AR18.30-T-6840U | Smontare, montare lo scambiatore di calore olio-acqua | 15.2.12 |
MOTORE 904.953 nel TIPO NMB436.330
G18.30-3104-09
1 Scambiatore di calore olio-acqua
1.1 Vite
1.2 Coperchio della scatola
1.3 Scambiatore di calore
1.4 Guarnizione
2 Guarnizione
3 Vite
4 Tubazione di sfiato
5 Vite
6 Scatola filtro olio
6.1 Cartuccia del filtro olio
6.2 Anello di tenuta
6.3 Coperchio filtro olio
7 Tubazione di mandata dell'olio
8 Vite cava
9 Flessibile d'aspirazione dell'aria
10 Vite di chiusura
G09.41-3111-11
4 Tubazione di sfiato
9 Flessibile d'aspirazione dell'aria
11 Fascio di cavi (apparecchio di preriscaldamento aria di aspirazione)
12 Condotto aria di sovralimentazione
13 Collettore di aspirazione
14 Puntone di rinforzo
15 Telaio portante del radiatore
Avvertenze di modifica
| Smontaggio, montaggio | ||
1 | Ribaltare la cabina di guida | ||
Pericolo! | Pericolo di esplosione in caso di fuoriuscita di gas ossidrico. Pericolo di lesioni agli occhi, alla pelle e alle mucose dovuto all'acido contenuto nell'elettrolita della batteria (acido solforico diluito) o agli spruzzi di metallo in caso di cortocircuito. Pericolo di ustioni dovute a cortocircuito. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria (contiene acido solforico diluito) o assunzione di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare guanti e indumenti protettivi resistenti all'acido e occhiali con protezione laterale. Non appoggiare oggetti conduttori sulla batteria ed evitare cortocircuiti del polo positivo della batteria verso massa. Versare l'elettrolita liquido della batteria (acido solforico diluito) solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
2 | Scollegare la batteria | ||
| Avvertenze sulla batteria | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande. Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
3 | Scaricare e raccogliere il liquido di raffreddamento | Montaggio: Rifornire il liquido di raffreddamento. | |
| Sostituire il liquido di raffreddamento | ||
| Avvertenze sul liquido di raffreddamento | ||
4 | Smontare il fascio di cavi (11) dal preriscaldatore dell'aria di aspirazione del tubo dell'aria di sovralimentazione (12) | Solo con preriscaldamento dell'aria di aspirazione Code M89. | |
5 | Smontare il tubo dell'aria di sovralimentazione (12) | Chiudere il foro del collettore aria di sovralimentazione. | |
Montaggio: Pulire le superfici di tenuta. | |||
6 | Smontare il collettore di aspirazione (13) | Per rendere accessibili le viti, occorre smontare entrambi i puntoni di rinforzo (14) a sinistra e a destra del telaio portante del radiatore (15) e spingere leggermente in avanti il radiatore. | |
7 | Smontare il tubo flessibile aspirazione aria (9) unitamente alla tubazione di sfiato (4) | Chiudere il foro del turbocompressore a gas di scarico. | |
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8 | Smontare la tubazione della capsula pressione di sovralimentazione del turbocompressore a gas di scarico | ||
9 | Svitare il coperchio filtro olio (6.3) dalla scatola filtro olio (6) | Estraendo il coperchio del filtro olio (6.3) l'olio motore rifluisce nella coppa dell'olio. | |
Montaggio: Controllare l'anello di tenuta (6.2) sul coperchio del filtro olio (6.3), all'occorrenza sostituirlo. | |||
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10 | Smontare la tubazione di mandata olio (7) dalla scatola del filtro olio (6) e dal turbocompressore a gas di scarico | Raccogliere l'olio motore che fuoriesce. Chiudere il foro olio del turbocompressore a gas di scarico. | |
Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta. | |||
11 | Rimuovere il tappo a vite (10) e scaricare l'olio motore dallo scambiatore di calore olio-acqua (1) | Raccogliere l'olio motore che fuoriesce. | |
Montaggio: Sostituire l'anello di tenuta. | |||
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12 | Allentare il collettore di scarico e disimpegnarlo dalla testata | Montaggio: Controllare le viti ed eventualmente sostituirle. Controllare la presenza di danneggiamenti delle guarnizioni, event.: | |
Smontare il collettore di scarico e sostituire le guarnizioni. | |||
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13 | Smontare lo scambiatore di calore olio-acqua (1) dal basamento | Raccogliere l'olio motore e il liquido di raffreddamento che fuoriescono. | |
Montaggio: Serrare il coperchio della scatola sullo scambiatore di calore olio-acqua con la vite (1.1). | |||
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14 | Rimuovere la guarnizione (2) dello scambiatore di calore olio-acqua (1) | Montaggio: Sostituire la guarnizione (2). | |
15 | Disimpegnare il coperchio (1.2) dello scambiatore di calore (1.3) | Montaggio: Serrare la vite (1.1) soltanto dopo aver montato lo scambiatore di calore olio - acqua (1) sul monoblocco. | |
16 | Rimuovere la guarnizione (1.4) dal coperchio della scatola (1.2) | Montaggio: Sostituire la guarnizione (1.4). | |
17 | Montaggio in successione inversa | ||
18 | Controllare il livello del liquido di raffreddamento, eventualmente correggerlo | ||
| Verificare il livello del liquido del sistema di refrigerazione del motore Verificare, correggere la protezione anticorrosione/antigelo | ||
19 | Leggere, cancellare la memoria difetti | STAR DIAGNOSIS I guasti memorizzati, eventualmente dovuti a cavi scollegati durante un'operazione di montaggio o di controllo, o in seguito ad una simulazione, devono essere trattati e cancellati dalle memorie guasti al termine dei lavori. | |
Sistema di diagnosi STAR DIAGNOSIS Basic per V.I. | |||
20 | Riempire il circuito olio motore |
Valori di controllo collettore di scarico
Numero | Denominazione | Motore | ||
BE14.10-N-1001-01C | Viti collettore- | Diametro filettatura | M | 10 |
Lunghezza stelo | mm | 47,0 | ||
Lunghezza stelo max. | mm | 47,5 | ||
Collettore dei gas di scarico
Numero | Denominazione | Motore | ||
BA14.10-N-1001-01L | Vite collettore di scarico sulla testata | 1ª fase | Nm | 10 |
2ª fase | Nm | 55 | ||
3ª fase | ° | 90 | ||
Filtro olio
Numero | Denominazione | Motore | |
BA18.20-N-1003-01M | Coperchio del filtro olio sulla scatola filtro olio | Nm | 25 |
Raffreddamento olio
Numero | Denominazione | Motore | |
BA18.30-N-1001-01O | Vite scambiatore di calore olio-acqua su monoblocco | Nm | 25 |
BA18.30-N-1002-01O | Vite coperchio su scambiatore di calore olio-acqua | Nm | 25 |
BA18.30-N-1003-01O | Vite di chiusura scambiatore di calore olio-acqua | Nm | 20 |
Pompa liquido di raffreddamento, termostato del liquido di raffreddamento
Documenti citati
- ah2000n208001a Avvertenze sul liquido di raffreddamento
- ah5410p000101a Avvertenze sulla batteria
- ah5410p000101a
- ap2000t2010d Controllare, ripristinare il livello liquido di raffreddamento motore. Controllare, ripristinare il liquido anticorrosione/antigelo
- ap2000t2080d Sostituzione liquido di raffreddamento
- ar1410t3915u Smontare, montare il collettore di scarico
- ar1800t1600u Riempire il circuito olio motore
- ar6080t0010u Ribaltare la cabina nella posizione di riparazione, ribaltarla all'indietro
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento
- as5410z000101a Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o