2 | Connettore a spina elettrico |
3 | Connettore a spina elettrico |
4 | Connettore a spina elettrico |
5 | Vite cava |
6 | Filtro carburante |
7 | Gommini di smorzamento |
8 | Centralina di comando regolazione motore (MR) |
G07.15-A003-06
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica | ||
Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti | |||
| Smontare, montare | ||
1 | Svitare la vite cava (5) dal filtro del carburante (6). | Raccogliere il carburante che fuoriesce. | |
Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta. | |||
Vite cava tubazione del carburante sulla scatola del filtro del carburante | |||
2 | Smontare il connettore a spina elettrico (2) dalla centralina di comando gestione del motore (MR) (8). | ||
3 | Staccare il connettore a spina elettrico (3) dalla centralina di comando gestione del motore (MR) (8). | Tirare verso l'alto la staffa di bloccaggio del connettore a spina elettrico (3) per sbloccarla. | |
4 | Staccare il connettore a spina elettrico (4) dalla centralina di comando gestione del motore (MR) (8). | Ruotare verso il basso la staffa di bloccaggio del connettore a spina elettrico (4) per sbloccarla. | |
5 | Smontare la centralina di comando gestione del motore (MR) (8) con i gommini ammortizzanti (7) ed estrarla. | Non disassemblare la centralina di comando gestione del motore (MR) (8). | |
Montaggio: Incollare i gommini ammortizzanti (7) con grasso sulla centralina di comando gestione del motore (MR) (8). | |||
Vite centralina di comando (MR/PLD) sul basamento | |||
Grasso a base di silicone, 100 g | |||
6 | Montaggio in successione inversa | ||
7 | Eseguire una prova di funzionamento del motore, arrestare il motore e controllare la tenuta nella zona del filtro del carburante (6). | Vedi informazioni dell'allestitore. |
Impianto di iniezione diesel con pompe di iniezione individuali (MR/PLD) |
Numero | Denominazione | Motore 900.9, 902.9 (tranne 902.90), 904.9, 906.9 (tranne 906.90) nel tipo 000.001 | Motore 924.9, 925.9, 926.9 nel tipo 000.001 | |
BA07.15-N-1002-01D | Vite centralina di comando (MR/PLD) sul basamento | Nm | 15 | 15 |
Documenti citati
- ah0000p001501cw Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti
- ah5400p000101a Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.