Controllare la pressione finale di compressione

AR01.00-G-1200MT

Controllare la pressione finale di compressione

10.1.07

Regolare

 Pericolo!

Pericolo di lesioni durante l'impiego di azoto liquido, o in seguito al contatto con corpi a temperature molto basse. Pericolo di soffocamento dovuto all'inalazione di gas d'azoto

Indossare guanti termoisolanti, indumenti protettivi e occhiali a protezione integrale.
Provvedere ad una sufficiente ventilazione.

AS00.00-Z-0003-01A

 Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare componenti caldi o in rotazione.

AS00.00-Z-0005-01A

 Pericolo!

Pericolo di esplosione per innesco dei vapori del carburante, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante, pericolo di lesioni dovute al contatto del carburante con la pelle e con gli occhi.

Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere.
Riempire con carburante solo recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati.

Indossare indumenti protettivi nel maneggiare il carburante.

AS47.00-Z-0001-01A

1

Regolare il gioco delle valvole



Regolare il gioco delle valvole

AP05.30-G-0560MT

2

Lasciare girare il motore e portarlo a temperatura di esercizio

 Temperatura di esercizio almeno 80 °C.

3

Spegnere il motore



Smontare

4

Smontare gli iniettori unitamente ai portainiettori

 Il n. di giri motore prescritto
(250 - 280 1/min) può essere raggiunto dal motorino d'avviamento solo se tutti gli iniettori sono smontati.

Motore 444, 447 senza sensore spostamento ago

AR07.03-G-6840MT

Motore 447 con sensore spostamento ago

AR07.04-G-0003MT

5

Collegare il compressografo (2)

 Eseguire il controllo della pressione di compressione a iniziare dal cilindro 1.

AR01.10-G-0010-01MT



*BA07.03-N-1002-01F



*000589642100



*001589782100



*403589040700



*403589002100



Controllare

6

Controllare la pressione finale di compressione

 Eseguire il controllo con la pompa di iniezione completamente disattivata.

Event. smontare le tubazioni carburante verso la pompa di iniezione.

 Far ruotare il motore al regime di avviamento finché l'indicatore del compressografo (2) cessa di aumentare.



*001589782100

7

Controllare analogamente gli altri cilindri

 Ripetere le operazioni 5 - 6 ed eseguire il controllo su tutti i cilindri.

Tenere conto del limite di usura o del valore limite e della differenza ammessa tra i singoli cilindri.

*BE01.00-N-1001-01M

*BE01.00-N-1002-01M



Montare

8

Smontare il compressografo (2)



*001589782100



*403589002100

9

Montare gli iniettori unitamente ai portainiettori

Motore 444, 447 senza sensore spostamento ago

AR07.03-G-6840MT

Motore 447 con sensore spostamento ago

AR07.04-G-0003MT

Numero

Denominazione

Motore 444.901, 447.903

BE01.00-N-1001-01M

Limite di usura o valore limite

bar

20

BE01.00-N-1002-01M

Differenza ammessa tra i singoli cilindri

bar

4

Numero

Denominazione

Motore 444.901, 447.903

BA07.03-N-1002-01F

Vite di pressione iniettore su testata

Nm

70