Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen · ar0716g1005md · Mercedes-Benz WIS

AR07.16-G-1005MD

Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

16.06.2018

Motor

933.9 im Typ 800.010

Änderungshinweise

16.09.2016

Hohlschraube Kraftstoffleitung Zulauf für Dosiergerät

BA47.20-N-1006-02Q

Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

G07.16-3124-09

1	Kraftstoff-Hochdruckpumpe	4	Rail	7	Elektrische Steckverbindung
2	Kraftstoff-Hochdruckleitung	5	Niederdruckkraftstoffleitungen	8	Kraftstofffiltermodul
3	Elektrische Steckverbindung	6	Elektrische Steckverbindung	22	Heizelement Kraftstoffvorwärmung (bei Motor mit Kraftstoffvorwärmung)

4	Rail
8	Kraftstofffiltermodul
9	Kraftstoffleitung
10	Überströmventil
11	Kraftstoffleitung
12	Kraftstoffrücklaufleitung
12.1	Schraube
13	Schraube
14	Hohlschraube
15	Rückschlagventil

W07.16-1176-06

W07.16-1177-09

1	Kraftstoff-Hochdruckpumpe	19	Dichtring	Pfeil B	Gusskante
16	Halter	20	Zahnrad	Pfeil C	Aussparung
17	Schrauben	21	Positionierscheibe
18	Dichtring	Pfeil A	Markierung

 Warnung	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
 Gefahr	Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl	Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.	AS07.16-Z-0001-01B
 Gefahr	Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff	Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.	AS47.00-Z-0001-01A
Hinweis	Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper		AH00.00-N-5000-01H
	Ausbauen
1	Resonanzbehälter Verdichter ausbauen		AR13.10-G-5840MD
2	Motor im Bereich der Kraftstoff- Hochdruckpumpe (1) und der Kraftstoff- Hochdruckleitung (2) reinigen
3	Steuergerät Motormanagement (MCM) ausbauen		AR07.08-G-7013MD
4	Elektrische Steckverbindung (3) und Motorleitungssatz zur Seite binden
5	Kraftstoff am Kraftstofffiltermodul (8) ablassen		AR07.03-G-1460-03M
		 Filterdeckel Kraftstofffilter an Kraftstofffiltermodul	*BA47.20-N-1002-02Q
6	Drehvorrichtung anbauen		AR03.30-G-1600-03M
		 Schraube Drehvorrichtung an Schwungradgehäuse	*BA01.60-N-1002-01Q
		 Drehvorrichtung	*904589046300
7	Motor auf oberen Totpunkt 1. Zylinder stellen und arretieren		AR07.16-G-1005-02M
		 Drehvorrichtung	*904589046300
		 Dorn	*936589001500
8	Kraftstoff-Hochdruckleitung (2) von der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) zu der Rail (4) ausbauen		AR07.16-G-1004MD
9	Niederdruckkraftstoffleitungen (5) ausbauen
10	Elektrische Steckverbindung (6) am Mengenregelventil trennen
11	Elektrische Steckverbindung (7) des Heizelements Kraftstoffvorwärmung (22) am Kraftstofffiltermodul (8) trennen	Motor 933.9 im Typ 800.010mit Kraftstoffvorwärmung
12	Kraftstoffleitung (9) ausbauen	 Beim Lösen der Hohlschraube am Überströmventil (10) gegenhalten.
13	Kraftstoffleitung (11) ausbauen
14	Kraftstoffrücklaufleitung (12) an der Rail (4) abbauen	 Rückschlagventil (15) gegenhalten. Auslaufenden Kraftstoff in geeignetem Behälter auffangen.
15	Schraube (12.1) am Halter der Kraftstoffrücklaufleitung (12) herausschrauben
16	Schraube (13) am Kraftstofffiltermodul (8) herausschrauben und Kraftstoffrücklaufleitung (12) herausnehmen
17	Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) am Halter (16) abbauen
18	Druckluftleitung am Verdichter abbauen	Falls verbaut.
		 Um die Zugänglichkeit zur unteren Schraube (17) zu verbessern.
19	Schrauben (17) herausschrauben und Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) herausnehmen
20	Dichtringe (18, 19) an der Kraftstoff- Hochdruckpumpe (1) ausbauen
21	Zahnrad (20) der Kraftstoff- Hochdruckpumpe (1) auf Beschädigung prüfen
22	Gegenzahnrad des Zahnrads (20) im Kurbelgehäuse auf Beschädigung prüfen	Wenn das Zahnrad (20) beschädigt ist.
		 Zum Prüfen den Dorn zum Arretieren des Motors am Steuergehäuse herausziehen. Anschließend den Motor mit der angebauten Drehvorrichtung um genau zwei volle Umdrehungen (2 x 360°) durchdrehen und dabei das Gegenzahnrad prüfen. Danach den Motor im oberen Totpunkt 1. Zylinder mit Dorn am Steuergehäuse wieder arretieren.
		 Nach genau zwei vollen Umdrehungen (2 x 360°) steht der Motor wieder im oberen Totpunkt 1. Zylinder.
23	Zahnrad (20) von der Kraftstoff- Hochdruckpumpe (1) abbauen	Nur wenn die Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) oder das Zahnrad (20) erneuert werden.
			AR07.16-G-1006MD
	Reinigen
24	Dichtflächen und Ölbohrungen an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) und am Steuergehäuse reinigen
	Einbauen
25	Zahnrad (20) an der Kraftstoff- Hochdruckpumpe (1) anbauen	Nur wenn das Zahnrad (20) ausgebaut wurde.
			AR07.16-G-1006MD
26	Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) einbauen		AR07.16-G-1005-01M
		 Vor dem Einbau der Kraftstoff- Hochdruckpumpe (1) muss der Motor auf oberen Totpunkt 1. Zylinder stehen und arretiert sein. Es können sonst Störungen beim Betrieb des Motors auftreten.
27	Schrauben (17) ansetzen
28	Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) am Halter (16) festschrauben	 Schraube Kraftstoff-Hochdruckpumpe an Halter	*BA07.16-N-1009-03C
29	Schrauben (17) festschrauben	 Schraube Kraftstoff-Hochdruckpumpe an Steuergehäuse	*BA07.16-N-1008-03C
30	Druckluftleitung am Verdichter anbauen	Nur wenn die Druckluftleitung des Verdichters abgebaut wurde.
		 Überwurfmutter Druckluftleitung an Stutzen Kompressor	*BA13.30-N-1008-01O
31	Kraftstoffrücklaufleitung (12) an der Rail (4) ansetzen	 Kraftstoffrücklaufleitung (12) noch nicht festschrauben.
		 Ringschlüssel	*000589070300
32	Hohlschraube (14) am Rückschlagventil (15) festschrauben	 Dichtringe erneuern. Rückschlagventil (15) gegenhalten.
		 Hohlschraube für Rücklaufleitung Rail an Rückschlagventil	*BA47.25-N-1001-01Q
33	Kraftstoffrücklaufleitung (12) am Kraftstofffiltermodul (8) anbauen	 Dichtring am Flansch erneuern.
		 Schraube Kraftstoffleitung Rücklauf an Kraftstofffiltermodul	*BA47.20-N-1009-02Q
34	Schraube (12.1) am Halter der Kraftstoffrücklaufleitung (12) festschrauben	 Schraube Halter Rücklaufleitung Rail an Ladeluftverteiler	*BA47.25-N-1004-01Q
35	Kraftstoffleitung (11) einbauen	 Dichtringe erneuern.
		 Hohlschraube Kraftstoffleitung Zulauf für Dosiergerät	*BA47.20-N-1006-02Q
		 Überströmventil mit Kraftstoffleitung an Dieselkraftstoff-Dosiergerät	*BA49.10-N-1025-02D
36	Kraftstoffleitung (9) einbauen	 Dichtringe erneuern.
		 Schraube Halter Kraftstoffleitung für Dosiergerät	*BA47.25-N-1005-01Q
		 Hohlschraube Kraftstoffleitung an Überströmventil Dieselkraftstoff-Dosiergerät	*BA49.10-N-1024-02D
37	Elektrische Steckverbindung (7) am Heizelement Kraftstoffvorwärmung (22) anschließen
38	Elektrische Steckverbindung (6) am Mengenregelventil anschließen
39	Niederdruckkraftstoffleitungen (5) einbauen	 Dichtringe an den Flanschen erneuern.
		 Schraube Flansch Niederdruckkraftstoffleitungen an Kraftstoffpumpe	*BA07.16-N-1018-03C
		 Schraube Flansch Niederdruckkraftstoffleitungen an Kraftstoff-Hochdruckpumpe	*BA07.16-N-1017-03C
		 Schraube Flansch Niederdruckkraftstoffleitungen an Kraftstofffiltermodul	*BA07.16-N-1012-03C
40	Neue Kraftstoff-Hochdruckleitung (2) von der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) zu der Rail (4) einbauen		AR07.16-G-1004MD
41	Rail (4) festschrauben	 Schraube Rail an Zylinderkopf	*BA07.16-N-1007-03C
42	Kraftstoffrücklaufleitung (12) an der Rail (4) festschrauben	 Überwurfmutter Kraftstoffleitung Rücklauf an Rail	*BA07.16-N-1015-03C
		 Drehmomentschlüssel	*001589662100
		 Maulschlüsseleinsatz 17 mm	*000589109918
43	Drehvorrichtung am Steuergehäuse abbauen		AR03.30-G-1600-03M
		 Schraube Verschlussdeckel OT-Schauloch an Schwungradgehäuse	*BA01.60-N-1001-01Q
44	Positionssensor Kurbelwelle einbauen und Schraube festschrauben	 O-Ring am Positionssensor Kurbelwelle erneuern.
		 Schraube Positionssensor Kurbelwelle an Schwungradgehäuse	*BA07.04-N-1001-01L
45	Resonanzbehälter Verdichter einbauen		AR13.10-G-5840MD
46	Kraftstoff-Niederdruckkreislauf am Motor befüllen		AR07.16-G-1007MD
47	Diagnosesystem anschließen und Kurztest durchführen	Nur wenn die Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) erneuert wurde.
48	Adaptionsbereich für Mengenregelventil zurücksetzen	Nur wenn die Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) erneuert wurde.
49	Kurztest beenden und Diagnosesystem abschließen	Nur wenn die Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) erneuert wurde.
50	Motor starten und Motorprobelauf durchführen	 Motor mit erhöhter Drehzahl laufen lassen.
		Startet der Motor nicht oder läuft nur kurze Zeit:
		
		Kraftstoff-Niederdruckkreislauf nochmals befüllen.
			AR07.16-G-1007MD
51	Motor abstellen und den Bereich der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) auf Dichtheit prüfen	 Sichtkontrolle.

 Steuergehäuse, Schwungradgehäuse

Nummer	Benennung		Motor 933.9
BA01.60-N-1001-01Q	Schraube Verschlussdeckel OT-Schauloch an Schwungradgehäuse	Nm	30

 Steuergehäuse, Schwungradgehäuse

Nummer	Benennung		Motor 933.9
BA01.60-N-1002-01Q	Schraube Drehvorrichtung an Schwungradgehäuse	Nm	30

 Sensoren

Nummer	Benennung		MOTOR 933.9
BA07.04-N-1001-01L	Schraube Positionssensor Kurbelwelle an Schwungradgehäuse	Nm	10