla indicadora del nivel de aceite (3) a la tapa de culata | Tornillo de tubo guía de la varilla indicadora de nivel de aceite a la tapa de culata | |
4 | Girar el tubo guía de la varilla indicadora del nivel de aceite (3) y sacarlo hacia arriba | ||
Montaje: Comprobar la junta anular (4) del tubo guía de la varilla indicadora del nivel de aceite (3) en la tapa del cárter de distribución y renovarla si es necesario. Renovar el tornillo. | |||
5 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
6 | Controlar el nivel del aceite del motor y restablecerlo si es necesario | ||
| MOTOR 270.910 en el MODELO 117, 156, 176, 246.2 | ||
| MOTOR 270.920 en el MODELO 117, 156, 176, 242, 246.2 | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
7 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del motor |
Documentos referenciados
- ap1800p0101nk Cambio del aceite del motor y cambio del filtro de aceite
- ap1800p0101nkc Cambio del aceite del motor y cambio del filtro de aceite
- ap1800p0101nkd Cambio del aceite del motor y cambio del filtro de aceite
- ap1800p0101nl Cambio del aceite del motor y cambio del filtro de aceite
- ar1840p081501mr Renovar la junta del tubo guía de la varilla indicadora del nivel de aceite
- ar2210p1125nkb Desmontar y montar el soporte oscilante superior
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.