Ausgleichswellengehäuse aus-, einbauen

AR03.20-P-1105MFC

Ausgleichswellengehäuse aus-, einbauen

29.11.2019

Motor

260 im Typ 118, 177, 247

1

Ausgleichswellengehäuse

1c

Schraube

2s

Schrauben

1a

Schraube

1d

Schraube

3

Abdeckung

1b

Schraube

2

Ölabweiser

3s

Schrauben

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

 Vorsicht

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.
Motoröl nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.

AS18.00-Z-0001-01A

 Vorsicht

Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen

Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen.
Reparaturbleche entgraten.

AS00.00-Z-0017-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-P-5000-01A

Hinweis

Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden

AH00.00-P-0020-01A



Ausbauen

1

Vorderes Teilstück vom Innenkotflügel im Kotflügel vorn rechts ausbauen.

AR88.10-P-1301MFA

2

Motor an Zentralschraube der Kurbelwelle in Motordrehrichtung auf oberen Totpunkt (Zünd-OT) des 1. Zylinders drehen.

 Die OT-Markierung an der Riemenscheibe muss mit der Peilkante am Steuergehäusedeckel übereinstimmen.

3

Ölwanne ausbauen.

AR01.45-P-7500MFC

4

Schrauben (2s) herausschrauben und den Ölabweiser (2) ausbauen.

5

Schrauben (3s) herausschrauben und Abdeckung (3) ausbauen.

6

Schrauben (1a, 1b, 1c, 1d) herausschrauben und das Ausgleichswellengehäuse (1) ausbauen.

 Schrauben (1a, 1b, 1c, 1d) und die Dichtungen erneuern.



Prüfen

7

Neue Dichtringe der Schrauben (1a, 1c) auf Beschädigung prüfen.


Die Dichtringe können durch unsachgemäße Verpackung beschädigt sein und dürfen in dem Fall nicht weiter verwendet werden.
Ansonsten kommt es zum Motorschaden.

Wenn Beschädigungen erkennbar sind,



Dichtringe erneuern.

8

Prüfen, ob Dichtringe korrekt in der Nut am Schraubenschaft der Schrauben (1a, 1c) liegen.

 Die Dichtringe dienen zur Stabilisierung des Schraubenschafts der Schrauben (1a, 1c) und sollen einen Schwingungsbruch vermeiden.



Einbauen

9

Das Ausgleichswellengehäuse (1) in Montageposition am Kurbelgehäuse anbringen.


Bei Einbau des Ausgleichswellengehäuses (1) darauf achten, dass die Spacecoat-Beschichtung nicht beschädigt wird.
Ansonsten muss das Ausgleichswellengehäuse (1) ersetzt werden.

 Ein Helfer erforderlich.

10

Das Ausgleichswellengehäuse (1) am Kurbelgehäuse ansetzen und neue Schrauben (1b, 1d) leicht von Hand festschrauben.

 Schrauben (1b, 1d) nach jedem Lösen erneuern.

11

Neue Schrauben (1a, 1c) leicht von Hand festschrauben.


Darauf achten, dass die Dichtringe beim Einbau nicht aus der Nut am Schraubenschaft geschoben oder beschädigt wird.
Ansonsten kommt es zum Motorschaden.

 Schrauben (1a, 1c) nach jedem Lösen erneuern.

12

Ausgleichswellen in Grundstellung bringen.

AR03.20-P-1105-02MFC

Verdrehflankenspiel

*BE03.20-P-1001-05B

 Schraube Lanchester-Ausgleichsgehäuse an Zylinderkurbelgehäuse

*BA03.20-P-1001-03B

 Meßuhrhalter

*363589022100

 Meßuhr

*001589532100

13

Abdeckung (3) am Ausgleichswellengehäuse (1) einbauen.

14

Den Ölabweiser (2) einbauen.

 Schraube Ölabweisblech an Kurbelgehäuse

*BA18.10-P-1005-01S

15

Ölwanne einbauen.

AR01.45-P-7500MFC

16

Vorderes Teilstück vom Innenkotflügel im Kotflügel vorn rechts einbauen.

AR88.10-P-1301MFA



Prüfen

17

Motorölstand prüfen und bei Bedarf richtigstellen.



AP18.00-P-1812MFA


Das Fahrzeug muss waagerecht auf den Rädern stehen.
Ansonsten kommt es zu Messfehlern.


Motoröl keinesfalls über Maximalwert hinaus einfüllen.
Ansonsten kommt es zu Motorschäden.

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

 Warnung

Verbrennungs-, Erstickungs- und Vergiftungsgefahr bei Arbeiten an der Abgasanlage und damit verbundenen Bauteilen. Erstickungsgefahr und Vergiftungsgefahr durch Einatmen von gasförmigen und festen Bestandteilen des Abgases. Vergiftungsgefahr durch Hautkontakt mit festen Bestandteilen des Abgases.

Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. Absaugung verwenden. Personen aus dem Gefahrenbereich entfernen.

AS49.00-Z-0001-01A

18

Motorprobelauf durchführen, dabei Motor auf Funktion und Dichtheit prüfen.

Prüfwerte Lanchester-Ausgleich

Nummer

Benennung

Motor 260

BE03.20-P-1001-05B

Verdrehflankenspiel

Montage Wert

mm

0,09…0,17

Soll Wert

mm

0,07…0,15

 Lanchester-Ausgleich

Nummer

Benennung

Motor 260

BA03.20-P-1001-03B

Schraube Lanchester-Ausgleichsgehäuse an Zylinderkurbelgehäuse

1. Stufe

Nm

5

2. Stufe

Nm

27

3. Stufe

°

90

4. Stufe

°

90

 Ölpumpe

Nummer

Benennung

Motor 260

BA18.10-P-1005-01S

Schraube Ölabweisblech an Kurbelgehäuse

Nm

9