Illustrazione riferita al motore 470.9 |
1 | Rail |
2 | Condotto del carburante |
3 | Condotto ad alta pressione |
4 | Vite |
5 | Modulo del filtro carburante |
W07.16-1153-06
Illustrazione riferita al motore 470.9 |
1 | Rail |
2 | Condotto del carburante |
3 | Condotto ad alta pressione |
5 | Modulo del filtro carburante |
6 | Adattatore di controllo |
7 | Tappo di chiusura |
W07.16-1154-06
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante | Allontanare tutte le possibili fonti di accensione dalla zona di pericolo. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei | ||
Avvertenze relative ai componenti rilevanti per la sicurezza | |||
Montare, smontare | |||
1.1 | Smontare il serbatoio di risonanza. | Solo per motore 471.9 | |
1.2 | Smontare i condotti ad alta pressione (3) collegati al rail (1). | Solo con motore 470.9 | |
2 | Svitare la vite (4). | ||
3 | Smontare il condotto del carburante (2) dal rail (1). | A causa delle condizioni di accessibilità limitata si deve utilizzare un inserto cacciavite extralungo TX60 reperibile in commercio. | |
Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta. | |||
Vite cava tubazione del carburante sul rail (ritorno valvola limitatrice di pressione) | |||
4 | Staccare il condotto del carburante (2) dal modulo del filtro del carburante (5). | Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta. | |
Vite cava tubazione del carburante del rail (ritorno valvola limitatrice di pressione) sul modulo del filtro carburante | |||
5 | Montare il tappo (7) al modulo del filtro del carburante (5). | Tappo di chiusura (misurazione quantità di ritorno) sul modulo del filtro carburante | |
Tappo di chiusura | |||
6 | Montare l’adattatore di controllo (6) al rail (1). | A causa delle condizioni di accessibilità limitata si deve utilizzare un inserto cacciavite extralungo TX60 reperibile in commercio. | |
Vite cava adattatore di controllo sul rail | |||
Adattatore di controllo | |||
7 | Collegare l’adattatore di controllo (6) al serbatoio graduato. | Adattatore di controllo | |
8 | Rimontare il condotto ad alta pressione (3) al rail (1) per la misurazione. | Solo con motore 470.9 | |
9 | Smontare in ordine inverso. | ||
| Controllare | ||
10 | Avviare il motore ed eseguire una prova di funzionamento del motore. | Far girare il motore a regime incrementato. | |
Se il motore non si avvia o funziona solo per un breve intervallo | |||
| |||
Rifornire il circuito del carburante a bassa pressione. | |||
11 | Controllare la tenuta in corrispondenza del modulo del filtro del carburante e dei condotti del carburante (5, 6) e spegnere il motore. | Controllo visivo. |
470 589 02 21 00
Adattatore di controllo
470 589 18 91 00
Tappo di chiusura
Documenti citati
- ah0000n500001h Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
- ah0000z001901a Avvertenze relative ai componenti rilevanti per la sicurezza
- ar0716g1004na Smontare, montare il condotto ad alta pressione verso il rail
- ar0716g1007n Rifornire il circuito del carburante a bassa pressione sul motore
- ar1310g5840n Smontare, montare il serbatoio di risonanza del compressore
- as0716z000101b Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.