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Scollegare il fascio di cavi motore

Tipo ar · tema 01.00 · versione 0100 · 2011-08-01

Valido per: MOTORE 157, 278 nel TIPO 212, 218 MOTORE 278 nel TIPO 207

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 01 Motore completo, sfiato del motore, testata, basamento › 01.00 Generalità — Serie 207 · Serie 212 · Serie 218

EinPAS 25 Rete di bordo/rete/multifunzione › 25.25 Fascio di cavi principale › 25.25.20 Fascio di cavi del motore — Serie 207 · Serie 212 · Serie 218

Valido anche per motori/cambi: 157 ***, 278 ***

AR01.00-P-2410-02ELB

Scollegare il fascio di cavi motore

Scollegare il fascio di cavi motore

P01.00-3314-06

1 Smontare il condotto dell'aria (2), a tal fine sganciare le molle di bloccaggio (1).

2 Smontare il cavo di massa (3) dalla batteria rete di bordo (G1) e portarlo fuori ingombro.
Isolare il punto di giunzione del cavo di massa (3) per evitare il contatto accidentale del cavo di massa smontato (3) con il punto di massa della batteria rete di bordo (G1).

Scollegare il fascio di cavi motore

P01.00-3273-06

Effettuare le fasi di lavoro 3 - 23 solo per lo smontaggio del motore.

3 Smontare il cappuccio di copertura (4) del polo positivo della batteria (5) dalla batteria rete di bordo (G1).

4 Smontare il cappuccio di protezione (6a) del cavo positivo (6).

5 Smontare il cavo positivo (6) dal morsetto del polo positivo (7).

6 Smontare il morsetto del polo positivo (7) dal polo positivo (5) della batteria rete di bordo (G1).

7 Smontare il connettore a spina elettrico (8) dal morsetto del polo positivo (7).

8 Smontare le fettucce di tenuta (9) dalle calotte dei montanti elastici e dall'elemento parziale intermedio della parete divisoria (78) ed estrarle.

9 Sganciare il cavo elettrico (11) dalla clip di fissaggio (12).

10 Sganciare il cavo elettrico (11) dall'elemento parziale intermedio della parete divisoria (78).

11 Sganciare il supporto (17) del cavo elettrico (11) dall'elemento parziale intermedio della parete divisoria (78) e depositare il cavo elettrico (11) sul motore.

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12 Staccare il cavo elettrico (13) alternatore dalla scatola prefusibili elettrici lato anteriore (F32) e depositarlo sul motore.

13 Smontare la copertura superiore del motore

14 Staccare i cavi elettrici (14, 15) dalla centralina di comando ME (N3/10).

15 Staccare il cavo elettrico (16) dal connettore a spina elettrico sul motore.

16 Depositare i cavi elettrici (15, 16) a lato nel vano motore.

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Scollegare il fascio di cavi motore

P01.00-3315-12

17.1 Veicoli con 4MATIC: staccare il cavo di massa dalla calotta del montante elastico.

17.2 Veicoli senza 4MATIC: staccare il cavo di massa (33) dal cambio (36).

18 Staccare il cavo elettrico (32) dal servomodulo intelligente per DIRECT SELECT (A80).

19 Staccare il connettore a spina elettrico (34) dalla pompa olio cambio elettrica (M42).

20 Smontare la lamiera di schermatura (35) dal cambio (36) e staccare il connettore a spina elettrico dall'unità di comando elettrica.

21 Sganciare il cavo elettrico (32) dal cambio (36) e portarlo fuori ingombro.

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22 Staccare il cavo elettrico (37) dal servomotore servosterzo elettrico (A91m1).

23 Sganciare il cavo elettrico (32) dal supporto dell'assale anteriore e portarlo al di fuori del campo d'attività.

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Scollegare il fascio di cavi motore

P01.00-3316-06

24 Sganciare e staccare il connettore a spina elettrico sonda lambda sinistra a monte del catalizzatore (G3/3x1), il connettore a spina elettrico sonda lambda destra a monte del catalizzatore (G3/4x1), il connettore a spina elettrico sonda lambda sinistra a valle del catalizzatore (G3/5x1) e il connettore a spina elettrico sonda lambda destra a valle del catalizzatore (G3/6x1) dalle clip di fissaggio sul cambio.

Scollegare il fascio di cavi motore

P01.00-3317-12

Effettuare le fasi di lavoro 25 - 33 solo per lo smontaggio dei coperchi testata o dei rail.

25 Staccare i connettori a spina elettrici dall'elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione lato sinistro (Y49/4) e dall'elettromagnete attuatore albero a camme di scarico lato sinistro (Y49/6) oppure dall'elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione lato destro (Y49/5) e dall'elettromagnete attuatore albero a camme di scarico lato destro (Y49/7).

26 Staccare i connettori a spina elettrici dal sensore di Hall albero a camme di aspirazione lato sinistro (B6/4) e dal sensore di Hall albero a camme di scarico lato sinistro (B6/6) oppure dal sensore di Hall albero a camme di aspirazione lato destro (B6/5) e dal sensore di Hall albero a camme di scarico lato destro (B6/7).

27 Staccare i connettori a spina elettrici dalle bobine di accensione (T1).

28 Staccare i connettori a spina elettrici dagli iniettori di carburante (Y76).

Scollegare il fascio di cavi motore

P01.00-3318-11

29 Smontare il cavo di massa (24) dal coperchio testata.

In caso di smontaggio del coperchio testata destro o del rail destro.

30 Staccare il connettore a spina dal sensore di pressione e temperatura del carburante (B4/25).

In caso di smontaggio del coperchio testata destro o del rail destro.

31 Smontare il fascio di cavi motore (21) dal rail.

Montaggio: Verificare il corretto posizionamento delle clip (23) sul rail.

32 Smontare il canalino guida (25) del fascio di cavi motore (21) dal coperchio testata e dal tubo di aspirazione.

33 Portare il fascio di cavi motore (21) fuori ingombro.