G07.16-3124-09
1 | Pompa di alta pressione carburante | 4 | Rail | 7 | Connettore a spina elettrico | ||
2 | Tubazione di alta pressione carburante | 5 | Tubazioni carburante a bassa pressione | 8 | Modulo del filtro carburante | ||
3 | Connettore a spina elettrico | 6 | Connettore a spina elettrico | 22 | Elemento termico preriscaldamento carburante (in caso di motore con preriscaldamento carburante) |
4 | Rail |
8 | Modulo del filtro carburante |
9 | Tubazione di alimentazione |
10 | Valvola di troppo pieno |
11 | Tubazione di alimentazione |
12 | Tubazione di ritorno del carburante |
12.1 | Vite |
13 | Vite |
14 | Vite cava |
15 | Valvola di non ritorno |
W07.16-1176-06
W07.16-1177-09
1 | Pompa di alta pressione carburante | 19 | Anello di tenuta | Pfeil B | Bordo di fusione | ||
16 | Supporto | 20 | Ruota dentata | Pfeil C | Incavo | ||
17 | Viti | 21 | Disco posizionatore | ||||
18 | Anello di tenuta | Pfeil A | Marcatura |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante | Allontanare tutte le possibili fonti di accensione dalla zona di pericolo. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei | ||
| Smontare | ||
1 | Smontare il serbatoio di risonanza compressore | ||
2 | Pulire il motore in corrispondenza della pompa di alta pressione del carburante (1) e della tubazione di alta pressione carburante (2) | ||
3 | Smontare la centralina di comando gestione del motore (MCM) | ||
4 | Fissare a lato il connettore a spina elettrico (3) e il fascio di cavi motore | ||
5 | Scaricare il carburante dal modulo del filtro del carburante (8) | ||
Coperchio del filtro del carburante sul modulo del filtro del carburante | |||
6 | Montare il dispositivo di rotazione | ||
Vite dispositivo di rotazione sul carter del volano | |||
Dispositivo di rotazione | |||
7 | Portare il motore sul punto morto superiore del 1° cilindro e bloccarlo | ||
Dispositivo di rotazione | |||
Mandrino | |||
8 | Smontare il condotto ad alta pressione del carburante (2) dalla pompa di alta pressione del carburante (1) al rail (4) | ||
9 | Smontare le tubazioni del carburante a bassa pressione (5) | ||
10 | Staccare il connettore a spina elettrico (6) dalla valvola di regolazione della portata | ||
11 | Staccare il connettore a spina elettrico (7) dell'elemento termico preriscaldamento del carburante (22) dal modulo del filtro del carburante (8) | Motore 933.9 nel tipo 800.010con preriscaldamento del carburante | |
12 | Smontare il condotto del carburante (9) | Durante lo smontaggio della vite cava trattenere agendo sulla valvola di troppo pieno (10). | |
13 | Smontare il condotto del carburante (11) | ||
14 | Smontare il condotto di ritorno del carburante (12) dal rail (4) | Bloccare la valvola di non ritorno (15). | |
15 | Svitare la vite (12.1) dal supporto della tubazione di ritorno del carburante (12) | ||
16 | Svitare la vite (13) dal modulo del filtro carburante (8) ed estrarre la tubazione di ritorno del carburante (12) | ||
17 | Smontare la pompa di alta pressione del carburante (1) dal supporto (16) | ||
18 | Smontare la tubazione dell'aria compressa dal compressore | Se montato. | |
Per migliorare l'accessibilità alla vite inferiore (17). | |||
19 | Svitare le viti (17) ed estrarre la pompa del carburante ad alta pressione (1) | ||
20 | Smontare gli anelli di tenuta (18, 19) dalla pompa di alta pressione del carburante (1) | ||
21 | Controllare il danneggiamento della ruota dentata (20) della pompa di alta pressione del carburante (1) | ||
22 | Controllare se la ruota antagonista della ruota dentata (20) nel basamento è danneggiata | Se la ruota dentata (20) è danneggiata. | |
Per eseguire il controllo estrarre il mandrino per bloccare il motore sulla scatola della distribuzione. Successivamente far girare il motore con il dispositivo di rotazione montato facendogli compiere esattamente due giri completi (2 x 360 °) controllando la ruota antagonista. Quindi arrestare nuovamente il motore nel punto morto superiore del 1° cilindro inserendo un mandrino nella scatola della distribuzione. | |||
Esattamente dopo due giri completi (2 x 360 °) il motore si trova nuovamente nel punto morto superiore del cilindro 1. | |||
23 | Smontare la ruota dentata (20) dalla pompa di alta pressione del carburante (1) | Solo in caso di sostituzione della pompa del carburante ad alta pressione (1) o della ruota dentata (20). | |
| Pulire | ||
24 | Pulire le superfici di tenuta e i fori dell'olio sulla pompa di alta pressione del carburante (1) e sulla scatola della distribuzione | ||
| Montare | ||
25 | Montare la ruota dentata (20) sulla pompa di alta pressione del carburante (1) | Solo se la ruota dentata (20) è stata smontata. | |
26 | Montare la pompa del carburante ad alta pressione (1) | ||
| |||
27 | Applicare le viti (17) | ||
28 | Serrare la pompa di alta pressione del carburante (1) sul supporto (16) | Vite pompa del carburante ad alta pressione sul supporto | |
29 | Serrare le viti (17) | Vite pompa del carburante ad alta pressione sulla scatola della distribuzione | |
30 | Montare la tubazione dell'aria compressa sul compressore | Solo se la tubazione dell'aria compressa del compressore è stata smontata. | |
Dado di raccordo tubazione dell'aria compressa sul bocchettone compressore | |||
31 | Applicare la tubazione di ritorno del carburante (12) al rail (4) | Non serrare ancora la tubazione di ritorno del carburante (12). | |
Chiave ad anello | |||
32 | Serrare la vite cava (14) sulla valvola di non ritorno (15) | Sostituire gli anelli di tenuta. | |
Vite cava per tubazione di ritorno rail sulla valvola di non ritorno | |||
33 | Montare la tubazione di ritorno del carburante (12) sul modulo del filtro carburante (8) | Sostituire l'anello di tenuta della flangia. | |
Vite tubazione di ritorno del carburante sul modulo del filtro carburante | |||
34 | Serrare la vite (12.1) sul supporto della tubazione di ritorno del carburante (12) | Vite supporto tubazione di ritorno rail sul ripartitore dell'aria di sovralimentazione | |
35 | Montare il condotto del carburante (11) | Sostituire gli anelli di tenuta. | |
Vite cava tubazione di mandata del carburante per il dosatore | |||
Valvola di troppo pieno con tubazione del carburante sul dosatore di gasolio | |||
36 | Montare la tubazione carburante (9) | Sostituire gli anelli di tenuta. | |
Vite supporto tubazione del carburante per dosatore | |||
Vite cava tubazione del carburante sulla valvola di troppo pieno dosatore di gasolio | |||
37 | Collegare il connettore a spina elettrico (7) all'elemento termico preriscaldamento del carburante (22) | ||
38 | Collegare il connettore a spina elettrico (6) alla valvola di regolazione della portata | ||
39 | Montare le tubazioni del carburante a bassa pressione (5) | Sostituire gli anelli di tenuta delle flange. | |
Vite flangia tubazioni del carburante a bassa pressione sulla pompa del carburante | |||
Vite flangia tubazioni del carburante a bassa pressione sulla pompa del carburante ad alta pressione | |||
Vite flangia tubazioni del carburante a bassa pressione sul modulo del filtro carburante | |||
40 | Montare la nuova tubazione di alta pressione carburante (2) sulla pompa di alta pressione del carburante (1) nel tratto collegato al rail (4) | ||
41 | Serrare il rail (4) | Vite rail sulla testata | |
42 | Serrare la tubazione di ritorno del carburante (12) al rail (4) | Dado di raccordo tubazione di ritorno del carburante sul rail | |
Chiave dinamometrica | |||
Bussola di chiave fissa 17_mm | |||
43 | Smontare il dispositivo di rotazione dalla scatola della distribuzione | ||
Vite coperchio di chiusura foro di ispezione PMS sul carter del volano | |||
44 | Montare il sensore di posizione albero motore e serrare la vite | Sostituire l'O-ring del sensore di posizione albero motore. | |
Vite sensore di posizione albero motore sul carter del volano | |||
45 | Montare il serbatoio di risonanza compressore | ||
46 | Rifornire il circuito del carburante a bassa pressione sul motore | ||
47 | Collegare il sistema di diagnosi ed eseguire il test breve | Solo se la pompa del carburante ad alta pressione (1) è stata sostituita. | |
48 | Resettare il Campo di adattamento per la valvola di regolazione della portata | Solo se la pompa del carburante ad alta pressione (1) è stata sostituita. | |
49 | Terminare il test breve e scollegare il sistema di diagnosi | Solo se la pompa del carburante ad alta pressione (1) è stata sostituita. | |
50 | Avviare il motore ed eseguire una prova di funzionamento del motore | Far funzionare il motore con numero di giri aumentato. | |
Se il motore non si avvia o funziona solo per un breve intervallo: | |||
| |||
Rifornire nuovamente il circuito del carburante a bassa pressione. | |||
51 | Arrestare il motorino e controllare la tenuta in corrispondenza della pompa di alta pressione del carburante (1) | Controllo visivo. |
001 589 66 21 00
Chiave dinamometrica
936 589 00 15 00
Mandrino
904 589 04 63 00
Dispositivo di rotazione
000 589 07 03 00
Chiave ad anello
000 589 10 99 18
Bussola di chiave fissa 17_mm
Documenti citati
- ah0000n500001h Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
- ar0330g160003m Montare e smontare il dispositivo di rotazione e bloccaggio motore
- ar0703g146003m Scaricare carburante dal modulo del filtro carburante
- ar0708g7013md Smontare, montare la centralina di comando gestione del motore (MCM)
- ar0716g1004md Smontare, montare il condotto ad alta pressione verso il rail
- ar0716g100501m Montare la pompa di alta pressione del carburante
- ar0716g100502m Portare il motore sul PMS del 1° cilindro e bloccarlo in questa posizione
- ar0716g1006md Smontare, montare la ruota conduttrice della pompa di alta pressione del carburante
- ar0716g1007md Rifornire il circuito del carburante a bassa pressione sul motore
- ar1310g5840md Smontare, montare il serbatoio di risonanza del compressore
- ar1310g5840mda Smontare, montare il serbatoio di risonanza del compressore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0716z000101b Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.