Niederdruck-Kraftstoffkreislauf auf Dichtheit prüfen

AR07.15-G-2000-04DD

Niederdruck-Kraftstoffkreislauf auf Dichtheit prüfen

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen

AH00.00-P-0015-01CW

Hinweise zu möglichen Fehlerquellen im Niederdruck-Kraftstoffkreislauf

AH07.15-N-1000-02F

Motor

900.91/92 im Typ 000.001

Motor

902.91/93 im Typ 000.001

Motor

904.94/95/96/97 im Typ 000.001

Motor

906.93/94/95/96/98/99 im Typ 000.001

Motor

924.91/93/94 im Typ 000.001

Motor

925.9 im Typ 000.001

Motor

926.91/92/93/95/97/98 im Typ 000.001

Änderungshinweise

20.08.2019

Arbeitsschritt 2 und 17 hinzugefügt.

Prüfwerte Kraftstoffdruck

Nummer

Benennung

Motor 900.9, 904.9, 924.9, 925.9, 926.9, Motor 902.9, 906.9 außer Erdgasmotor

BE47.00-N-1003-01B

Druckabfall im Kraftstoff-Niederdruckkreislauf

bar

0

Prüfwerte Kraftstoffdruck

Nummer

Benennung

Motor 900.9, 904.9, 924.9, 925.9, 926.9, Motor 902.9, 906.9 außer Erdgasmotor

BE47.00-N-1005-01B

Prüfdruck Kraftstoff-Niederdruckkreislauf

bar

5,0

Prüfwerte Kraftstoffdruck

Nummer

Benennung

Motor 900.9, 904.9, 924.9, 925.9, 926.9, Motor 902.9, 906.9 außer Erdgasmotor

BE47.00-N-1006-01B

Prüfzeit Kraftstoff-Niederdruckkreislauf

min

5

 Kraftstoffleitungen/Schläuche

Nummer

Benennung

Motor 900.9, 904.9, 924.9, 925.9, 926.9, Motor 902.9, 906.9 außer Erdgasmotor

BA47.25-N-1006-01J

Hohlschraube Kraftstoffleitung (Flammanlage) an Hohlschraube und Ventil

Nm

15

 Kraftstoffleitungen/Schläuche

Nummer

Benennung

Motor 900.9, 904.9, 924.9, 925.9, 926.9, Motor 902.9, 906.9 außer Erdgasmotor

BA47.25-N-1008-01J

Mutter Vorlaufleitung und Rücklaufleitung an Kraftstofffilter

Nm

45

Dargestellt am Motor 900.9

1

Abdeckung (1) am Motor abbauen.

2

Untere Schraube vom Halter der Getriebeschaltung am Zylinderkopf herausschrauben.

Nur wenn verbaut.

3

Elektrische Steckverbindung des Motorleitungssatzes (2) trennen und Temperatursensor Kraftstoff (9) ausbauen.

 Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen.

4

 Adapterstück (6.5) mit Dichtring am Kurbelgehäuse einbauen.

5

 Ringstück (6.4),  Hochdruckschlauch (4) und  Prüfgerät (3) am  Adapterstück (6.5) anbauen.

6

Kraftstoffrücklaufleitung (7) am Anschluss "RL" des Kraftstofffilters (8) abbauen und mit  Verschlusskappe (6.3) verschließen.

7

Kraftstoffleitung (5) am Anschluss "VL" des Kraftstofffilters (8) abbauen und die  Anschlussleitung (6.2) mit  Druckluftfüllleitung mit Absperrhahn (6.1) anbauen.

8

Kraftstoffleitung der Flammanlage am Kraftstofffilter (8) abbauen und Bohrung mit einem Stopfen verschließen.

Nur bei Flammanlage.

 Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen.

9

Kraftstoffniederdruckkreislauf im Motor an der  Druckluftfüllleitung mit Absperrhahn (6.1) mit bis zum vorgeschriebenen Prüfdruck mit Druckluft befüllen und den Absperrhahn schließen.

 Vorgegebenen Prüfdruck beachten.

10

Nach der vorgegebenen Prüfzeit den angezeigten Druck am  Prüfgerät (3) ablesen und mit den Prüfwerten zum Druckabfall vergleichen.

 Vorgegebene Prüfzeit beachten.

11

Druckluft an der  Druckluftfüllleitung mit Absperrhahn (6.1) ablassen.

12

 Adapterstück (6.5),  Hochdruckschlauch (4),  Prüfgerät (3),  Druckluftfüllleitung mit Absperrhahn (6.1) abbauen.

 Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen.

13

 Verschlusskappe (6.3) abbauen.

14

Kraftstoffrücklaufleitung (7) und Kraftstoffleitung (5) anbauen   .

15

Kraftstoffleitung der Flammanlage mit neuen Dichtringen am Kraftstofffilter (8) anbauen   .

Nur bei Flammanlage.

16

Temperatursensor Kraftstoff (9) mit neuen Dichtringen einbauen und elektrische Steckverbindung des Motorleitungssatzes (2) anschließen.

17

Untere Schraube vom Halter der Getriebeschaltung am Zylinderkopf festschrauben.

Nur wenn verbaut.

18

Abdeckung (1) anbauen.