| Controllare | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Pericolo | Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC) | Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione/rischio di incendio a causa di materiali facilmente infiammabili in prossimità di lampade allo xeno danneggiate. Pericolo di lesioni causate da raggi UV, da componenti molto caldi sui fari allo xeno e da frammenti di vetro provenienti dallo scoppio delle lampade allo xeno. Pericolo di intossicazione a causa dell'inalazione di vapori di mercurio e dell'ingestione/contatto della pelle con sali velenosi e composti di mercurio. | Non toccare i componenti conduttori di alta tensione. I portatori di apparecchi elettromedicali impiantati (ad es. pacemaker) non devono eseguire lavori sui fari allo xeno. Disinserire l'intero impianto di illuminazione. Indossare scarpe di sicurezza dielettriche, occhiali protettivi e guanti di protezione. Allontanare i materiali facilmente infiammabili dalla zona di pericolo. Assicurare un'adeguata ventilazione dell'area di lavoro. | |
1 | Controllare, all'occorrenza correggere la pressione pneumatici | ||
2 | Mettere il veicolo su una superficie d'appoggio orizzontale e in piano | Il veicolo deve essere in assetto di marcia (peso a vuoto, serbatoio carburante pieno o corrispondente zavorra). | |
3 | Caricare il sedile del conducente con 75 kg o un'altra persona | Veicoli tranne codice 494 (Versione per gli USA), tranne codice 489 Airmatic (Sospensioni pneumatiche con funzione di regolazione del livello e sistema di ammortizzazione adattiva ADS) | |
4 | Far girare il motore per circa 30 s a un n. di giri medio e azionare l'interruttore per la regolazione del livello | Successivamente l'altezza del veicolo deve trovarsi al livello normale. Muovere in avanti e indietro il veicolo per consentire la correzione degli assi. | |
5 | Preparare l'apparecchio di regolazione fari | Allineare il tester di regolazione fari a una distanza di circa 50 cm davanti ai fari, parallelamente al veicolo all'altezza della sorgente luminosa. Regolare l'inclinazione prescritta dei fari sulla scala del tester di regolazione fari. | |
Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio: | |||
6 | Avviare il motore e inserire gli anabbaglianti | ||
7.1 | Controllare il funzionamento della regolazione dell'incidenza del fascio luminoso spostando l'interruttore della regolazione dell'incidenza fascio luminoso | Veicoli tranne codice 494 (Versione per gli USA), tranne codice 614 (Fari bixeno) | |
Entrambi i fasci luminosi dei fari devono spostarsi in modo uniforme. | |||
7.2 | Controllare la funzionalità della regolazione dell'incidenza del fascio luminoso inserendo pesi supplementari nel bagagliaio | Veicoli con codice 494 (Versione per gli USA), con codice 614 (Fari bixeno) | |
L'altezza del limite chiaroscuro non deve variare in fase di carico e di scarico. | |||
8.1 | Portare l'interruttore della regolazione dell'assetto fari sull'interruttore illuminazione esterna (S1) nella posizione 0 | Veicoli tranne codice 494 (Versione per gli USA), tranne codice 614 (Fari bixeno) | |
8.2 | Prelevare le zavorre dal bagagliaio | Veicoli con codice 494 (Versione per gli USA), con codice 614 (Fari bixeno) | |
9 | Controllare la luce anabbagliante, se necessario correggere la regolazione | ||
Veicoli con codice 614 (Fari bixeno) o veicoli con codice 494 (Versione per gli USA), correggere la regolazione dietro ordine separato. | |||
10 | Controllare la regolazione delle luci abbaglianti | ||
Veicoli con codice 614 (Fari bixeno) o veicoli con codice 494 (Versione per gli USA), correggere la regolazione dietro ordine separato. | |||
11 | Controllare la luce fendinebbia, se necessario correggere la regolazione | ||
12 | Disinserire le luci ed arrestare il motore |
Documenti citati
- ap8210p826001a Regolazione dei fari anabbaglianti
- ap8210p826002a Controllare la regolazione delle luci abbaglianti
- ap8210p826004a Controllare, regolare i fendinebbia
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)
- as8210z000101a Pericolo di esplosione/rischio di incendio a causa di materiali facilmente infiammabili in prossimità di lampade allo xeno danneggiate. Pericolo di lesioni causate da raggi UV, da componenti molto caldi sui fari allo xeno e da frammenti