Smontaggio, montaggio della parte inferiore della coppa olio

AR01.45-P-7555CD

Smontaggio, montaggio della parte inferiore della coppa olio

10.04.2019

Motore

651 nel tipo 172, 207, 212 con cambio 711

Motore

651 nel tipo 172, 207, 218 con cambio 722

Motore

651 nel tipo 204.000/001/002/003/082/084/200/201/202/203/282/284/302/303/901/902/904/982/984/997

Motore

651 nel tipo 212 con cambio 722 (tranne 722.96)

Motore

651 nel tipo 212 con cambio 724.2

4

Viti

6

Scanalatura

S43

Interruttore controllo del livello dell'olio

5

Guarnizione coppa olio

TIPO 172

7

Supporto

8

Supporto

9

Condotto ad alta pressione

TIPO 212.098/298

10

Connettore a spina ad alto voltaggio

13

Cavo per alto voltaggio

16

Canalina cavi

11

Vite

14

Condotto aria di sovralimentazione

A9/5

Compressore elettrico del fluido refrigerante

12

Supporto

15

Viti

 

Smontare, montare

1

Eseguire la procedura di interruzione dell'alimentazione della rete di bordo ad alto voltaggio

Motore 651 nel tipo 212.098/298

AR54.10-P-1150EH

2

Staccare il connettore per alto voltaggio (10) dal compressore elettrico del fluido refrigerante (A9/5)

Motore 651 nel tipo 212.098/298

3

Svitare la vite (11) e smontare il supporto (12) del cavo per alto voltaggio (13) dal compressore elettrico del fluido refrigerante (A9/5)

Motore 651 nel tipo 212.098/298

4

Bloccare il veicolo sulla piattaforma di sollevamento

Motore 651 nel tipo 172

AR00.60-P-0100T

Motore 651 nel tipo 204 con cambio 711, 722 (tranne 722.96)
Motore 651 nel tipo 207 con cambio 711, 722

AR00.60-P-0100CW

Motore 651 nel tipo 212 con cambio 711, 722 (tranne 722.96)
Motore 651 nel tipo 218 con cambio 722

AR00.60-P-0100EWS

5

Smontare gli elementi inferiori dell'incapsulamento insonorizzante

Motore 651 nel tipo 172

AR94.30-P-5300W

Tutti i tipi tranne 172

AR94.30-P-5300EW

6

Aprire la fascetta fermacavo (freccia) e smontare il cavo per alto voltaggio (13) dal condotto dell'aria di sovralimentazione motore (14)

Motore 651 nel tipo 212.098/298

 Montaggio: Sostituire la fascetta fermacavo (freccia).

7

Svitare le viti (15), rimuovere la canalina per cavi (16) dal motore e portare il cavo per alto voltaggio (13) unitamente alla canalina per cavi (16) fuori dall'area di lavoro

Motore 651 nel tipo 212.098/298


Allontanare completamente il cavo per alto voltaggio (13) dall'area di lavoro.
Altrimenti il cavo per alto voltaggio (13) può subire dei danni.

8

Scaricare l'olio motore, raccoglierlo

 Montaggio:
Sostituire la guarnizione del vite di scarico olio.
Altrimenti possono verificarsi difetti di tenuta.

 Vite di scarico sulla coppa dell'olio

*BA01.45-P-1003-01S

9

Staccare il supporto (7, 8) della tubazione di alta pressione (9)

Motore 651 nel tipo 172

10.1

Abbassare l'assale anteriore

TIPO 204, 207, 212, 218

Motore 651 nel tipo 204 con cambio 711, 722 (tranne 722.96)
Motore 651 nel tipo 207 con cambio 711, 722

AR33.10-P-0100CW

Motore 651 nel tipo 212 con cambio 711, 722 (tranne 722.96)
Motore 651 nel tipo 218 con cambio 722

AR33.10-P-0100EW

10.2

Staccare il motore dall'assale anteriore e sollevarlo con il dispositivo per sollevamento motore

Motore 651 nel tipo 172

Motore 651 nel tipo 172

AR22.10-P-1260SLK

11

Smontare il tubo di guida dell'astina di livello dell'olio

Motore 651 nel tipo 172, 207 con cambio 711, 722
Motore 651 nel tipo 204, 212 con cambio 711, 722 (tranne 722.96)
Motore 651 nel tipo 212 (tranne 212.098/298) con cambio 724.2
Motore 651 nel tipo 218 con cambio 722

AR01.45-P-9600CD

Motore 651.9 nel tipo 212.098/298

AR01.45-P-9600EH

12

Scollegare il connettore a spina elettrico dall'interruttore controllo del livello dell'olio (S43)

13

Svitare le viti (4) dalla coppa dell'olio

 Motore 651 nel tipo 172, 207 con cambio 711, 722
Motore 651 nel tipo 204, 212 con cambio 711, 722 (tranne 722.96)
Motore 651 nel tipo 212 con cambio 724.2
Motore 651 nel tipo 218 con cambio 722Vite parte inferiore coppa olio sulla parte superiore coppa olio

*BA01.45-P-1002-01S

14

Rimuovere la coppa dell'olio con la guarnizione coppa olio (5)

 Montaggio: Pulire le superfici di tenuta. Spingere la guarnizione coppa olio (5) sopra il collare delle viti (4) e premerla su tutto il perimetro nella scanalatura (6).

15

Montaggio in successione inversa



Controllare

16

Controllare il livello dell'olio motore, eventualmente procedere al rabbocco


Il livello olio motore deve essere compreso tra "Min" e "Max".
In caso contrario possono verificarsi danni al motore.

 Avviso

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

17

Eseguire una prova di funzionamento del motore e controllarne la tenuta in corrispondenza della coppa dell'olio

 Coppa dell'olio

Numero

Denominazione

Motore 651

BA01.45-P-1002-01S

Vite parte inferiore coppa olio sulla parte superiore coppa olio

Fase 1

Nm

10

2° livello

Nm

-

 Coppa dell'olio

Numero

Denominazione

Motore 651

BA01.45-P-1003-01S

Vite di scarico sulla coppa dell'olio

Metallo

Nm

30

Materiale sintetico

Nm

4