ar0100p2410la

Scollegamento e collegamento del fascio di cavi del motore

Tipo ar · tema 01.00 · versione 0103 · 2003-11-18

Valido per: MOTORE 137.970 nei TIPI 215.378, 220.178 /878

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 01 Motore completo, sfiato del motore, testata, basamento › 01.00 Generalità — Serie 215 (modelli 378) · Serie 220 (modelli 178, 878)

EinPAS 25 Rete di bordo/rete/multifunzione › 25.25 Fascio di cavi principale › 25.25.20 Fascio di cavi del motore — Serie 215 (modelli 378) · Serie 220 (modelli 178, 878)

Valido anche per motori/cambi: 137 970

AR01.00-P-2410LA

Scollegamento e collegamento del fascio di cavi del motore

27.5.99

MOTORE 137.970 nei TIPI 215.378, 220.178 /878

Scollegamento e collegamento del fascio di cavi del motore

P15.00-2044-09

1, 2, 3 Connettori a spina centralina di comando ME

W10 Massa batteria

W30/2 Massa pompa servosterzo

4, 5 Connettore a spina modulo relè

K40/7 Modulo fusibili e relè anteriore

lato destro

Scollegamento e collegamento del fascio di cavi del motore

P15.00-2045-09

W49 Cavo di massa cambio

X22/2 Connettore centrale cambio automatico

X4/22 Connettore cavi e scatola fusibili morsetto 30Z

Smontare, montare

1

Smontare il cavo di massa dalla batteria

Non collegare apparecchi di mantenimento corrente di riposo

AR54.10-P-0003I

Montaggio: dopo il collegamento leggere la memoria guasti, codificare la radio e inizializzare gli alzacristalli.

Vetture con riscaldamento autonomo: impostare l'ora del riscaldamento autonomo.

2

Rimuovere la copertura del modulo fusibili e relè lato anteriore destro (K40/7).

3

Staccare i connettori (1, 2, 3) dalla centralina di comando ME

Togliere il fermaglio di sicurezza, staccare il connettore a spina.

4

Staccare i connettori (4, 5) dal modulo fusibili e relè anteriore destro

5

Smontare il cavo di massa della pompa servosterzo (W30/2)

6

Smontare i cavi nella giunzione cavi e la scatola fusibili morsetto 30Z (X4/22) dalla carrozzeria esterna

Disposizione della giunzione cavi: tunnel del cambio esterno destro sulla sottoscocca. Rimuovere il riparo termico in lamiera del cavo e aprire il cappuccio di protezione

7

Smontare la lamiera termoisolante e smontare il connettore centrale (X22/2) sul cambio automatico

8

Smontare la massa del cambio (W49)

Smontare dalla sottoscocca (tunnel albero di trasmissione).

9

Montaggio in successione inversa

10

Leggere, cancellare la memoria guasti

Al termine dell'intervento cancellare i guasti memorizzati nella memoria guasti.

Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti

AD00.00-P-2000-04A

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