Test dei freni

AP42.00-S-4290CV

Test dei freni

6.5.15

Tipo

415



Misurare

 Pericolo!

Pericolo di morte per incastramento o schiacciamento dovuti ad elementi rotanti durante il controllo sul banco di prova freni.

Finché il veicolo si trova sui rulli, abbandonare il veicolo soltanto in caso di emergenza. Durante il controllo nessuna persona deve trovarsi sotto il veicolo o nel raggio d'azione degli elementi rotanti. In caso di emergenza disinserire il banco di prova con l'interruttore di disinserimento d'emergenza.

AS42.00-Z-0001-01A

1

Spostare il veicolo con l'assale anteriore sul banco di prova freni a rulli



000 588 05 21 00 Banco di prova freni a rulli

WS42.00-P-0006B

 Cambio in folle durante il controllo.

2

Misurare i valori di decelerazione del freno di servizio


Lo scostamento massimo ammesso dal valore più grande non deve essere superiore al 25 %. Al più tardi dopo un quarto della corsa totale del pedale si deve percepire l'effetto frenante.
Altrimenti possono verificarsi funzionamenti irregolari e danneggiamenti.

 Eseguire la prova con il motore in moto per assicurare la depressione massima.

In caso di scostamenti:



Dietro ordine separato, determinare ed eliminare la causa.

3

Spostare il veicolo con l'assale posteriore sul banco di prova freni a rulli

4

Misurare i valori di decelerazione del freno di servizio


Lo scostamento massimo ammesso dal valore più grande non deve essere superiore al 25 %. Al più tardi dopo un quarto della corsa totale del pedale si deve percepire l'effetto frenante. In caso di scostamento è necessario accertare ed eliminare la causa, dietro ordine separato.
Altrimenti possono verificarsi funzionamenti irregolari e danneggiamenti.

 Eseguire la prova con il motore in moto per assicurare la depressione massima.

In caso di scostamenti:



Dietro ordine separato, determinare ed eliminare la causa.

5

Misurare i valori di decelerazione del freno di stazionamento


Lo scostamento massimo ammesso dal valore più grande non deve essere superiore al 50 %. Azionando il freno di stazionamento, dopo 3 o 4 tacche di arresto si deve riscontrare un effetto frenante.
Altrimenti possono verificarsi funzionamenti irregolari e danneggiamenti.

In caso di scostamenti:



Dietro ordine separato, determinare ed eliminare la causa.

6

Guidare il veicolo fuori dal banco di prova freni a rulli

7

Annotare i valori di decelerazione del freno di servizio e del freno di stazionamento nel foglio di manutenzione