Tipo | NMB671.030 con motore 457.942 |
con codice HKA (Climatizzatore Konvekta ACX 602 con riscaldamento tetto) | |
tranne codice HKC (Climatizzatore Sütrak AC 353 senza riscaldamento sul tetto) | |
Tipo | NMB671.015/020/021/042 con motore 457.942 |
con codice HKA (Climatizzatore Konvekta ACX 602 con riscaldamento tetto) |
T83.55-0016-09
Illustrazione riferita al tipo 671.015 |
1 | Compressore del fluido refrigerante | 3 | Valvola di intercettazione lato aspirazione | 5 | Vetro spia | ||
2 | Valvola di intercettazione lato mandata | 4 | Vite di rifornimento | 6 | Vite di scarico |
| Controllare | ||
Pericolo | Pericolo di esplosione dovuto a lavori di saldatura o brasatura sul climatizzatore chiuso. Pericolo di intossicazione dovuto all'aspirazione di vapori surriscaldati del fluido refrigerante. Pericolo di lesioni in caso di contatto della pelle e degli occhi con il fluido refrigerante liquido | Non effettuare lavori di saldatura sul climatizzatore chiuso o nella zona circostante. È vietato fumare e usare fiamme libere. Indossare occhiali e guanti protettivi e lavorare solo in locali ben ventilati. Effettuare i lavori di riparazione sul circuito del climatizzatore solo dopo aver svuotato l'impianto. | |
Avvertenza tecnica | Durante i lavori di riparazione, proteggere dall'umidità il circuito e i componenti del climatizzatore | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
1 | Far girare il motore e inserire il climatizzatore | ||
2 | Arrestare il climatizzatore e il motore dopo 10 min | ||
3 | Dopo un tempo di attesa di 5 min controllare il livello dell'olio attraverso il vetro spia (5) sul compressore del fluido refrigerante (1) | Il livello dell'olio è corretto se il livello dell'olio nel vetro spia (5) si trova nella parte superiore. In caso di livello dell'olio troppo basso, controllare il compressore del fluido refrigerante (1) per difetti di tenuta esterni, eventualmente correggere il livello dell'olio. A tal fine eseguire le fasi da 4 a 18 dietro ordine separato. | |
Ripristinare il livello dell'olio | |||
4 | Collegare la tubazione di pressione e di aspirazione dell'apparecchio di aspirazione e riciclaggio per climatizzatori alla valvola di controllo e rifornimento lato mandata e alla valvola di controllo e rifornimento lato aspirazione | Prestare attenzione alle istruzioni d'uso del dispositivo di aspirazione e riciclaggio dei climatizzatori. | |
5 | Svitare il cappuccio di protezione sopra la valvola di intercettazione lato mandata (2) e la valvola di intercettazione lato aspirazione (3) | ||
6 | Avvitare la valvola di intercettazione lato aspirazione (3) fino all'arresto | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
7 | Avviare il motore ed inserire il climatizzatore | In questo modo il fluido refrigerante residuo viene spinto nel climatizzatore attraverso il lato mandata aperto. | |
8 | Arrestare il motore quando viene raggiunta la pressione di disinserimento di 25,5 0,5 bar | Osservare il manometro dell'apparecchio di aspirazione e riciclaggio per climatizzatori. | |
9 | Avvitare la valvola di intercettazione lato mandata (2) fino all'arresto | ||
10 | Aspirare il fluido refrigerante residuo solo attraverso il lato aspirazione dal compressore del fluido refrigerante (1) | Aprire lentamente la valvola di intercettazione sul manometro lato aspirazione dell'apparecchio di aspirazione e riciclaggio per climatizzatori. | |
11 | Dopo lo svuotamento del compressore del fluido refrigerante chiudere la valvola di intercettazione sul manometro lato aspirazione dell'apparecchio di aspirazione e riciclaggio per climatizzatori | ||
12 | Svitare la vite di rifornimento (4) | ||
13 | Rabboccare la quantità di olio mancante per il compressore del fluido refrigerante | ||
| Oli per compressore (specifica 362.0) | ||
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L'olio per il compressore del fluido refrigerante è igroscopico. Richiudere immediatamente il serbatoio dell'olio e rabboccare immediatamente la quantità di olio misurata nel compressore del fluido refrigerante. | |||
14 | Avvitare la vite di riempimento (4) con una nuova guarnizione di tenuta | Vite riempimento olio compressore del fluido refrigerante | |
15 | Evacuare il compressore del fluido refrigerante (1) attraverso il lato aspirazione | Aprire la valvola di intercettazione sul manometro lato aspirazione dell'apparecchio di aspirazione e riciclaggio per climatizzatori. | |
16 | Dopo l'evacuazione chiudere la valvola di intercettazione sul manometro lato aspirazione dell'apparecchio di aspirazione e riciclaggio per climatizzatori | Prestare attenzione alle istruzioni d'uso del dispositivo di aspirazione e riciclaggio dei climatizzatori. | |
17 | Aprire la valvola di intercettazione sul manometro lato mandata e introdurre il fluido refrigerante attraverso la valvola di controllo e rifornimento lato mandata | Introdurre solo la quantità annotata per il fluido refrigerante aspirato. | |
18 | Svitare la valvola di intercettazione lato mandata (2) e la valvola di intercettazione lato aspirazione (3) fino all'arresto | ||
19 | Avvitare il cappuccio di protezione sopra la valvola di intercettazione lato mandata (2) e la valvola di intercettazione lato aspirazione (3) | ||
20 | Smontare la tubazione di pressione e di aspirazione dell'apparecchio di aspirazione e riciclaggio per climatizzatori |
Documenti citati
- ah8330n000501a Durante i lavori di riparazione, proteggere dall'umidità il circuito e i componenti del climatizzatore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as8300z000101a Pericolo di esplosione dovuto a lavori di saldatura o brasatura sul climatizzatore chiuso. Pericolo di intossicazione dovuto all'aspirazione di vapori surriscaldati del fluido refrigerante. Pericolo di lesioni in caso di
- bb0040p036200a Oli per compressore (specifica 362.0)