Motore 933.9 |
1 | Albero motore |
2 | Semicuscinetto |
3 | Semicuscinetto |
4 | Rondella di spallamento cuscinetto flangiato (sul coperchio del cuscinetto flangiato albero motore) |
5 | Cappelli di banco |
6 | Cappello di banco del cuscinetto flangiato |
7 | Viti |
A | Scanalatura di lubrificazione |
B | Scanalatura di lubrificazione |
W03.20-1336-06
W03.20-1335-09
Motore 935.9 |
1 | Albero motore | 4 | Rondella di spallamento cuscinetto flangiato (sul coperchio del cuscinetto flangiato albero motore) | 7 | Viti | ||
2 | Semicuscinetto | 5 | Cappelli di banco | A | Scanalatura di lubrificazione | ||
3 | Semicuscinetto | 6 | Cappello di banco del cuscinetto flangiato | B | Scanalatura di lubrificazione |
W03.20-1337-08
Illustrazione riferita al motore 935.9 |
1 | Albero motore | 7 | Vite | 9 | Perno guida | ||
5 | Cappelli di banco | 8 | Spina di centraggio | 10 | Canalina cavi fascio di cavi motore | ||
6 | Cappello di banco del cuscinetto flangiato |
Illustrazione riferita al cuscinetto flangiato |
2 | Semicuscinetto |
3 | Semicuscinetto |
4 | Rondelle di spallamento cuscinetto flangiato (sul coperchio del cuscinetto flangiato albero motore) |
5 | Cappelli di banco |
6 | Cappello di banco del cuscinetto flangiato |
A | Scanalatura di lubrificazione |
B | Scanalatura di lubrificazione |
C | Foro olio |
W03.20-1338-06
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Attenzione | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore | Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze relative alla valutazione della superficie di scorrimento sul cuscinetto di banco e sul perno di banco | ||
Avvertenze per il controllo della durezza | |||
Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti | |||
Avvertenze sulla valutazione dell'integrità dei cuscinetti di biella e del perno. | |||
| Smontare | ||
1 | Smontare il motore. | Vedi informazioni dell'allestitore. | |
2 | Montare il motore sul cavalletto di montaggio. |
| |
Tipo 800.011 | |||
3 | Smontare la scatola della distribuzione e la trasmissione a ruote dentate. |
| |
Tipo 800.011 | |||
4 | Smontare il coperchio anteriore della scatola. | ||
5 | Smontare i pistoni. | ||
6 | Smontare la canalina per cavi del fascio di cavi del motore (10) dal basamento e deporla verso il basso. | ||
7 | Girare l'albero motore (1), finché i contrappesi sul 1° e sull'ultimo cilindro sono rivolti verso l'alto. | ||
8 | Allentare e svitare le viti (7). |
| |
Motore 933.9 | |||
Prestare attenzione allo schema di allentamento delle viti. | |||
Moltiplicatore di coppia | |||
Kit di chiavi a tubo | |||
9 | Smontare i cappelli di banco (5) e il cappello cuscinetto flangiato albero motore (6). | ||
Contrassegnare i semicuscinetti (3) e le rondelle di spallamento dei cuscinetti flangiati (4) rispetto alla relativa sede di montaggio. | |||
Estrattore | |||
Estrattore a percussione | |||
10 | Avvitare la spina di centraggio (8) nel foro filettato anteriore e il perno guida (9) nel foro filettato posteriore dell'albero motore (1). | Per evitare la rotazione dell'albero motore (1), durante il sollevamento la spina di centraggio (8) e il perno guida (9) devono essere avvitati ai fori filettati superiori dell'albero motore (1). | |
Mandrino di guida | |||
Perno di centraggio | |||
11 | Fissare il mozzo sulla spina di centraggio (8) e sul perno guida (9). | Perno di centraggio | |
Mandrino di guida | |||
12 | Rimuovere l'albero motore (1) con il mozzo e il finecorsa di salita e discesa del carico dal basamento e depositarlo. | ||
13 | Estrarre i semicuscinetti (2) dal basamento. | Contrassegnare i semicuscinetti (2) rispetto alla relativa sede di montaggio. | |
| Pulire | ||
14 | Pulire l'albero motore (1) e i canali dell'olio nell'albero motore (1). | ||
15 | Rimuovere la limatura metallica dai canali dell'olio nel basamento e pulire i componenti interni. | Solo in caso di cuscinetti danneggiati. | |
| Controllare | ||
16 | Verificare la presenza di eventuali tracce di usura e danni ad albero motore (1), cuscinetti di banco e cuscinetti di biella. | ||
17 | Misurare la coassialità dell'albero motore (1) in corrispondenza del perno di banco centrale. | Solo in caso di necessità. | |
Oscillazione radiale misurata sul perno di banco centrale (rilevamento sui perni di banco esterni) | |||
Comparatore | |||
Se lo scostamento della coassialità è fuori tolleranza, | |||
| |||
sostituire l'albero motore (1). | |||
18 | Controllare la durezza dei perni di banco e dei perni di biella dell'albero motore (1). | Solo in caso di necessità. | |
Durezza perni di banco e di biella (durezza Rockwell) | |||
Sclerometro | |||
Se la durezza di un perno di banco o di un perno di biella non raggiunge il valore necessario, | |||
| |||
sostituire l'albero motore (1). | |||
19 | Rilevare il gioco radiale dei cuscinetti dell'albero motore. | Solo in caso di necessità. | |
Si devono montare soltanto semicuscinetti (2, 3) della stessa fase di montaggio. | |||
Vite cappello di banco sul basamento | |||
Ø perno di banco | |||
Ø interno cuscinetto di banco | |||
Gioco radiale cuscinetto di banco | |||
Moltiplicatore di coppia | |||
Kit di chiavi a tubo | |||
Comparatore | |||
20 | Rilevare il gioco radiale del cuscinetto di biella. | Solo in caso di necessità. | |
Vite cappello di biella sulla biella | |||
Vite cappello di biella sulla biella | |||
Ø perno di biella larghezza perno di biella | |||
Gioco radiale cuscinetto di biella | |||
Ø interno cuscinetto di biella in stato di montaggio | |||
Comparatore | |||
21 | Determinare lo spessore delle rondelle di spallamento del cuscinetto flangiato (4). | Solo in caso di necessità. | |
Devono essere montate esclusivamente rondelle di spallamento del cuscinetto flangiato (4) del medesimo spessore e della stessa fase di montaggio. | |||
Larghezza perno cuscinetto assiale | |||
Gioco assiale cuscinetto di banco | |||
Spessore delle rosette di spallamento per cuscinetto assiale | |||
Comparatore | |||
22 | Controllare le viti (7). | ||
Vite cappello di banco sul basamento | |||
Se la lunghezza del gambo è fuori tolleranza, | |||
| |||
sostituire la vite corrispondente (7). | |||
| Montare | ||
23 | Abbinare semicuscinetti (2, 3) e rondelle di spallamento del cuscinetto flangiato (4) alla rispettiva sede di montaggio. | Montare soltanto semicuscinetti (2, 3) della stessa fase di montaggio. | |
24 | Inserire i semicuscinetti (2) con la scanalatura di lubrificazione (A) nel basamento. | | |
Prestare attenzione al contrassegno. | |||
25 | Lubrificare le superfici di scorrimento dei semicuscinetti (2) con olio motore pulito. | ||
26 | Ruotare l'albero motore (1) fino a quando i contrappesi sul primo e sull'ultimo cilindro sono rivolti verso l'alto. | ||
27 | Avvitare la spina di centraggio (8) nel foro filettato anteriore e il perno guida (9) nel foro filettato posteriore dell'albero motore (1). | Solo se l'albero motore (1) è stato sostituito. | |
Per evitare la rotazione dell'albero motore (1), durante il sollevamento la spina di centraggio (8) e il perno guida (9) devono essere avvitati ai fori filettati superiori dell'albero motore (1). | |||
Mandrino di guida | |||
Perno di centraggio | |||
28 | Lubrificare i perni di banco dell'albero motore (1) con olio motore pulito. | ||
29 | Fissare il mozzo sulla spina di centraggio (8) e sul perno guida posteriore (9). | Perno di centraggio | |
Mandrino di guida | |||
30 | Sollevare l'albero motore (1) con il mozzo e il finecorsa di salita e discesa del carico e deporlo con prudenza sui semicuscinetti (2) all'interno del basamento. | ||
31 | Staccare il mozzo dall'albero motore (1). | ||
32 | Montare i cappelli di banco (5) e il cappello cuscinetto flangiato albero motore (6). | ||
Montare solo la rondella di spallamento del cuscinetto flangiato (4) dello stesso spessore e della stessa fase di montaggio. | |||
33 | Avvitare e serrare le viti (7). | Prescrizione di serraggio | |
Prescrizione di serraggioMotore 933.9 | |||
Attenersi alle prescrizioni di serraggio. | |||
Vite cappello di banco sul basamento | |||
Moltiplicatore di coppia | |||
Kit di chiavi a tubo | |||
34 | Smontare la spina di centraggio (8) e il perno guida (9). | ||
35 | Ruotare a mano l'albero motore (1) e controllarne la mobilità. | Se non è possibile ruotare manualmente l'albero motore (1), | |
| |||
smontare di nuovo i cuscinetti di banco e il cuscinetto flangiato e rimuovere la causa. | |||
36 | Controllare il gioco assiale dell'albero motore (1) dopo il montaggio. | ||
Gioco assiale cuscinetto di banco | |||
Comparatore | |||
37 | Montare la scatola della distribuzione e la trasmissione a ruote dentate, regolare la trasmissione a ruote dentate. |
| |
Tipo 800.011 | |||
| |||
38 | Montare la canalina per fascio di cavi del motore (10) sul basamento. | ||
39 | Montare i pistoni. | ||
40 | Eseguire gli interventi di controllo supplementari sull'albero motore (1) previsti in caso di riparazione del motore. | ||
41 | Montare il coperchio anteriore della scatola. | ||
42 | Smontare il motore dal cavalletto di montaggio. |
| |
Tipo 800.011 | |||
43 | Montare il motore. | Vedi informazioni dell'allestitore. | |
44 | Rifornire il circuito dell'olio. | ||
45 | Eseguire la prova di funzionamento del motore. | Vedi informazioni dell'allestitore. | |
46 | Controllare la tenuta del motore. | Controllo visivo. | |
47 | Controllare il livello dell'olio motore, correggere se necessario. | Controllare il livello dell'olio motore non prima di 5 min. dopo l'arresto del motore. |
Valori di controllo albero motore |
Numero | Denominazione | Motore 933.9 | Motore 935.9 | ||
BE03.20-N-1001-02V | Ø perno di biella larghezza perno di biella | Ø standard | mm | 81,980...82,000 | 81,980...82,000 |
Larghezza standard | mm | 38,200...38,400 | 38,200...38,400 | ||
Ø scostamento 0,25 | mm | 81,730...81,750 | 81,730...81,750 | ||
Larghezza scostamento 0,25 | mm | 38,200...38,400 | 38,200...38,400 | ||
Ø scostamento 0,50 | mm | 81,480...81,500 | 81,480...81,500 | ||
Larghezza scostamento 0,50 | mm | 38,200...38,400 | 38,200...38,400 | ||
Ø scostamento 0,75 | mm | 81,230...81,250 | 81,230...81,250 | ||
Larghezza scostamento 0,75 | mm | 38,200...38,400 | 38,200...38,400 | ||
Ø scostamento 1,00 | mm | 80,980...89,000 | 80,980...89,000 | ||
Larghezza scostamento 1,00 | mm | 38,200...38,400 | 38,200...38,400 |
Valori di controllo albero motore |
Numero | Denominazione | Motore 933.9 | Motore 935.9 | ||
BE03.20-N-1003-02V | Ø interno cuscinetto di biella in stato di montaggio | Ø standard | mm | 82,053...82,105 | 82,053...82,105 |
Ø scostamento 0,25 | mm | 81,803...81,855 | 81,803...81,855 | ||
Ø scostamento 0,50 | mm | 81,553...81,605 | 81,553...81,605 | ||
Ø scostamento 0,75 | mm | 81,303...81,355 | 81,303...81,355 | ||
Ø scostamento 1,00 | mm | 81,053...81,105 | 81,053...81,105 |
Valori di controllo albero motore |
Numero | Denominazione | Motore 933.9 | Motore 935.9 | ||
BE03.20-N-1004-02V | Ø perno di banco | Ø standard | mm | 93,980...94,000 | 93,980...94,000 |
Ø scostamento 0,25 | mm | 93,730...93,750 | 93,730...93,750 | ||
Ø scostamento 0,50 | mm | 93,480...93,500 | 93,480...93,500 | ||
Ø scostamento 0,75 | mm | 93,230...93,250 | 93,230...93,250 | ||
Ø scostamento 1,00 | mm | 92,980...93,000 | 92,980...93,000 |
Valori di controllo albero motore |
Numero | Denominazione | Motore 933.9 | Motore 935.9 | ||
BE03.20-N-1006-02V | Ø interno cuscinetto di banco | Ø standard | mm | 94,056...94,098 | 94,056...94,098 |
Ø scostamento 0,25 | mm | 93,806...93,848 | 93,806...93,848 | ||
Ø scostamento 0,50 | mm | 93,556...93,598 | 93,556...93,598 | ||
Ø scostamento 0,75 | mm | 93,306...93,348 | 93,306...93,348 | ||
Ø scostamento 1,00 | mm | 93,056...93,098 | 93,056...93,098 |
602 589 00 33 00
Estrattore a percussione
936 589 02 15 00
Mandrino di guida
001 589 20 09 00
Kit di chiavi a tubo
000 589 02 13 00
Moltiplicatore di coppia
001 589 53 21 00
Comparatore
904 589 02 63 00
Perno di centraggio
000 589 20 21 00
Sclerometro
470 589 02 33 00
Estrattore
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah0000n001201a Avvertenze per il controllo della durezza
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