01 | Collegare il compressografo |
P01.00-2451-12
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
| Smontare | ||
1 | Riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio | Controllare la pressione di compressione solo con motore a temperatura di esercizio. | |
2 | Disinserire l'accensione e conservare la chiave trasmittente fuori della portata del trasmettitore (almeno 2 m) | ||
3 | Smontare la scatola del filtro dell'aria sinistra |
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Motore 176 nel tipo 463 | |||
4 | Smontare la scatola del filtro dell'aria |
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Motore 176 nel tipo 463 | |||
5 | Smontare le candele di accensione | ||
| Motore 157 nel tipo 463 | ||
| Motore 176 nel tipo 463 | ||
6 | Collegare il compressografo (01) | ||
Registratore manometrico della compressione | |||
Kit di collegamento elettrico | |||
7 | Far girare il motore mediante il contattore del compressografo (01) per circa 5 s | ||
Questa procedura serve a rimuovere i residui della combustione dai cilindri. | |||
8 | Inserire a pressione il registratore manometrico della compressione (01) nel foro filettato della candela di accensione del primo cilindro da controllare | Il cono di tenuta del compressografo (01) deve chiudere in modo ermetico il foro filettato della candela di accensione. | |
Registratore manometrico della compressione | |||
| Controllare | ||
9 | Far girare il motore mediante il contattore del compressografo (01) fino a quando sul compressografo (01) non si osserva più alcun aumento della pressione | ||
10 | Effettuare in modo analogo sugli altri cilindri la procedura di controllo in base alla sequenza dei cilindri | ||
11 | Confrontare i valori di misurazione con quelli ammessi | Pressione di compressione, tolleranza di montaggio o valore da nuovo | |
Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri | |||
Pressione di compressione, limite di usura o valore limite | |||
In caso di mancato raggiungimento della compressione minima prescritta o di superamento della differenza massima tra i singoli cilindri | |||
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Controllare la tenuta dei cilindri. | |||
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| Montare | ||
12 | Rimuovere il compressografo (01) | ||
13 | Scollegare il compressografo (01) con il cavo adattatore del kit collegamenti elettrici dal posto connettore "87" della centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1) | Registratore manometrico della compressione | |
Kit di collegamento elettrico | |||
14 | Montare le candele di accensione | ||
| Motore 157 nel tipo 463 | ||
| Motore 176 nel tipo 463 | ||
15 | Montare la scatola del filtro dell'aria |
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Motore 176 nel tipo 463 | |||
16 | Montare il corpo sinistro filtro aria |
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Motore 176 nel tipo 463 |
220 589 00 99 00
Kit di collegamento elettrico
001 589 76 21 00
Registratore manometrico della compressione
Documenti citati
- ap1510p1580ad Sostituire le candele di accensione
- ap1510p1580c Sostituire le candele di accensione
- ar0100p1300gw Controllare la tenuta dei cilindri
- ar0100p1300mnf Controllare la tenuta dei cilindri
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- ar0110p0110gw Rotazione motore con motorino di avviamento
- ar0910p1150gw Smontare, montare la scatola del filtro aria
- ar0910p1150mna Smontare, montare la scatola del filtro aria
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso