ap4200p4290mcc

Test dei freni

Tipo ap · tema 42.00 · versione 0203 · 2019-02-13

Valido per: Tipo 451.3/4, 453

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 42 Freni impianto idraulico e meccanico › 42.00 Generalità — Serie 451 (modelli 3**, 4**) · Serie 453

EinPAS 21 Freni/impianto di depressione/impianto pneumatico › 21.15 Freno di servizio/impianto di depressione › 21.15.5 Impianto frenante completo — Serie 451 (modelli 3**, 4**) · Serie 453

AP42.00-P-4290MCC

Test dei freni

06.02.2019

Tipo

451.3/4, 453

Avvertenze di modifica

24.03.2014

Introdotto ex novo test freni generale.

Test freni generale (solo per Paesi in cui non è prescritto il test freni su banco di prova dei freni)

1

Controllare il comportamento di frenata del freno di servizio in marcia


Assicurarsi che il test freni in marcia avvenga conformemente alle norme di legge e alle disposizioni specifiche del Paese.
Altrimenti possono verificarsi danni!

Azionare il pedale freno in maniera uniforme.

In caso di oscillazioni della decelerazione o pulsazioni del pedale del freno:

Eliminare la contestazione dietro ordine separato.

In presenza di una differenza dell'effetto del freno di servizio sulle ruote di uno stesso assale:

Dietro ordine separato, controllare e correggere la pressione dei pneumatici.

Se la differenza dell'effetto del freno di servizio sulle ruote di uno stesso assale rimane anche in caso di ripetizione del test freni:

Eliminare la contestazione dietro ordine separato.

Se il limite di bloccaggio non è stato raggiunto:

Dietro ordine separato, controllare se i valori di frenatura corrispondono ancora alle disposizioni di legge.

Per ogni tipo di veicolo devono essere raggiunti, in conformità con le norme di legge nazionali, i requisiti minimi e i limiti di tolleranza prescritti per il sistema frenante. In caso contrario:

Rimediare a contestazioni dietro ordine separato dopo aver eseguito la diagnosi e la corrispondente perizia.

2

Controllare il comportamento di frenata del freno di stazionamento durante la marcia


Assicurarsi che il test freni in marcia avvenga conformemente alle norme di legge e alle disposizioni specifiche del Paese.
Altrimenti possono verificarsi danni!

Se il limite di bloccaggio non è stato raggiunto:

Dietro ordine separato, controllare se i valori di frenatura corrispondono ancora alle disposizioni di legge.

Per ogni tipo di veicolo devono essere raggiunti, in conformità con le norme di legge nazionali, i requisiti minimi e i limiti di tolleranza prescritti per il sistema frenante. In caso contrario:

Rimediare a contestazioni dietro ordine separato dopo aver eseguito la diagnosi e la corrispondente perizia.

Test freni su banco di prova dei freni

Pericolo

Pericolo di morte causato dalle ruote del veicolo in rotazione e dai rulli del banco di prova

Non intervenire sulle parti rotanti. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Adottare misure finalizzate ad impedire l'accesso non autorizzato alle zone dei componenti del veicolo in rotazione e dei rulli del banco di prova.
Proteggere i banchi di prova a rulli dall'uso non autorizzato.

AS00.00-Z-0019-01A

Avvertenze per la valutazione dei controlli dei freni sui banchi di prova

AH42.00-N-0004-01S

3

Spostare il veicolo con l'assale anteriore sul banco di prova freni a rulli

000 588 05 21 00 Banco di prova freni a rulli

WS42.00-P-0006B

4

Rilevare e documentare il comportamento di frenata e i valori di frenatura dell'assale anteriore

Azionare il pedale freno in maniera uniforme. Documentare il valore massimo prima del bloccaggio delle ruote.

5

Spostare il veicolo con l'assale posteriore sul banco di prova freni a rulli

000 588 05 21 00 Banco di prova freni a rulli

WS42.00-P-0006B

6

Portare il cambio automatico nella posizione della leva selettrice "N" o il cambio meccanico in folle

7

Rilevare e documentare il comportamento di frenata e i valori di frenatura dell'assale posteriore

Azionare il pedale freno in maniera uniforme. Documentare il valore massimo prima del bloccaggio delle ruote.

8

Rilevare e documentare il comportamento di frenata, i valori di frenatura e la corsa di azionamento del freno di stazionamento

Azionare il freno di stazionamento in maniera uniforme. Vanno documentati i valori massimi prima del bloccaggio delle ruote.

9

Condurre il veicolo fuori dal banco di prova freni a rulli

10

Valutare il comportamento di frenata e i valori di frenatura documentati del freno di servizio

Avvertenze per la valutazione dei controlli dei freni sui banchi di prova

AH42.00-N-0004-01S

In caso di oscillazioni della decelerazione o pulsazioni del pedale del freno:

Eliminare la contestazione dietro ordine separato.

In presenza di una differenza dell'effetto del freno di servizio sulle ruote di uno stesso assale che supera il 25 % del valore massimo:

Dietro ordine separato, controllare e correggere la pressione dei pneumatici.

Dietro ordine separato, ripetere il test freni sul banco di prova.

Se la differenza dell'effetto del freno di servizio sulle ruote di uno stesso assale rimane anche in caso di ripetizione del test freni:

Eliminare la contestazione dietro ordine separato.

Se il limite di bloccaggio non è stato raggiunto:

Dietro ordine separato, controllare se i valori di frenatura corrispondono ancora alle disposizioni di legge.

Per ogni tipo di veicolo devono essere raggiunti, in conformità con le norme di legge nazionali, i requisiti minimi e i limiti di tolleranza prescritti per il sistema frenante. In caso contrario:

Rimediare a contestazioni dietro ordine separato dopo aver eseguito la diagnosi e la corrispondente perizia.

11

Valutare il comportamento di frenata e i valori di frenatura documentati del freno di stazionamento

In caso di oscillazioni del valore di frenatura o azionamento pulsante:

Eliminare la contestazione dietro ordine separato.

In presenza di una differenza dell'effetto del freno di stazionamento delle ruote di uno stesso assale che supera il 50 % del valore massimo:

Eliminare la contestazione dietro ordine separato.

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