AR07.15-G-2000-04DD | Controllare la tenuta del circuito carburante a bassa pressione | ||
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti | |||
Avvertenze su possibili origini di guasto nel circuito carburante a bassa pressione |
123 589 04 21 18
Flessibile per alta pressione
541 589 00 91 00
Elementi adattatori
541 589 02 21 00
Strumento di controllo
G07.15-3194-09
Illustrazione riferita al motore 900.9 |
Controllo
1 | Smontare la copertura (1) dal motore. |
2 | Svitare la vite in basso dal supporto del comando del cambio sulla testata. |
Solo se montato. |
3 | Staccare il connettore a spina elettrico del fascio di cavi motore (2) e smontare il sensore di temperatura carburante (9). |
Raccogliere il carburante che fuoriesce con un recipiente idoneo. |
4 | Montare l'elemento adattatore (6.5) con l'anello di tenuta sul basamento. |
5 | Applicare l'elemento anulare (6.4), il tubo flessibile ad alta pressione (4) e il tester (3) all'adattatore (6.5). |
6 | Scollegare il condotto di ritorno del carburante (7) dal raccordo "RL" del filtro del carburante (8) e chiuderlo con il tappo (6.3). |
7 | Scollegare il condotto del carburante (5) dal raccordo "VL" del filtro del carburante (8) e montare la tubazione di collegamento (6.2) con la tubazione alimentazione dell'aria compressa con rubinetto di intercettazione (6.1). |
8 | Scollegare il condotto del carburante del termoavviatore dal filtro del carburante (8) e chiudere il foro con un tappo. |
Solo con termoavviatore. |
Raccogliere il carburante che fuoriesce con un recipiente idoneo. |
9 | Riempire con aria compressa il circuito di bassa pressione del carburante del motore attraverso la tubazione di alimentazione dell'aria compressa con rubinetto di intercettazione (6.1) fino a raggiungere la pressione di prova prescritta e chiudere il rubinetto di intercettazione. |
Rispettare la pressione di prova indicata. |
10 | Scaduta la durata controllo indicata, rilevare la pressione visualizzata sul tester (3) e confrontarla con i valori di controllo relativi alla caduta di pressione. |
Rispettare la durata controllo indicata. |
11 | Scaricare l'aria compressa dalla tubazione di alimentazione aria compressa con rubinetto di intercettazione (6.1). |
12 | Smontare l'adattatore (6.5), il tubo flessibile ad alta pressione (4), il tester (3), la tubazione alimentazione aria compressa con rubinetto di intercettazione (6.1). |
Raccogliere il carburante che fuoriesce con un recipiente idoneo. |
13 | Togliere il tappo di chiusura (6.3). |
14 | Montare la tubazione di ritorno del carburante (7) e la tubazione carburante (5) . |
15 | Montare la tubazione carburante del termoavviatore con gli anelli di tenuta nuovi sul filtro carburante (8) . |
Solo con termoavviatore. |
16 | Montare il sensore di temperatura carburante (9) con nuovi anelli di tenuta e collegare il connettore a spina elettrico del fascio di cavi del motore (2). |
17 | Serrare la vite in basso del supporto del comando del cambio sulla testata. |
Solo se montato. |
18 | Montare la copertura (1). |
Documenti citati
- ah0000p001501cw Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti
- ah0715n100002f Avvertenze su possibili origini di guasto nel circuito carburante a bassa pressione
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.