AR14.15-W-6302D | Smontare, montare il corpo farfallato del freno motore | 15.2.12 |
MOTORE 457.9 nel TIPO 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958 eccetto CODICE (MZ4) Turbobrake
W49.10-1024-11
Illustrazione riferita al tipo 944
1 Presilenziatore con tubo di scarico e tubo flessibile di scarico
2 Fascetta
3 Fascetta di serraggio
4 Lamiera termoisolante
5 Fascetta
W14.15-1053-11
Illustrazione riferita al tipo 944
6 Tubazione pneumatica
7 Cilindro freno motore
8 Corpo farfallato freno motore
W14.15-1111-11
8 Corpo farfallato freno motore
9 Tubazione di iniezione (solo con codice (MS4) BlueTec 4 oppure con codice (MS5) BlueTec 5)
10 Iniettore (solo con codice (MS4) BlueTec 4 oppure con codice (MS5) BlueTec 5)
| Smontaggio, montaggio | ||
| Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
1 | Disinserire l'accensione | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento nessuna persona deve trovarsi nella zona di ribaltamento della cabina. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
2 | Ribaltare la cabina di guida | Montaggio: Ribaltare la cabina di guida solo dopo la prova di tenuta. | |
| Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
Pericolo! | Pericolo di esplosione in caso di fuoriuscita di gas ossidrico. Pericolo di lesioni agli occhi, alla pelle e alle mucose dovuto all'acido contenuto nell'elettrolita della batteria (acido solforico diluito) o agli spruzzi di metallo in caso di cortocircuito. Pericolo di ustioni dovute a cortocircuito. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria (contiene acido solforico diluito) o assunzione di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare guanti e indumenti protettivi resistenti all'acido e occhiali con protezione laterale. Non appoggiare oggetti conduttori sulla batteria ed evitare cortocircuiti del polo positivo della batteria verso massa. Versare l'elettrolita liquido della batteria (acido solforico diluito) solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
3 | Scollegare il cavo di massa dalla batteria | ||
| Avvertenze sulla batteria | ||
4 | Smontare la carenatura fonoassorbente destra sopra il telaio | ||
5 | Smontare la lamiera termoisolante (4) dal turbocompressore a gas di scarico e dal corpo farfallato freno motore (8) | | |
6 | Togliere l'espansore (3) | ||
7 | Smontare la fascetta (2) dall'occhiello di aggancio posteriore | ||
8 | Smontare la fascetta (5) dal presilenziatore con tubo di scarico e tubo flessibile di scarico (1), rimuovere il presilenziatore con tubo di scarico e tubo flessibile di scarico (1) spingendolo all'indietro, quindi fissarlo | ||
9 | Smontare la tubazione pneumatica (6) dal cilindro freno motore (7) | ||
10 | Smontare la tubazione di iniezione (9) del sistema di post-trattamento dei gas di scarico | Solo per veicoli con codice (MS4) BlueTec 4 o con codice (MS5) BlueTec 5 | |
11 | Staccare il corpo farfallato del freno motore (8) dal turbocompressore | Tappare il foro sul turbocompressore a gas di scarico con un cappuccio. | |
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12 | Smontare l'iniettore (10) del sistema di post-trattamento dei gas di scarico dal corpo farfallato freno motore (8) | Solo su veicoli con codice (MS4) BlueTec 4 oppure con codice (MS5) BlueTec 5), in caso di riparazione o sostituzione del corpo farfallato freno motore (8). | |
13 | Montaggio in successione inversa | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
14 | Avviare il motore ed eseguire una prova di funzionamento del motore, controllare la tenuta del corpo farfallato freno motore (8) | ||
15 | Sincronizzare l'ora tra il foglio di segnalazione e il display. |
Turbocompressore
Numero | Denominazione | Motore | ||
BA09.40-N-1005-01M | Vite lamiera termoisolante sul turbocompressore a gas di scarico e sul bocchettone a farfalla freno motore | Nm | 20 | |
Freno motore
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah5410p000101a Avvertenze sulla batteria
- ah5410p000101a
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- ar1440w2000b Smontare, montare l'iniettore del sistema di post-trattamento dei gas di scarico
- ar1440w2001b Smontare e montare la tubazione di iniezione del sistema di post-trattamento dei gas di scarico
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as5410z000101a Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida