Smontaggio parti applicate sul motore

AR01.10-Y-2403A

Smontaggio parti applicate sul motore

25.10.2019

Motore

400.950 nel tipo 400.204/207/212/216/231

Motore

400.951 nel tipo 400.216/241/243/262/281

Motore

400.954/956 nel tipo 831.247

Smontaggio dei dispositivi periferici del motore

21

Vite della staffa di fissaggio della guida dell'astina di controllo del livello dell'olio

22

Braccio portante del supporto motore

23

Cavalletto di montaggio 090 589 00 99 00

24

Staffa di fissaggio del motore 090 589 08 31 00

25

Ventola

26

Giunto viscostatico della ventola

27

Viti della puleggia della pompa dell'acqua

28

Pretensionatore automatico

29

Cinghia trapezoidale a nervature

30

Puleggia della pompa dell'acqua

218

Puleggia tendicinghia automatico

31

Puleggia folle

32

Raccordo

33

Copertura di ispezione

34

Attrezzo speciale dispositivo di rotazione 904 589 04 63 00

35

Perno di arresto

36

Antivibratore

37

Spina di regolazione 904 589 02 63 00

38

Braccio portante superiore

39

Fascetta a vite senza fine del tubo di sfiato

40

Staffa di fissaggio inferiore

41

Alternatore

42

Staffa di fissaggio alternatore

43

Compressore del fluido refrigerante

44

Staffa di fissaggio del compressore del fluido refrigerante

45

Dado astina di controllo del livello dell'olio

46

Gruppo costruttivo motorino di avviamento

47

Pompa del servosterzo

48

Flessibile di scarico del liquido di raffreddamento

49

Flessibile di mandata del liquido di raffreddamento

50

Flessibile di mandata dell'aria

51

Giunto di azionamento

52

Compressore d'aria

53

Tubo di scarico dell'intercooler

54

Tubo di mandata dell'intercooler

55

Fascetta del tubo di scarico dell'intercooler

56

Fascetta del tubo di mandata dell'intercooler

57

Braccio portante del tubo di scarico dell'intercooler

58

Lamiera termoisolante turbocompressore a gas di scarico

59

Condotto di mandata dell'olio

60

Flessibile di ritorno dell'olio

61

Unità impianto frenante scarico

62

Turbocompressore a gas di scarico

63

Tubo di mandata dell'aria del compressore d'aria

64

Gruppo costruttivo filtro dell'olio

48

Flessibile di scarico del liquido di raffreddamento

77

Flessibile di alimentazione dell'olio

78

Gruppo costruttivo valvola elettromagnetica di strozzamento a effetto continuo

79

Gruppo costruttivo filtro del carburante

80

Tubo di scarico del liquido di raffreddamento

81

O-ring del termostato

82

Termostato

83

Pezzo di raccordo della pompa dell'acqua

84

Gruppo costruttivo pompa dell'acqua

85

Adattatore di gomma

10

Tubi alta pressione

86

Pompa di alimentazione del carburante

87

Vite cava del flessibile del tubo di alimentazione dell'olio

88

Flessibile ad anelli

89

Adattatore CTV

90

Vite raccordo banjo

91

Vite cava condotto di ritorno del carburante

92

Tubo del liquido di raffreddamento

93

Copertura del bilanciere

94

Attrezzo speciale dispositivo di rotazione 090 589 00 63 00

95

Unità pompa di iniezione

212

O-ring condotto di alimentazione del carburante unità pompa

97

Valvola di troppo pieno

98

Gruppo radiatore dell'olio



Smontare

1

Rimuovere il motore dal veicolo.

Motore 400.954/956 nel tipo 831.247

AR01.10-Y-2400A

Motore 400.951 nel tipo 400.241/243

AR01.10-Y-2400B

2

Rimuovere la vite della staffa di fissaggio della guida dell'astina di controllo del livello dell'olio (21) dal braccio portante del supporto motore.

3

Rimuovere le viti del braccio portante del supporto motore (22) sia dal lato destro che dal lato sinistro del motore.

 Montare il motore sull'attrezzo speciale cavalletto di montaggio (23) con la staffa del supporto motore (24) sulla posizione di montaggio sinistra.

 Cavalletto di montaggio

*090589083100

 Cavalletto di montaggio

*090589009900

4

Rimuovere la ventola (25) togliendo i dadi dal raccordo.

 Se necessario rimuovere il giunto viscostatico della ventola (26) togliendo le viti dalla ventola.

 Allentare le viti della puleggia della pompa dell'acqua (27).

 Sollevare il pretensionatore automatico (28) e rimuovere la cinghia trapezoidale a nervature (29).

5

Rimuovere la puleggia della pompa dell'acqua (30) togliendo le viti dalla pompa dell'acqua.

6

Rimuovere la puleggia del pretensionatore automatico (218) togliendo le viti dalla scatola del filtro dell'olio.

7

Rimuovere la puleggia di folle (31) togliendo la vite dal basamento.

 Valido solo per il motore AC.

8

Rimuovere il raccordo (32) togliendo le viti dell'antivibratore.

 Ruotare in verticale il motore con la scatola del volano rivolta verso l'alto.

9

Rimuovere la copertura di ispezione (33) dalla scatola del volano togliendo le viti.

 Montare l'attrezzo speciale dispositivo di rotazione (34) sulla scatola del volano e bloccare il volano con il perno di arresto (35).

 Dispositivo di rotazione

*904589046300

10

Rimuovere due viti opposte dell'antivibratore (36), montare l'attrezzo speciale spina di allineamento sui lati opposti e rimuovere l'antivibratore dal basamento.

 Perno di centraggio

*904589026300

11

Rimuovere il braccio portante superiore (38) del tubo di sfiato dal pezzo di raccordo del gruppo costruttivo pompa dell'acqua.

 Svitare il supporto a vite senza fine del tubo di sfiato (39) e rimuovere il tubo di sfiato dal separatore di olio.

12

Rimuovere la staffa di fissaggio inferiore (40) del tubo di sfiato dalla staffa di fissaggio dell'alternatore e smontare il gruppo costruttivo tubo di sfiato.

 Questa procedura può essere usata solo per lo sfiato del basamento aperto.

13

Rimuovere l'alternatore (41) togliendo le viti dalla scatola del filtro dell'olio e la staffa di fissaggio dell'alternatore dal basamento.

14

Rimuovere la staffa di fissaggio dell'alternatore (42) togliendo le viti dal basamento.

15

Rimuovere il compressore del fluido refrigerante (43) togliendo le viti dalla staffa di fissaggio.

 Valido solo per il motore AC.

16

Rimuovere la staffa di fissaggio del compressore del fluido refrigerante (44) togliendo le viti della staffa dal basamento.

17

Rimuovere la guida dell'astina di controllo del livello dell'olio con il dado dell'astina di controllo del livello dell'olio (45).

18

Rimuovere il gruppo costruttivo motorino di avviamento (46) togliendo i dadi dalla scatola del volano.

19

Rimuovere la pompa del servosterzo (47) togliendo le viti dal compressore d'aria.

20

Rimuovere il flessibile di scarico del liquido di raffreddamento (48) dal compressore d'aria collegando il compressore d'aria e la pompa dell'acqua.

21

Rimuovere il flessibile di mandata del liquido di raffreddamento (49) dal compressore d'aria collegando il compressore d'aria e la testata cilindri.


Prestare attenzione maneggiando il liquido di raffreddamento.
Rischio di lesioni cutanee e oculari poiché il liquido di raffreddamento bollente può fuoriuscire e rischio di avvelenamento in caso di ingerimento del liquido di raffreddamento.

22

Rimuovere il flessibile di mandata dell'aria (50) collegando il compressore d'aria e il tubo di mandata dell'aria del turbocompressore a gas di scarico.

23

Rimuovere il giunto di azionamento (51) e smontare il compressore d'aria (52) togliendo le viti dalla scatola del volano.

24

Rimuovere il tubo di scarico dell'intercooler (53) e il tubo di mandata dell'intercooler (54) togliendo la vite della staffa dal basamento.

 Svitare il supporto del tubo di scarico dell'intercooler (55) dal condotto di aspirazione.

 Svitare il supporto del tubo di mandata dell'intercooler (56) dal turbocompressore a gas di scarico.

25

Rimuovere il braccio portante del tubo di scarico dell'intercooler (57) togliendo la vite dal gruppo costruttivo pompa dell'acqua.

26

Rimuovere la lamiera termoisolante del turbocompressore a gas di scarico (58).

27

Rimuovere il condotto di mandata dell'olio (59) togliendo l'adattatore del tubo dal turbocompressore a gas di scarico.

 Svitare il supporto del flessibile di ritorno dell'olio (60) fra il turbocompressore a gas di scarico e il basamento e rimuovere il flessibile e la guarnizione di tenuta dal tubo metallico del turbocompressore a gas di scarico.

28

Rimuovere l'unità freno motore (61) togliendo i dadi.

29

Rimuovere il turbocompressore a gas di scarico (62) togliendo i dadi dal collettore di scarico.

30

Rimuovere il tubo di mandata dell'aria del compressore d'aria (63).

31

Rimuovere il gruppo costruttivo filtro dell'olio (64) togliendo le viti dal basamento.

32

Rimuovere il flessibile di alimentazione dell'olio (77) tra la valvola elettromagnetica di strozzamento a effetto continuo e la valvola di strozzamento a effetto continuo (flessibili ad anelli).

33

Rimuovere il gruppo costruttivo filtro del carburante (79) dal basamento togliendo le viti.

34

Rimuovere il flessibile di scarico del liquido di raffreddamento (48) dal compressore d'aria.

35

Rimuovere il tubo di scarico del liquido di raffreddamento (80) tra la pompa dell'acqua e il radiatore del motore togliendo le viti dal gruppo costruttivo pompa dell'acqua.

36

Rimuovere l'O-ring del termostato (81) e il termostato (82) dall'unità pompa dell'acqua.

37

Rimuovere il pezzo di raccordo della pompa dell'acqua (83) e il gruppo costruttivo pompa dell'acqua (84) con la guarnizione della testata cilindri togliendo le viti.

38

Rimuovere il pezzo di raccordo della pompa dell'acqua (83) dal gruppo costruttivo pompa dell'acqua.

39

Rimuovere l'adattatore di gomma (85) dal gruppo costruttivo pompa dell'acqua.

40

Rimuovere la pompa di alimentazione del carburante (86) con la guarnizione di tenuta togliendo le viti dal basamento.

41

Rimuovere i tubi ad alta pressione (10) togliendo gli adattatori dei tubi dall'unità pompa e dalla testata cilindri.

42

Rimuovere la vite cava del flessibile del tubo di alimentazione dell'olio (87) tra la valvola elettromagnetica di strozzamento a effetto continuo e il flessibile ad anelli della valvola di strozzamento a effetto continuo.

43

Rimuovere tutte le viti cave (87) del flessibile ad anelli (88) della valvola di strozzamento a effetto continuo.

44

Rimuovere tutti gli adattatori CTV (89) con la rondella dalla testata cilindri.

45

Rimuovere il raccordo banjo della tubazione di ritorno (90).

46

Rimuovere la vite del raccordo banjo dalla valvola di troppo pieno.

47

Rimuovere la vite cava del condotto di ritorno del carburante (91) tra l'unità pompa del 4° e del 5° cilindro.

48

Rimuovere le viti cave del tubo del liquido di raffreddamento (92) dal cilindro e dal basamento.

49

Rimuovere la copertura del bilanciere (93) con la guarnizione di tenuta.

50

Ruotare il volano con l'attrezzo speciale dispositivo di rotazione (94) per scaricare il carico dell'unità pompa in modo da poterla smontare.

 Dispositivo di rotazione

*904589046300

51

Svitare le viti dell'unità pompa di iniezione (95) senza carico e rimuoverle dal basamento.


Evitare di rimuovere l'unità pompa se è sotto carico. Se l'unità pompa viene rimossa con forza i componenti interni subiranno danni. Gli attacchi di mandata e di scarico dell'unità pompa devono essere coperti con una copertura in polietilene per proteggerli dagli accumuli di polvere. Svitare uniformemente le due viti.
Contrassegnale l'unità pompa in base al relativo cilindro. Il numero di serie dell'unità pompa dipende dalla centralina di comando gestione del motore. Scambiando l'unità pompa con quella di altri cilindri, la prestazione del motore viene compromessa.

52

Rimuovere gli O-ring (212) dall'unità pompa.

53

Rimuovere la valvola di troppo pieno (97) dalla testata cilindri.

54

Rimuovere il gruppo costruttivo radiatore dell'olio (98) con la guarnizione di tenuta togliendo le viti dal basamento.