Smontare, montare la scatola del contralbero di bilanciamento · ar0320p1105mfc · Mercedes-Benz WIS

AR03.20-P-1105MFC

Smontare, montare la scatola del contralbero di bilanciamento

29.11.2019

Motore

260 nel tipo 118, 177, 247

Smontare, montare la scatola del contralbero di bilanciamento

P03.20-2498-09

1	Scatola contralberi di bilanciamento	1c	Vite	2s	Viti
1a	Vite	1d	Vite	3	Copertura
1b	Vite	2	Deflettore dell'olio	3s	Viti

 Avviso	Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti	Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.	AS00.00-Z-0002-01A
 Attenzione	Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore	Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. Non riempire recipienti per bevande con olio motore.	AS18.00-Z-0001-01A
 Attenzione	Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.	Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti di protezione. Sbavare le lamiere di riparazione.	AS00.00-Z-0017-01A
Avvertenza tecnica	Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei		AH00.00-P-5000-01A
Avvertenza tecnica	Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione		AH00.00-P-0020-01A
	Smontare
1	Smontare l'elemento parziale anteriore del parafango interno nel parafango lato anteriore destro.		AR88.10-P-1301MFA
2	Ruotare il motore agendo sulla vite centrale dell'albero motore nel normale senso di rotazione del motore fino a raggiungere il punto morto superiore (PMS) di accensione del cilindro 1.	 La tacca PMS sulla puleggia deve coincidere con la tacca di riferimento sul coperchio della scatola distribuzione.
3	Smontare la coppa dell'olio.		AR01.45-P-7500MFC
4	Svitare le viti (2) e smontare il deflettore dell'olio (2).
5	Svitare le viti (3) e smontare la copertura (3).
6	Svitare le viti (1a, 1b, 1c, 1d) e smontare la scatola del contralbero di bilanciamento (1).	 Sostituire le viti (1a, 1b, 1c, 1d) e le guarnizioni di tenuta.
	Controllare
7	Verificare la presenza di eventuali danni ai nuovi anelli di tenuta delle viti (1a, 1c).	 Gli anelli di tenuta possono essere danneggiati a causa del confezionamento non appropriato e, in tal caso, non devono essere impiegati ulteriormente. Altrimenti possono verificarsi danni al motore.
		In presenza di danneggiamento,
		
		Sostituire gli anelli di tenuta.
8	Controllare se gli anelli di tenuta sono posizionati correttamente nella scanalatura del gambo delle viti (1a, 1c).	 Gli anelli di tenuta servono a stabilizzare il gambo delle viti (1a, 1c) e dovrebbero impedire una rottura da vibrazione.
	Montare
9	Applicare la scatola del contralbero di bilanciamento (1) in posizione di montaggio sul basamento.	 Durante il montaggio della scatola del contralbero di bilanciamento (1) prestare attenzione affinché il rivestimento Spacecoat non venga danneggiato. Altrimenti è necessario sostituire la scatola del contralbero di bilanciamento (1).
		 È necessario l'aiuto di una seconda persona.
10	Applicare la scatola del contralbero di bilanciamento (1) sul basamento e avvitare leggermente a mano le nuove viti (1b, 1d).	 Sostituire le viti (1b, 1d) dopo ogni allentamento.
11	Avvitare leggermente a mano le nuove viti (1a, 1c).	 Prestare attenzione che gli anelli di tenuta, durante il montaggio, non vengano spinti dalla scanalatura sul gambo della vite o danneggiati. Altrimenti possono verificarsi danni al motore.
		 Sostituire le viti (1b, 1d) dopo ogni allentamento.
12	Portare i contralberi di bilanciamento in posizione di base.		AR03.20-P-1105-02MFC
		Gioco primitivo	*BE03.20-P-1001-05B
		 Vite scatola contralbero di bilanciamento Lanchester sul monoblocco	*BA03.20-P-1001-03B
		 Supporto comparatore	*363589022100
		 Comparatore	*001589532100
13	Montare la copertura (3) sulla scatola del contralbero di bilanciamento (1).
14	Montare il deflettore dell'olio (2).	 Vite deflettore olio sul basamento	*BA18.10-P-1005-01S
15	Montare la coppa dell'olio.		AR01.45-P-7500MFC
16	Montare l'elemento parziale anteriore del parafango interno nel parafango lato anteriore destro.		AR88.10-P-1301MFA
	Controllare
17	Controllare il livello dell'olio motore e, se necessario, correggerlo.
			AP18.00-P-1812MFA
		 Posizionare il veicolo in piano sulle ruote. Altrimenti si possono verificare errori di misurazione.
		 Evitare assolutamente di riempire l'olio motore oltre il valore massimo. Altrimenti si verificano danni al motore.
 Avviso	Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso	Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.	AS00.00-Z-0005-01A
 Avviso	Pericolo di ustioni, soffocamento e intossicazione quando si lavora con l'impianto di scarico e i componenti ad esso collegati. Pericolo di soffocamento e pericolo di intossicazione in caso di inalazione delle componenti gassose e delle componenti solide dei gas di scarico. Pericolo di intossicazione in caso di contatto della pelle con le componenti solide dei gas di scarico.	Indossare indumenti e occhiali protettivi. Impiegare un impianto di aspirazione. Fare allontanare le persone dalla zona di pericolo.	AS49.00-Z-0001-01A
18	Eseguire una prova di funzionamento del motore, controllando contemporaneamente il funzionamento e la tenuta del motore.

Valori di controllo compensazione delle masse Lanchester

Numero	Denominazione			Motore 260
BE03.20-P-1001-05B	Gioco primitivo	Valore montaggio	mm	0,09…0,17
		Valore nominale	mm	0,07…0,15

 Contralbero di bilanciamento Lanchester

Numero	Denominazione			Motore 260
BA03.20-P-1001-03B	Vite scatola contralbero di bilanciamento Lanchester sul monoblocco	1ª fase	Nm	5
		2ª fase	Nm	27
		3ª fase	°	90
		4ª fase	°	90

 Pompa dell'olio

Numero	Denominazione		Motore 260
BA18.10-P-1005-01S	Vite deflettore olio sul basamento	Nm	9

001 589 53 21 00

Comparatore

363 589 02 21 00

Supporto comparatore

Documenti citati

ah0000p002001a Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione
ah0000p500001a Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
ap1800p1812mfa Controllare il livello olio motore con lo strumento combinato
ar0145p7500mfc Smontare, montare la coppa dell'olio
ar0320p110502mfc Portare i contralberi di bilanciamento in posizione di base
ar8810p1301mfa Smontare, montare il rivestimento interno del parafango anteriore
as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
as0000z001701a Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.
as1800z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore
as4900z000101a Pericolo di ustioni, soffocamento e intossicazione quando si lavora con l'impianto di scarico e i componenti ad esso collegati. Pericolo di soffocamento e pericolo di intossicazione in caso di inalazione delle componenti gassose e