AR03.30-S-8312A | Sostituire la corona dentata del volano | 6.2.95 |
MOTORE 111 nel TIPO 638 eccetto CODICE (G40) cambio automatico
S03.30-3006-09
| Smontare e montare | ||
1 | Smontare il volano (2) | ||
2 | Sostituire la corona dentata (1) | Forare la corona dentata e con l'aiuto di uno scalpello romperla, oppure, riscaldarla rapidamente e smontarla subito. | |
Verificare il diametro del collo della centratura (a) per la corona dentata. | |||
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sostituire il volano | |||
Montaggio: Prima di procedere all'operazione di calaggio, pulire la superficie di appoggio della corona dentata nel volano. Riscaldare la corona dentata mediante una piastra termica o stufa e inserirla nel volano. | |||
La corona dentata é temprata. Nel riscaldarla non si devono superare temperature massime circa a 220° C. | |||
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Solo in casi eccezionali si deve riscaldare la corona dentata uniformemente mediante una fiamma. In questo caso, riscaldare solo il lato interno della corona. | |||
3 | Verificare la probabile incurvatura nella corona dentata | | |
4 | Il montaggio va effettuato in ordine inverso. |
Valori di prova corona dentata d’avviamento
Numero | Designazione | Motore 111.948 | Motore 111.978 | ||
BE03.30-N-1001-04A | Diametro «a» collo di centratura | nella corona dentata | mm | 275,000–275,052 | 275,000–275,052 |
nel volano | mm | 275,315–275,396 | 275,315–275,396 | ||
BE03.30-N-1002-04A | Squilibrio assiale ammesso corona dentata | mm | 0,25 | 0,25 | |
Attrezzi reperibili nel commercio
Documenti citati
- ar0330s8001a Smontare e montare il volano di inerzia/ il disco condotto della frizione