P09.40-2100-12
Riferito al turbocompressore a gas di scarico sinistro
1 Connettore a spina elettrico
2 Tubazione di ritorno olio
3 Supporto
P01.30-2155-12
Ilustrazione riferita alla testata lato sinistro
4 Perno guida di scorrimento
5 Guide di scorrimento
P01.30-2156-06
Ilustrazione riferita alla testata lato sinistro
5 Guide di scorrimento
6 Viti
7 Viti della testata
8 Dispositivo di orientamento e sollevamento motore
| Smontaggio, montaggio | ||
1 | Smontare il radiatore gas di scarico di ricircolo | ||
2 | Smontare il coperchio testata lato destro e lato sinistro | ||
3 | Smontare il tendicatena | ||
Montaggio: Nello smontare il tendicatena la posizione dell'albero di equilibratura può modificarsi. Per evitare un funzionamento del motore irregolare, dopo il montaggio del tendicatena occorre verificare la posizione del contralbero di equilibratura: | |||
Controllare la posizione di base dell'albero di equilibratura | |||
Montaggio: Controllare la posizione di base degli alberi a camme | |||
Testata destra | |||
4 | Smontare il condotto di aspirazione dell'aria di sovralimentazione | ||
5 | Smontare il condotto inferiore destro dell'aria di sovralimentazione | ||
6 | Smontare l'ingranaggio intermedio della pompa di alta pressione | ||
7 | Smontare la scatola distribuzione lato destro | ||
8 | Allentare completamente il catalizzatore lato destro e spingerlo all'indietro | ||
9 | Scollegare il connettore a spina elettrico (1) dal turbocompressore a gas di scarico | ||
10 | Smontare la tubazione di ritorno dell'olio (2) del turbocompressore a gas di scarico lato destro | Montaggio: Sostituire la guarnizione e l'anello di tenuta. | |
| |||
11 | Smontare il supporto (3) turbocompressore a gas di scarico lato destro | Vite sostegno su turbocompressore | |
Vite sostegno turbocompressore di sovralimentazione sul monoblocco | |||
Testata sinistra | |||
12 | Smontare il condotto di aspirazione aria di sovralimentazione lato sinistro | ||
13 | Smontare il condotto aria di sovralimentazione inferiore nel lato sinistro | ||
14 | Allentare completamente il catalizzatore lato sinistro e spingerlo all'indietro | ||
15 | Scollegare il connettore a spina elettrico (1) dal turbocompressore a gas di scarico | ||
16 | Smontare la tubazione di ritorno dell'olio (2) del turbocompressore a gas di scarico lato sinistro | Montaggio: Sostituire la guarnizione e l'anello di tenuta. | |
| |||
17 | Smontare il supporto (3) turbocompressore a gas di scarico lato sinistro | Vite sostegno su turbocompressore | |
Vite sostegno turbocompressore di sovralimentazione sul monoblocco | |||
18 | Smontare la scatola filtro olio | ||
19 | Contrassegnare la posizione dell'ingranaggio degli alberi a camme rispetto alla catena di distribuzione | ||
20 | Smontare e rimuovere l'ingranaggio di comando albero a camme dell'albero a camme di scarico | Prestare attenzione alla spina di centraggio. Smontare l'ingranaggio albero a camme con catena di distribuzione applicata. Bloccare la catena dopo aver smontato l'ingranaggio dell'albero, per evitare che cada. | |
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21 | Smontare la scatola distribuzione lato sinistro | ||
22 | Estrarre il perno del pattino di scorrimento (4) | Estrattore a percussione | |
Perno filettato | |||
Estrattore | |||
Montaggio: Applicare un lieve strato di bloccafiletti sui perni. | |||
23 | Per facilitare il montaggio della testata collegare le guide di scorrimento (5) | ||
Entrambe le testate | |||
24 | Estrarre i connettori a spina dalle candelette di preriscaldamento | ||
25 | Rimuovere le viti (6) della testata dal basamento | | |
26 | Allentare gradualmente le viti della testata (7) ed estrarle | Allentare le viti della testata a motore freddo. Per allentarle procedere in ordine inverso rispetto allo schema di serraggio. | |
Montaggio: Oliare la filettatura e la superficie di contatto della testa della vite. | |||
Schema di serraggio delle viti della testata | |||
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27 | Controllare le viti della testata (7) | ||
28 | Rimuovere la testata per facilitare la manipolazione con il dispositivo di sollevamento e orientamento motore (8) | Montaggio: Utilizzare una guarnizione testata nuova. Nell'applicare la testata prestare attenzione alle boccole calibrate di fissaggio. Applicare la testata per facilitare la manipolazione con il dispositivo di sollevamento e orientamento motore (8) | |
Regolatore carico | |||
29 | Pulire i fori filettati delle viti testata | I fori filettati devono essere esenti da olio e acqua. Pulire con un getto d'aria compressa le sedi filettate. | |
30 | Pulire e controllare le superfici di giunzione sulla testata e sul basamento | ||
31 | Montaggio in successione inversa | ||
32.1 | Disoleare il sistema di raffreddamento e riscaldamento | In presenza di olio nell'impianto di raffreddamento e riscaldamento | |
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
33 | Controllare la tenuta con il motore in moto | ||
34 | Controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento | Se la guarnizione della testata è nuova, iniziare la prova a pressione dell'impianto di raffreddamento quando il motore ha raggiunto la propria temperatura di esercizio, poiché in caso contrario possono verificarsi perdite. | |
35 | Collegare Star Diagnosis ed effettuare la lettura della memoria guasti. | ||
|
Testata/viti della testata
Numero | Denominazione | Motore | ||
BE01.30-P-1001-04A | Vite della testata | Diametro filettatura | M | 12 |
Lunghezza (L) allo stato nuovo | mm | 201,5 | ||
Lunghezza massima (L) | mm | 203 | ||
vedi figura | ||||
Testata
Numero | Denominazione | Motore | |||
BA01.30-P-1003-01H | Vite testata su monoblocco | M12 | 1ª fase | Nm | 20 |
2ª fase | Nm | 60 | |||
3ª fase | ° | 90 | |||
4ª fase | ° | 90 | |||
5ª fase | ° | 90 | |||
M8 | Nm | 20 | |||
Catena della distribuzione, tendicatena
Numero | Denominazione | Motore | |
BA05.10-P-1003-01A | Vite ingranaggio su albero a camme di scarico | Nm | 18 |
Turbocompressore
Numero | Denominazione | Motore | ||
BA09.40-P-1002-01D | Vite del condotto di scarico dell'olio sul turbocompressore a gas di scarico | Nm | 9 | |
BA09.40-P-1006-01D | Vite del sostegno sul turbocompressore | Nm | 30 | |
BA09.40-P-1007-01D | Vite sostegno turbocompressore di sovralimentazione sul monoblocco | Nm | - | |
116 589 20 33 00
Estrattore
Estrattore a percussione
Perno filettato
116 589 01 34 00
605 589 00 33 00
Materiali per la riparazione
Numero | Denominazione | N. di ordinazione |
BR00.45-Z-1009-01A | Sigillante Loctite 574, 50 ml | A 001 989 89 20 10 |
Documenti citati
- ad0000p200004a
- ad0000p200004a Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
- ar0120p5014m Smontare, montare il coperchio testata
- ar0130p580001m Schema di serraggio delle viti della testata
- ar0130p580003hb Valori di controllo viti testata
- ar0320p3637m Controllare la posizione base dell'albero compensatore
- ar0510p4650md Smontaggio, montaggio dell'ingranaggio intermedio pompa alta pressione
- ar0510p7800md Smontare, montare il tendicatena
- ar0520p6010m Controllare la posizione di base degli alberi a camme
- ar0520p6995m Scatola distribuzione - smontaggio e montaggio
- ar0941p1315cd Smontaggio, montaggio parte inferiore del condotto aria di sovralimentazione lato destro
- ar0941p1316cd Smontaggio, montaggio parte inferiore del condotto aria di sovralimentazione lato sinistro
- ar0941p1318m Smontaggio, montaggio condotto aspirazione aria di sovralimentazione lato destro
- ar0941p1319m Smontaggio, montaggio condotto aspirazione aria di sovralimentazione lato sinistro
- ar1420p7665ma Smontaggio, montaggio radiatore ricircolo gas di scarico
- ar1820p3471m Smontare, montare la scatola filtro olio
- ar2000p1010ha Controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento
- ar2000p1010ha
- ar2000p1250b
- ar2000p1250b Disoleare il sistema di raffreddamento e riscaldamento
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso