MOTORE | 276.9 nel TIPO 212, 218 |
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1 | Smontare il condotto dell'aria (2), a tal fine sganciare le molle di bloccaggio (1). |
2 | Smontare il cavo di massa (3) dalla batteria rete di bordo (G1) e portarlo fuori ingombro. |
Isolare il punto di giunzione del cavo di massa (3) per evitare il contatto accidentale del cavo di massa smontato (3) con il punto di massa della batteria rete di bordo (G1). |
Eseguire le fasi di lavoro 3 - 22 solo per lo smontaggio del motore.
3 | Smontare il cappuccio di copertura (4) del polo positivo della batteria (5) dalla batteria rete di bordo (G1). |
4 | Smontare il cappuccio di protezione (6a) del cavo positivo (6). |
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5 |
Smontare il cavo positivo (6) dal morsetto del polo positivo (7). |
6 |
Smontare il morsetto del polo positivo (7) dal polo positivo (5) della batteria rete di bordo (G1). |
7 |
Smontare il connettore a spina elettrico (8) dal morsetto del polo positivo (7). |
8 |
Smontare le fettucce di tenuta (9) dalle calotte dei montanti elastici e dall'elemento parziale intermedio della parete divisoria (78) ed estrarle. |
9 |
Sganciare il cavo elettrico (11) dalla clip di fissaggio (12). |
10 |
Sganciare il cavo elettrico (11) dall'elemento parziale intermedio della parete divisoria (78). |
11 |
Sganciare il supporto del cavo elettrico (11) dall'elemento parziale intermedio della parete divisoria (78) e depositare il cavo elettrico (11) sul motore. |
12 |
Smontare il cavo elettrico (13) dall'alternatore . |
13 |
Smontare la copertura superiore del motore (14). |
14 |
Smontare il connettore a spina elettrico (16a) dal coperchio testata e staccarlo dal connettore a spina (15). |
15 |
Smontare il cavo elettrico (16) dal supporto (17) della centralina di comando ME (N3/10). |
16 |
Staccare i connettori a spina elettrici (10, 18) dalla centralina di comando ME (N3/10). |
17 |
Smontare la clip di fissaggio (20) dalla calotta del montante elastico e portare fuori ingombro il fascio di cavi elettrico (19). |
18 | Staccare il cavo elettrico (22) dal servomodulo intelligente per DIRECT SELECT (A80). |
19 | Staccare il connettore a spina elettrico (24) dalla pompa olio cambio elettrica (M42). |
20 | Smontare il cavo di massa (23) dal cambio (26). CAMBIO 722.9 |
21 | Smontare la lamiera di schermatura (25) del cambio (26) e staccare il connettore a spina elettrico dall'unità di comando elettrica. CAMBIO 722.9 |
22 | Sganciare il cavo elettrico (22) dal cambio (26) e portarlo fuori ingombro. |
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Effettuare le fasi di lavoro 23 - 30 solo per lo smontaggio dei coperchi testata o dei rail.
23 | Smontare l'elemento parziale intermedio della parete divisoria (78). |
24 | Staccare i connettori a spina elettrici dall'elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione lato sinistro (Y49/4) e dall'elettromagnete attuatore albero a camme di scarico lato sinistro (Y49/6) oppure dall'elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione lato destro (Y49/5) e dall'elettromagnete attuatore albero a camme di scarico lato destro (Y49/7). |
25 | Staccare i connettori a spina elettrici dal sensore di Hall albero a camme di aspirazione lato sinistro (B6/4) e dal sensore di Hall albero a camme di scarico lato sinistro (B6/6) oppure dal sensore di Hall albero a camme di aspirazione lato destro (B6/5) e dal sensore di Hall albero a camme di scarico lato destro (B6/7). |
26 | Staccare i connettori a spina elettrici dalle bobine di accensione (T1). |
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27 | Staccare i connettori a spina elettrici dagli iniettori di carburante (Y76). |
28.1 | Staccare il connettore a spina dal sensore di pressione e temperatura del carburante (B4/25). |
In caso di smontaggio del coperchio testata sinistro o del rail sinistro. | |
In caso di smontaggio del coperchio testata destro o del rail destro. |
28.2 | Smontare il cavo di massa (34) dal coperchio testata. |
29 | Smontare il fascio di cavi motore (41) dal rail. |
Montaggio: Prestare attenzione al posizionamento corretto delle clip di sicurezza (33) sul rail. |
30 | Portare fuori ingombro il fascio di cavi motore (41). |
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