Smontare, montare la coppa dell'olio · ar0145t7500ba · Mercedes-Benz WIS

AR01.45-T-7500BA

Smontare, montare la coppa dell'olio

7.1.10

MOTORE 457.941 nei TIPI NMB613.368

MOTORE 457.944 nel TIPO NMB613.358 /367 /388

T01.45-0008-12

1 Coppa dell'olio

2 Tubo di guida

3 Fascetta

4 Guarnizione

5 Vite

6 Vite

7 Bocchettone filettato

8 Anello di tenuta

9 Vite di scarico dell'olio

B11 Trasduttore livello olio motore

	Smontare
1	Aprire il portellone posteriore
2	Rimuovere la parte inferiore del rivestimento vano motore	Nel tipo 613.358/388	AR61.20-T-1105B
		nel tipo 613.367/368	AR61.20-T-1105CA
3	Scaricare l'olio	 Svitare la vite di scarico olio (9) dalla coppa dell'olio (1) e far defluire interamente l'olio. Raccogliere l'olio in un recipiente idoneo.
4	Smontare il flessibile dal bocchettone di rifornimento della coppa dell'olio (1)
5	Allentare le fascette (3) e smontare il tubo di guida (2) dalla coppa dell'olio (1)	 A tal fine estrarre leggermente l'astina dell'olio.
6	Scollegare il cavo elettrico dal trasduttore livello olio motore (B11)
7	Svitare le viti (5, 6) e smontare la coppa dell'olio (1)	 Fare attenzione alle diverse lunghezze delle viti. Event. smontare sul lato frizione il fascio cavi motore unitamente ai supporti.
8	Rimuovere la guarnizione (4)
9	Smontare il raccordo filettato (7)	Solo se la coppa dell'olio (1) viene sostituita.
	Montare
10	Montare il raccordo filettato (7)	Solo se la coppa dell'olio (1) è stata sostituita.
			*BA01.45-N-1005-01J
11	Pulire le superfici di tenuta e applicare del sigillante	Applicare il sigillante sui bordi rivolti verso la scatola della distribuzione e il coperchio della scatola lato anteriore.	*BR00.45-Z-1012-01A
12	Applicare la guarnizione nuova (4) sulla coppa dell'olio (1)
13	Applicare la coppa dell'olio (1) e avvitare le viti (5, 6)	Event. montare sul lato frizione il fascio cavi motore unitamente ai supporti. Avvitare la vite lunga (6) nella posizione esatta. Prestare attenzione allo schema di serraggio delle viti.
	Schema di serraggio vite per coppa olio		AR01.45-T-7500-01BB
			*BA01.45-N-1003-01J
14	Montare il tubo di guida (2) e fissarlo con le fascette (3)		*BA01.45-N-1004-01J
15	Montare il cavo elettrico sul trasduttore livello olio motore (B11)
16	Applicare il flessibile sul bocchettone di rifornimento della coppa dell'olio (1)
17	Pulire la vite di scarico olio (9) e avvitarla	 Sostituire l'anello di tenuta (8).
			*BA01.45-N-1001-01J
18	Rifornire l'olio motore		*BF18.00-N-1001-01I
	Controllare
 Pericolo!	Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto	Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.	AS00.00-Z-0005-01A
19	Avviare il motore ed osservare l'indicatore pressione olio motore al minimo	 Dopo 10 secondi la pressione dell'olio deve essere visualizzata onde evitare il danneggiamento del motore. Event. spegnere il motore, accertare la causa e rimuoverla.	*BE18.00-N-1001-01G
		 Se il motore non si avvia dopo 10 secondi: attendere 30 secondi e ripetere la procedura di avviamento onde evitare il danneggiamento del motorino d'avviamento.
20	Far scaldare il motore e controllare la tenuta della coppa dell'olio (1)
21	Arrestare il motore e controllare il livello dell'olio dopo circa 5 minuti, all'occorrenza rabboccarlo		*BF18.00-N-1001-01I
22	Montare il rivestimento vano motore inferiore	nel tipo 613.358/388	AR61.20-T-1105B
		nel tipo 613.367/368	AR61.20-T-1105CA
23	Chiudere il portellone posteriore

Valori di controllo pressione olio

Numero	Denominazione			Motore 457.9


BE18.00-N-1001-01G	Pressione olio motore con il	Regime del minimo	bar	0,5
		n. di giri massimo	bar	2,5

 Coppa dell'olio

Numero	Denominazione			Motore 457.9


BA01.45-N-1001-01J	Vite di scarico olio sulla coppa dell'olio	M201,5	Nm	60
		M221,5	Nm	70
		M261,5	Nm	80
BA01.45-N-1003-01J	Vite della coppa dell'olio sul monoblocco	1ª fase	Nm	35
		2ª fase	Nm	-
BA01.45-N-1004-01J	Dado a risvolto tubo di guida asta di livello olio sul raccordo filettato	M161,5	Nm	20
BA01.45-N-1005-01J	Raccordo filettato tubo di guida su coppa olio	M181,5	Nm	50

 Lubrificazione motore

Numero	Denominazione			Motore 457.944	Motori 457.941/942


BF18.00-N-1001-01I	Olio motore	Quantità di rifornimento senza filtro olio	Litri	26	-
		Rifornimento con filtro e radiatore olio	Litri	29,5	-
		Quantità di rifornimento con filtro olio	Litri	-	31
		Specifiche per i materiali di consumo	Foglio	BB00.40-P-0228-01A	BB00.40-P-0228-01A
			Foglio	BB00.40-P-0228-03A	BB00.40-P-0228-03A
			Foglio	BB00.40-P-0228-05A	BB00.40-P-0228-05A
			Foglio	BB00.40-P-0228-51A	BB00.40-P-0228-51A

Materiali per la riparazione

Numero	Denominazione	N. di ordinazione
BR00.45-Z-1012-01A	Sigillante Omnifit FD 3041	A 002 989 47 20 10

Documenti citati

ar0145t750001bb Schema di serraggio vite per coppa olio
ar6120t1105b Smontare e montare il rivestimento del vano motore inferiore
ar6120t1105ca Smontare e montare il rivestimento del vano motore inferiore
as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso