P01.00-3314-06
1 Luftkanal (2) ausbauen, dazu Spannfedern (1) ausclipsen.
2 Masseleitung (3) von Bordnetzbatterie (G1) abmontieren und zur Seite ablegen.
Anschlussstelle der Masseleitung (3) isolieren, um versehentlichen Kontakt der abmontierten Masseleitung (3) mit der Massestelle der Bordnetzbatterie (G1) zu vermeiden.
P01.00-3273-06
Arbeitsschritte 3 bis 23 nur zum Ausbau des Motors durchführen.
3 Abdeckkappe (4) des Batterie-Pluspols (5) von Bordnetzbatterie (G1) abmontieren.
4 Schutzkappe (6a) von Plusleitung (6) abmontieren.
5 Plusleitung (6) von Pluspolklemme (7) abmontieren.
6 Pluspolklemme (7) von Batterie-Pluspol (5) an der Bordnetzbatterie (G1) abmontieren.
7 Elektrische Steckverbindung (8) von Pluspolklemme (7) abmontieren.
8 Dichtkeder (9) von Federbeindomen und mittlerem Teilstück der Schottwand (78) abmontieren und herausnehmen.
9 Elektrische Leitung (11) aus Halteklammer (12) ausclipsen.
10 Elektrische Leitung (11) aus mittlerem Teilstück der Schottwand (78) ausclipsen.
11 Halter (17) der elektrischen Leitung (11) am mittleren Teilstück der Schottwand (78) ausclipsen und elektrische Leitung (11) auf dem Motor ablegen.
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12 Elektrische Leitung (13) Generator an Sicherungskasten elektrische Vorsicherungen vorn (F32) abmontieren und auf dem Motor ablegen.
13 Obere Motorabdeckung ausbauen.
14 Elektrische Leitungen (14, 15) am Steuergerät ME (N3/10) abmontieren.
15 Elektrische Leitung (16) an der elektrischen Steckverbindung am Motor trennen.
16 Elektrische Leitungen (15, 16) seitlich im Motorraum ablegen.
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P01.00-3315-12
17.1 Fahrzeuge mit 4MATIC: Masseleitung am Federbeindom abmontieren.
17.2 Fahrzeuge ohne 4MATIC: Masseleitung (33) am Getriebe (36) abmontieren.
18 Elektrische Leitung (32) vom intelligenten Servomodul für DIRECT SELECT (A80) trennen.
19 Elektrische Steckverbindung (34) an elektrischer Getriebeölpumpe (M42) trennen.
20 Abschirmblech (35) von Getriebe (36) abmontieren und elektrische Steckverbindung an elektrischer Steuereinheit trennen.
21 Elektrische Leitung (32) am Getriebe (36) ausclipsen und seitlich ablegen.
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22 Elektrische Leitung (37) am Stellmotor elektrische Servolenkung (A91m1) trennen.
23 Elektrische Leitung (32) am Vorderachsträger ausclipsen und außerhalb des Arbeitsbereichs ablegen.
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P01.00-3316-06
24 Elektrische Steckverbindung Lambdasonde links vor Katalysator (G3/3x1), elektrische Steckverbindung Lambdasonde rechts vor Katalysator (G3/4x1), elektrische Steckverbindung Lambdasonde links nach Katalysator (G3/5x1) und elektrische Steckverbindung Lambdasonde rechts nach Katalysator (G3/6x1) aus Halteklammern am Getriebe ausclipsen und trennen.
P01.00-3317-12
Arbeitsschritte 25 bis 33 nur zum Ausbau der Zylinderkopfhauben bzw. Rails durchführen.
25 Elektrische Steckverbindungen am Stellmagnet Einlassnockenwelle links (Y49/4) und am Stellmagnet Auslassnockenwelle links (Y49/6) bzw. am Stellmagnet Einlassnockenwelle rechts (Y49/5) und am Stellmagnet Auslassnockenwelle rechts (Y49/7) trennen.
26 Elektrische Steckverbindungen am Hallsensor Einlassnockenwelle links (B6/4) und am Hallsensor Auslassnockenwelle links (B6/6) bzw. am Hallsensor Einlassnockenwelle rechts (B6/5) und am Hallsensor Auslassnockenwelle rechts (B6/7) trennen.
27 Elektrische Steckverbindungen an den Zündspulen (T1) trennen.
28 Elektrische Steckverbindungen an den Kraftstoffinjektoren (Y76) trennen.
P01.00-3318-11
29 Masseleitung (24) an der Zylinderkopfhaube abmontieren.
Beim Ausbau der rechten Zylinderkopfhaube bzw. der rechten Rail.
30 Steckverbindung am Druck- und Temperatursensor Kraftstoff (B4/25) trennen.
Beim Ausbau der rechten Zylinderkopfhaube bzw. der rechten Rail.
31 Motorleitungssatz (21) an der Rail abmontieren.
Einbau: Auf korrekten Sitz der Halteclipse (23) an der Rail achten.
32 Führungsschacht (25) des Motorleitungssatzes (21) an der Zylinderkopfhaube und am Saugrohr abmontieren.
33 Motorleitungssatz (21) zur Seite ablegen.