Controllare la tenuta del circuito a bassa temperatura · ar0941p1011mud · Mercedes-Benz WIS

AR09.41-P-1011MUD

Controllare la tenuta del circuito a bassa temperatura

22.1.16

Motore

279 nel tipo 463

Controllare la tenuta del circuito a bassa temperatura

1	Vaso di espansione
2	Tappo di controllo
3	Pompa premente

P20.30-2516-06

 Pericolo!	Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento	Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande. Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi.	AS20.00-Z-0001-01A
	Avvertenze sul liquido di raffreddamento		AH20.00-N-2080-01A
	Smontare
1	Svitare il coperchio di chiusura sul serbatoio di compensazione (1)
	Controllare
2	Controllare il livello del liquido di raffreddamento e la percentuale di antigelo del liquido di raffreddamento nel circuito a bassa temperatura e all'occorrenza correggerli	 Impianto di raffreddamento	*BF20.00-P-1001-02GA
3	Avvitare il tappo di prova (2) sul serbatoio di compensazione (1)	 Attacco di prova	*210589009100
4	Collegare la pompa pressione (3) al tappo di prova (2)	 Pompa premente	*124589242100
5	Immettere pressione di prova per 2 min nel circuito a bassa temperatura	 Non superare la pressione di prova indicata. In caso contrario possono verificarsi danneggiamenti del circuito a bassa temperatura.
		 Entro 2 min non deve essere riscontrata alcuna perdita di pressione.
		Motore 279 nel tipo 463Pressione di prova per l'espulsione del sistema di raffreddamento motore	*BE20.30-P-1005-01A
		In caso di perdita di pressione
		
		Eseguire il controllo visivo sui componenti che convogliano il liquido di raffreddamento
		 Controllare le condizioni di tutti i componenti che convogliano il liquido di raffreddamento e dei punti di collegamento e verificare la perdita di liquido di raffreddamento; eventualmente rimuovere la perdita di liquido di raffreddamento mettendo in atto una misura appropriata.
	Montare
6	Azionare il tasto di riduzione pressione sulla pompa pressione (3) e scaricare la pressione	 Pompa premente	*124589242100
7	Svitare l'attacco di prova (2) dal serbatoio di compensazione (1)	 Attacco di prova	*210589009100
	Controllare
8	Controllare il livello del liquido di raffreddamento e la percentuale di antigelo del liquido di raffreddamento e all'occorrenza correggerli	 Motore 279 nel tipo 463Impianto di raffreddamento	*BF20.00-P-1001-02GA
9	Avvitare il coperchio di chiusura sul serbatoio di compensazione (1)

Tappo di chiusura del radiatore o del serbatoio di compensazione

Numero	Denominazione			Coperchio di chiusura a 1 stadio	Coperchio di chiusura a 2 stadi
BE20.30-P-1005-01A	Pressione di prova per l'espulsione del sistema di raffreddamento motore	Sovrapressione	bar	1,4	1,4

 Impianto di raffreddamento

Numero	Denominazione				Motore 279 nel tipo 463
BF20.00-P-1001-02GA	Impianto di raffreddamento	Quantità alla sostituzione in officina	Circuito principale	Liter	14,0
			Circuito a bassa temperatura	Liter	5,0
		Antigelo/acqua	fino a -37 °C	%	50/50
			a partire da -38 °C	%	55/45
			Specifiche per i materiali di consumo foglio		BB00.40-P-0310-01A
			Specifiche per i materiali di consumo foglio		BB00.40-P-0325-06A
			Specifiche per i materiali di consumo foglio		BB00.40-P-0326-06A

124 589 24 21 00

Pompa premente

210 589 00 91 00

Attacco di prova

Documenti citati

ah2000n208001a Avvertenze sul liquido di raffreddamento
as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento