Illustrazione riferita al motore 935.9 |
1 | Rail |
2 | Tubazione di ritorno del carburante |
3 | Fascio di cavi |
4 | Valvola di non ritorno (valvola di regolazione pressione) |
5 | Tubazione di alta pressione carburante |
6 | Fascetta |
Y634 | Valvola di regolazione pressione |
Y635 | Elettromagnete attuatore variatore di fase |
Y643 | Valvola di regolazione della portata |
X603.16 | Connettore a spina elettrico testata |
W07.16-1161-06
G07.16-3115-07
Illustrazione riferita al motore 935.9 |
2 | Tubazione di ritorno del carburante | 7.2 | Adattatore | 7.5 | Tappo di chiusura | ||
4 | Valvola di non ritorno (valvola di regolazione pressione) | 7.3 | Tappo di chiusura | 8 | Vite cava | ||
7.1 | Vite cava | 7.4 | Adattatore | 9 | Flessibile |
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei | ||
Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti | |||
Montare, smontare | |||
1 | Aprire il coperchio di chiusura del serbatoio carburante e richiuderlo. | Per ridurre la pressione del carburante. | |
2 | Smontare il serbatoio di risonanza compressore. |
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Motore 935.9 | |||
Montaggio: Montare il serbatoio di risonanza compressore solo dopo la prova di tenuta. | |||
3 | Disinserire l'accensione. | ||
4 | Staccare i connettori a spina elettrici dalla valvola di regolazione della pressione (Y634), dalla valvola di regolazione della portata (Y643) e dal magnete attuatore variatore di fase (Y635). | Solo motore 935.9 | |
5 | Staccare il fascio di cavi (3) dal ripartitore dell'aria di sovralimentazione e dalla testata cilindri in corrispondenza della pompa di alta pressione del carburante. | ||
6 | Staccare il connettore a spina elettrico testata cilindri (X603.16) ed estrarre il fascio di cavi (3) sotto il condotto ad alta pressione carburante (5). | Solo motore 935.9 | |
7 | Togliere la fascetta (6) del condotto di ritorno del carburante (2). | ||
8 | Smontare il condotto di ritorno del carburante (2) dal rail (1). | Dado di raccordo tubazione di ritorno del carburante sul rail | |
Chiave ad anello | |||
9 | Smontare il condotto di ritorno del carburante (2) dalla valvola di non ritorno (4). | Bloccare la valvola di non ritorno (4). | |
Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta e bloccare la valvola di non ritorno (4). | |||
Vite cava per tubazione di ritorno rail sulla valvola di non ritorno | |||
10 | Montare l'adattatore (7.2) con la vite cava (7.1) e gli anelli di tenuta sulla valvola di non ritorno (4). | Bloccare la valvola di non ritorno (4). Con l'adattatore (7.2) viene misurata la quantità di ritorno degli iniettori. | |
Vite cava per adattatore per la misurazione della quantità di ritorno sulla valvola di non ritorno | |||
11 | Chiudere il condotto di ritorno del carburante (2) con la vite cava (8), gli anelli di tenuta e il tappo di chiusura (7.5). | Tappi sulla vite cava tubazione di ritorno rail | |
Adattatore | |||
12 | Tappare il condotto di ritorno del carburante (2) con il tappo di chiusura (7.3). | Tappo sulla tubazione di ritorno rail | |
Adattatore | |||
13 | Collegare i connettori a spina elettrici alla valvola di regolazione della pressione (Y634), alla valvola di regolazione della portata (Y643) e al magnete attuatore variatore di fase (Y635). | Solo motore 935.9 | |
14 | Collegare il connettore a spina elettrico testata cilindri (X603.16). | Solo motore 935.9 | |
15 | Montare l'adattatore (7.4) sul rail (1). | Con l'adattatore (7.4) viene misurata la quantità di ritorno della valvola di regolazione pressione (Y634). | |
Dado di raccordo adattatore per la misurazione della quantità di ritorno sul rail | |||
Adattatore | |||
16 | Avvitare i flessibili (9) per la misurazione della quantità di ritorno agli adattatori (7.2, 7.4) e collegarli ciascuno ad un recipiente graduato separato. | Adattatore di controllo | |
17 | Smontare in ordine inverso | ||
18 | Eseguire la prova di funzionamento del motore. | Vedi informazioni dell'allestitore. | |
Far girare il motore a regime incrementato. | |||
Se il motore non si avvia o funziona solo per un breve intervallo | |||
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Rifornire il circuito del carburante a bassa pressione sul motore. | |||
19 | Controllare la tenuta in corrispondenza del condotto di ritorno carburante (2) sul rail (1) e sulla valvola di non ritorno (4). | Controllo visivo. |
470 589 02 21 00
Adattatore di controllo
000 589 07 03 00
Chiave ad anello
936 589 04 91 00
Adattatore
Documenti citati
- ah0000n500001h Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
- ah0000p001501cw Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti
- ar0716g1007md Rifornire il circuito del carburante a bassa pressione sul motore
- ar1310g5840md Smontare, montare il serbatoio di risonanza del compressore
- ar1310g5840mda Smontare, montare il serbatoio di risonanza del compressore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.