W13.30-1168-09
1 | Modulo del filtro carburante | 3 | Tubazione carburante (alimentazione) | 5 | Compressore | ||
2 | Tubazione carburante (ritorno) | 4 | Tubazione di aspirazione aria (compressore) | 6 | Tubazione dell'aria compressa (compressore) |
1 | Modulo del filtro carburante |
5 | Compressore |
7 | Tubazione del liquido di raffreddamento |
8 | Tubazione del liquido di raffreddamento |
9 | Supporto |
10 | Cavo elettrico |
11 | Viti |
12 | Vite |
13 | Basamento |
14 | Ruota conduttrice |
15 | Anello di tenuta |
16 | Anello di tenuta |
17 | Raccordo |
W13.30-1169-06
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande. | |
Attenzione | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore | Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei | ||
Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti | |||
| Smontare, montare | ||
1 | Scaricare il liquido di raffreddamento dal radiatore del motore | ||
2 | Smontare la tubazione di aspirazione aria (4) | ||
3 | Svitare le tubazioni carburante (2, 3) sul modulo del filtro carburante (1) | Impiegare la chiave ad anello esagonale doppia con apertura 32. | |
Montaggio: Prestare attenzione alla posizione di montaggio delle tubazioni carburante (2, 3), vedi le frecce ottenute per fusione sul modulo del filtro carburante (1). | |||
Dado di raccordo tubazione carburante (serbatoio carburante) sul modulo del filtro carburante | |||
4 | Smontare il supporto dei condotti del carburante (2, 3) dal modulo del filtro del carburante (1) e fissare a lato i condotti del carburante (2, 3) | Vite supporto tubazione carburante | |
5 | Smontare il condotto dell'aria compressa (6) dal compressore (5) e verificarne la cokificazione | Montaggio: Sostituire il condotto dell'aria compressa (6) e i componenti che presentano tracce di cokificazione. | |
Dado di raccordo tubazione dell'aria compressa sul bocchettone compressore | |||
6 | Sbloccare le tubazioni del liquido di raffreddamento (7, 8) e smontarle | Raccogliere il liquido di raffreddamento in eccesso. | |
7 | Mettere allo scoperto il cavo elettrico (10) sul supporto (9) | ||
8 | Smontare il supporto (9) dal compressore (5) e dal basamento (13) | Vite supporto compressore sul basamento | |
Vite supporto sul compressore | |||
9 | Svitare le viti (11, 12) e smontare il compressore (5) dal basamento (13) | Raccogliere l'olio motore che fuoriesce. | |
Montaggio: Prima di applicare il compressore (5) al basamento (13), inserire la vite posteriore superiore (12). | |||
Vite compressore sul basamento | |||
10 | Controllare l'integrità della ruota conduttrice (14) | In caso di danni | |
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Sostituire la ruota conduttrice (14) e controllare inoltre se la ruota antagonista della trasmissione a ruote dentate è danneggiata. | |||
11 | Smontare gli anelli di tenuta (15, 16) dal compressore (5) | Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta (15, 16). | |
12 | Svitare i raccordi (17) del condotto dell'aria compressa (6), della tubazione di aspirazione dell'aria (4) e delle tubazioni del liquido di raffreddamento (7, 8) dal compressore (5). | Solo se il compressore (5) viene sostituito o se il raccordo (17) della tubazione pneumatica (6), della tubazione di aspirazione aria (4) o delle tubazioni del liquido di raffreddamento (7, 8) non sono a tenuta. | |
Montaggio: Event. sostituire gli anelli di tenuta. | |||
Bocchettone sul compressore | |||
Bocchettone tubazione del liquido di raffreddamento sul compressore | |||
13 | Montaggio in successione inversa | ||
14 | Controllare il livello dell'olio motore, correggere se necessario | Olio motore | |
15 | Avviare il motore ed eseguire una prova di funzionamento del motore | Far girare il motore con numero di giri aumentato. | |
Se il motore non si avvia o funziona solo per un breve intervallo. | |||
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Rifornire il circuito del carburante a bassa pressione. | |||
16 | Controllare la tenuta di tutti gli attacchi del compressore (5) e arrestare il motore | Controllo visivo. |
Lubrificazione motore |
Numero | Denominazione | Motore 471.9 con larghezza coppa dell'olio 330 mm e altezza paratia 225 mm | Motore 471.9 con larghezza coppa dell'olio 460 mm e altezza paratia 120 mm | ||
BF18.00-N-1001-01V | Olio motore | Quantità di rifornimento coppa dell'olio | Liter | 39 | 34 |
Quantità di rifornimento filtro dell'olio | Liter | 3 | 3 | ||
Quantità di rifornimento dopo la riparazione del motore con canali olio svuotati | Liter | 6 | 6 | ||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Lubrificazione motore |
Numero | Denominazione | Motore 471.9 con larghezza coppa dell'olio 470 mm e altezza paratia 335 mm | Motore 471.9 con larghezza coppa dell'olio 530 mm e altezza paratia 155 mm | ||
BF18.00-N-1001-01V | Olio motore | Quantità di rifornimento coppa dell'olio | Liter | 36 | 36 |
Quantità di rifornimento filtro dell'olio | Liter | 3 | 3 | ||
Quantità di rifornimento dopo la riparazione del motore con canali olio svuotati | Liter | 6 | 6 | ||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah0000n500001h Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
- ah0000p001501cw Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti
- ar0716g1007h Rifornire il circuito del carburante a bassa pressione sul motore
- ar1330g7044h Smontare, montare la ruota conduttrice del compressore
- ar2000g1142h Scaricare, rabboccare il liquido di raffreddamento
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as1800z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.