| Misurazione | ||
1 | Misurare i valori di decelerazione del freno di servizio | Eseguire la prova con il motore in moto per assicurare la depressione massima. | |
Lo scostamento massimo ammesso dal valore più grande non deve essere superiore al 25 %. Al più tardi dopo un quarto della corsa totale del pedale si deve percepire l'effetto frenante. | |||
In caso di scostamenti dalle indicazioni di prova indicate nel testo di lavoro, accertare ed eliminare la causa dietro con ordine separato. | |||
2 | Misurare i valori di decelerazione del freno di stazionamento | Nei tipi con un peso massimo complessivo ammesso inferiore o uguale a 3,5 t, lo scostamento massimo dal valore più grande può essere del 50 %. | |
Azionando la leva del freno a mano, dopo 5 - 6 tacche si deve riscontrare un effetto frenante. | |||
In caso di scostamenti dalle indicazioni di prova indicate nel testo di lavoro, accertare ed eliminare la causa dietro con ordine separato. | |||
3 | Riportare i valori di decelerazione del freno di servizio e del freno di stazionamento sul foglio di manutenzione | ||
4.1 | collegare STAR DIAGNOSIS | Solo se dopo il controllo sul banco prova freni con il motore in moto si accendono le spie di controllo ABS o ESP | |
| Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti | ||
L'accensione di una delle spie di controllo si può verificare se il banco prova freni funziona con una velocità > 5 Km/h. Ciò provoca un segnale di regime non plausibile a causa di diversi regimi dell'assale anteriore e dell'assale posteriore. | |||
Sistema di diagnosi STAR DIAGNOSIS |
Attrezzi reperibili nel commercio
Documenti citati
- ad0000p200004a Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
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