Controllare la pressione pneumatica di lavoro sul dosatore del sistema di post-trattamento dei gas di scarico · ar1440w2025c · Mercedes-Benz WIS

AR14.40-W-2025C

Controllare la pressione pneumatica di lavoro sul dosatore del sistema di post-trattamento dei gas di scarico

23.11.10

MOTORE 900.9 nel TIPO 375.1, 970, 972, 975, 976 con CODICE (MS4) BlueTEC 4

MOTORE 900.9 nel TIPO 375.1, 970, 972, 975, 976 con CODICE (MS5) BlueTEC 5

MOTORE 902.9 nel TIPO 375.3, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957 con CODICE (MS4) BlueTEC 4

MOTORE 902.9 nel TIPO 375.3, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957 con CODICE (MS5) BlueTEC 5

MOTORE 902.9 nel TIPO 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 con CODICE (MS4) BlueTEC 4

MOTORE 902.9 nel TIPO 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 con CODICE (MS5) BlueTEC 5

MOTORE 924.9 nel TIPO 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 con CODICE (MS4) BlueTEC 4

MOTORE 924.9 nel TIPO 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 con CODICE (MS5) BlueTEC 5

MOTORE 925.9 nel TIPO 970, 972, 974 con CODICE (MS4) BlueTEC 4

MOTORE 925.9 nel TIPO 970, 972, 974 con CODICE (MS5) BlueTEC 5

MOTORE 926.9 nel TIPO 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957, 958.2 con CODICE (MS4) BlueTEC 4

MOTORE 926.9 nel TIPO 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957, 958.2 con CODICE (MS5) BlueTEC 5

MOTORE 926.9 nel TIPO 958.0 con CODICE (MS4) BlueTEC 4

MOTORE 926.9 nel TIPO 958.0 con CODICE (MS5) BlueTEC 5

Controllare la pressione pneumatica di lavoro sul dosatore del sistema di
post-trattamento dei gas di scarico

W14.40-1385-06

1  Manometro

2  Tubo flessibile di misurazione

3 Dosatore

4 Attacco di controllo

	Controllare
 Pericolo!	Pericolo di ustioni e scottature dovute a liquido bollente durante i lavori sulle tubazioni AdBlue e sui componenti ad esse collegati. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi durante la manipolazione di AdBlue. Pericolo di intossicazione per ingestione di AdBlue	Versare l'AdBlue solo in recipienti adeguati. Cominciare i lavori sul sistema di post-trattamento dei gas di scarico solo dopo avere ridotto la pressione.	AS14.40-Z-0001-01A
	Avvertenze sull'impiego, sulle caratteristiche e sulla manipolazione dell'AdBlue		AH14.40-N-0001-01A
1	Disinserire l'accensione
2	Aprire lo sportello per la manutenzione
 Pericolo!	Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida	Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza.	AS60.80-Z-0001-01A
3	Ribaltare la cabina di guida
	Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida		AH60.80-N-0003-01A
4	Montare la presa di test (4) sull'ingresso dell'aria compressa del dosatore (3)	 Solo se non è stata ancora montata la presa di test (4). Dopo il controllo la presa di test (4) può rimanere nel veicolo.	AR14.40-W-2042C
5	Collegare il flessibile di misurazione (2) al manometro (1) e alla presa di test (4)		*360589002104
			*360589002102
Pericolo!	Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto	Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.	AS00.00-Z-0005-01A
6	Avviare il motore	 Far girare il motore fino a ottenere la pressione di lavoro richiesta nei serbatoi dell'aria compressa.
7	Controllare la pressione di lavoro con il motore in moto	 Per evitare che si depositino dei residui, dopo lo spegnimento del motore, il dosatore viene pulito con aria compressa per alcuni minuti.	*BE14.40-N-1002-02C
8	Smontare il flessibile di misurazione (2) dal manometro (1) e dalla presa di test (4)	 Dopo il controllo la presa di test (4) può rimanere nel veicolo.
 Pericolo!	Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida	Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza.	AS60.80-Z-0001-01A
9	Ribaltare all'indietro la cabina
	Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida		AH60.80-N-0003-01A
10	Chiudere lo sportello di manutenzione

Valore di controllo post-trattamento dei gas di scarico, Blue Tec

Numero	Denominazione		Motori 900.9, 902.9, 924.9, 925.9, 926.9 con codice MS4 o MS5


BE14.40-N-1002-02C	Valore nominale pressione di esercizio all'ingresso dell'aria compressa del dosatore	bar	5,5 (0,2)

360 589 00 21 02

Tubo flessibile di misurazione

Manometro

360 589 00 21 04

Documenti citati

ah1440n000101a Avvertenze sull'impiego, sulle caratteristiche e sulla manipolazione dell'AdBlue
ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
ar1440w2042c Montare a posteriori l'attacco di controllo sull'ingresso dell'aria compressa del dosatore
as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
as1440z000101a Pericolo di ustioni e scottature dovute a liquido bollente durante i lavori sulle tubazioni AdBlue e sui componenti ad esse collegati. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi durante la manipolazione di AdBlue. Pericolo di
as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida