AR14.40-W-2044A | Smontare, montare il sensore combinato livello di riempimento e temperatura AdBlue SCR con tubazione di riscaldamento AdBlue integrata | 11.11.08 |
MOTORE 541.9 nel TIPO 930, 932, 933, 934 con CODICE (MS4) Blue Tec 4
MOTORE 541.9 nel TIPO 930, 932, 933, 934 con CODICE (MS5) Blue Tec 5
MOTORE 542.9 nel TIPO 930, 932, 934 con CODICE (MS4) Blue Tec 4
MOTORE 542.9 nel TIPO 930, 932, 934 con CODICE (MS5) Blue Tec 5
W14.40-1414-06
Illustrazione riferita al codice (KP1) Serbatoio AdBlue,
25 litri
1 Coperchio
2 Serbatoio AdBlue
3 Guaina isolante
4 Guaina isolante
5 Tubazione del liquido di raffreddamento
6 Tubazione AdBlue
7 Tubazione AdBlue
8 Tubazione del liquido di raffreddamento
9 Anello di chiusura
10 Connettore a spina elettrico
B117 Sensore combinato livello di riempimento e temperatura AdBlue SCR
W14.40-1415-09
9 Anello di chiusura
11 Chiave con denti di innesto frontali
12 Barretta
13 Apertura
B117 Sensore combinato livello di riempimento e temperatura AdBlue SCR
A Posizione "aperto"
B Posizione "chiuso"
14 Dente di chiusura
15 Nasello di arresto
16 O-ring
| Smontaggio, montaggio | ||
Pericolo! | Pericolo di ustioni e scottature dovute a liquido bollente durante i lavori sulle tubazioni AdBlue e sui componenti ad esse collegati.Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi in caso di contatto con AdBlue. Pericolo di intossicazione per ingestione di AdBlue | Versare l'AdBlue solo in recipienti adeguati. Cominciare i lavori sul sistema di post-trattamento dei gas di scarico solo dopo lo scarico della pressione. | |
| Avvertenze sull'impiego, le caratteristiche e la manipolazione dell'AdBlue | ||
1 | Disinserire l'accensione | ||
2 | Aprire lo sportello per la manutenzione | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande. Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
3 | Scaricare la pressione nel circuito del liquido di raffreddamento | ||
| Avvertenze sul liquido di raffreddamento | ||
4 | Togliere il coperchio (1) | Montaggio: Sostituire le fascette fermacavo smontate. | |
5 | Aprire le guaine isolanti (3, 4) per una lunghezza di ca. 10 cm e spingerle all'indietro | | |
6 | Strozzare la tubazione del liquido di raffreddamento (5) e la tubazione AdBlue (6) con un morsetto e staccarla dal bocchettone della tubazione | | |
7 | Strozzare la tubazione del liquido di raffreddamento (8) e la tubazione AdBlue (7) con un morsetto e staccarla dal bocchettone della tubazione | | |
8 | Separare il connettore a spina elettrico (10) ed estrarre il cavo elettrico dal telaio | Montaggio: Sostituire le fascette fermacavo smontate. | |
9 | Inserire la chiave a denti di innesto frontali (11) nelle aperture (13) dell'anello di chiusura (9) | | |
10 | Inserire la barretta (12) nella chiave a denti di innesto frontali (11) e ruotare l'anello di chiusura (9) in senso antiorario fino a raggiungere la posizione "aperto" (A) | A tal fine occorre applicare una forza maggiore. L'anello di chiusura scatta di colpo in posizione di apertura o di chiusura. Non inserire alcuna prolunga tra la barretta (12) e la chiave a denti di innesto frontali (9). | |
Montaggio: Ruotare l'anello di chiusura (9) in senso orario fino a quando i naselli di arresto (15) sul lato sinistro sono a contatto con gli incavi dei denti di chiusura. | |||
11 | Rimuovere l'anello di chiusura (9) | ||
12 | Smontare il sensore combinato livello di riempimento e temperatura AdBlue SCR (B117) | Montaggio: Pulire le superfici di contatto dell'O-ring (16) con un panno pulito e acqua. Sostituire l'O-ring (16). Applicare uno strato sottile di grasso siliconico MB sull'O-ring (16) prima del montaggio. | |
Come lubrificante utilizzare assolutamente il grasso siliconico MB prescritto. Inoltre occorre prestare attenzione affinché il lubrificante sia applicato in modo quanto più contenuto possibile onde evitare il danneggiamento del sistema di post-trattamento dei gas di scarico. | |||
I cristalli di urea generati dalle gocce di AdBlue possono essere rimossi con acqua ed un panno per pulizie. | |||
13 | Montaggio in successione inversa | ||
14 | Controllare il livello liquido di raffreddamento, event. correggere | ||
| Controllare, ripristinare il livello liquido di raffreddamento motore. Controllare, ripristinare il liquido anticorrosione/antigelo | ||
15 | Controllare la tenuta delle tubazioni AdBlue (6, 7) in corrispondenza dei raccordi tubazioni | Solo controllo visivo. | |
16 | Controllare la tenuta delle tubazioni del liquido di raffreddamento (5, 8) in corrispondenza dei raccordi tubazioni | Solo controllo visivo. |
950 589 01 37 00
Chiave con denti di innesto frontali
Pinza a rulli
Morsetto
000 589 54 37 00
001 589 00 07 00
Materiali per la riparazione
Numero | Denominazione | N. di ordinazione |
BR00.45-Z-1019-06A | Grasso sensore ABS | A 000 989 62 51 10 |
Documenti citati
- ah1440n000101a Avvertenze sull'impiego, sulle caratteristiche e sulla manipolazione dell'AdBlue
- ah2000n208001a Avvertenze sul liquido di raffreddamento
- ap2000w2010a Controllo livello liquido di raffreddamento motore, rabbocco. Controllo liquido anticorrosione/antigelo, rabbocco
- as1440z000101a Pericolo di ustioni e scottature dovute a liquido bollente durante i lavori sulle tubazioni AdBlue e sui componenti ad esse collegati. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi durante la manipolazione di AdBlue. Pericolo di
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento