Per i lavori da effettuare va osservato in particolare quanto segue:
Prima del montaggio di una ruota completa si devono effettuare accuratamente tutte le fasi di lavoro indicate di seguito.
In caso di ulteriori operazioni di pulizia con tela smeriglio, spazzola metallica, raschietti piatti, dispositivo per la pulizia di mozzi ruota o attrezzi per il taglio di filettature, deve essere rimosso solo lo strato di corrosione e sporco depositatosi in superficie. Non deve aver luogo alcuna asportazione di materiale sul componente.
I componenti danneggiati o deformati vanno sempre sostituiti.
Eventuali depositi residui in superficie di corrosione, impurità oppure materiale asportato da componenti o componenti danneggiati, impediscono il raggiungimento della necessaria forza di precarico delle viti delle ruote o dei dadi delle ruote nonostante sia stata raggiunta la coppia di serraggio nominale.
In caso contrario sussiste il rischio che la ruota completa si stacchi dal veicolo causando danni.
Daimler AG declina qualsiasi responsabilità in caso di utilizzo di ruote a disco, allargamenti della carreggiata e viti della ruota o dadi della di costruttori esterni, per i quali l'intero gruppo ruota non sia stato collaudato e approvato da Daimler AG.
Informare il cliente al riguardo.
Dietro ordine separato eseguire le seguenti attività:
Pulizia delle calotte sferiche
Operazioni di pulizia più profonde con tela smeriglio, spazzola metallica, dispositivo per pulizia mozzi ruota, raschietto piatto o attrezzi per il taglio di filettature
Sostituzione di componenti
Per il montaggio di cerchi in lega leggera MB non utilizzare viti della ruota coniche.
P40.10-6052-01
P40.10-6054-01
P40.10-6053-01
Superficie di contatto sporca di grasso, condizione non regolare |
Superficie di contatto con prodotti anticorrosivi, condizione non regolare |
Superficie di contatto pulita e priva di deformazioni, condizione regolare |
1 | Pulire la superficie di contatto su mozzo ruota, flangia porta-ruota, disco del freno o tamburo del freno, guida foro centrale e giunzione di separazione da lubrificanti e impurità, come ad es. olio, grasso o sabbia. |
Utilizzare detergente e panno. |
Non utilizzare detergenti ad azione ingrassante o contenenti lubrificanti. |
2 | Controllare la superficie di contatto su mozzo ruota, flangia porta-ruota, disco del freno o tamburo del freno, guida foro centrale e giunzione di separazione per l'eventuale presenza di corrosione depositatasi in superficie. |
In presenza di corrosione depositatasi in superficie, procedere alla rimozione con una spazzola metallica o della tela smeriglio o con il dispositivo per pulizia mozzi ruota e ripetere quindi la fase di lavoro 1. |
3 | Controllare la superficie di contatto su mozzo ruota, flangia porta-ruota, disco del freno o tamburo del freno, guida foro centrale e giunzione di separazione per l'eventuale presenza di danni o deformazione. |
In presenza di deformazioni o danni, sostituire i componenti interessati. |
4 | Controllare le filettature interne nel mozzo ruota o il bullone della ruota per l'eventuale presenza di impurità, come ad es. olio, grasso o sabbia e corrosione depositatasi in superficie. |
In presenza di impurità o corrosione depositatasi in superficie, effettuarne la rimozione con una spazzola metallica o una filettatrice e pulire le filettature con detergente. |
Non utilizzare detergenti ad azione ingrassante o contenenti lubrificanti. |
5 | Controllare le filettature interne nel mozzo della ruota e le filettatura dei bulloni della ruota per danneggiamento e deformazione. |
In presenza di deformazioni o danni, sostituire i componenti interessati. |
P40.10-6051-01
P40.10-6306-01
P40.10-6307-01
Linke Bildhälfte | Superficie di contatto non pulita, condizione non regolare |
Rechte Bildhälfte | Superficie di contatto pulita e priva di deformazioni, condizione regolare |
Calotta sferica non pulita, condizione non regolare |
Calotta sferica pulita, priva di deformazioni e segni di grippaggio, condizione regolare |
6 | Controllare la ruota a disco e i bordi del cerchio per l'eventuale presenza di deformazioni o danni. |
In presenza di deformazioni o danni, sostituire la ruota a disco. |
7 | Pulire le superfici di contatto e la guida foro centrale della ruota a disco da lubrificanti e impurità, come ad es. olio, grasso o sabbia. |
Utilizzare detergente e panno. |
Non utilizzare detergenti ad azione ingrassante o contenenti lubrificanti. |
8 | Controllare le superfici di contatto e la guida foro centrale sulla ruota a disco per l'eventuale presenza di corrosione depositatasi in superficie. |
In presenza di corrosione depositatasi in superficie sulle superfici di contatto e sulla guida foro centrale, procedere alla pulizia con attrezzi idonei (vedi in alto). Pulire le ruote in lega leggera solo con un raschietto piatto e un panno. Ripetere quindi la fase di lavoro 7. |
9 | Controllare le superfici di contatto e il centraggio centrale sulla ruota a disco per l'eventuale presenza di deformazioni o danni. |
In presenza di deformazioni o danni, sostituire la ruota a disco. |
10 | Controllare le calotte sferiche delle ruote a disco per l'eventuale presenza di impurità, come ad es. olio, grasso o sabbia. |
Pulire le calotte sferiche che presentano impurità con detergente LU e un panno. |
Non utilizzare detergenti ad azione ingrassante o contenenti lubrificanti. |
11 | Controllare le calotte sferiche delle ruote a disco per l'eventuale presenza di danni, segni di grippaggio, corrosione, materiale depositatosi a forma di anello in senso perimetrale e ovalizzazione. |
In presenza di calotte sferiche con danni, segni di grippaggio, corrosione, materiale depositatosi o ovalizzazione, sostituire la ruota a disco. |
Viti della ruota monopezzo
P40.10-6308-01
P40.10-6055-01
P40.10-6056-01
Calotta corrosa, condizione non regolare |
Calotta con tracce di grippaggio, riporto di materiale, condizione non regolare |
Calotta con punti di contatto uniformi, condizione regolare |
Viti della ruota in due pezzi
Linke Radschraube | Rivestimento asportato e con deformazioni, condizione non regolare |
Rechte Radschraube | Testa della vite pulita e priva di deformazioni, condizione regolare |
P40.10-A000-05
Testa della vite e disco della calotta con segni di grippaggio, rivestimento asportato, condizione non regolare |
P40.10-A001-05
12 | Controllare le filettature delle viti delle ruote o dei dadi delle ruote per l'eventuale presenza di impurità, come ad es. olio, grasso o sabbia e corrosione depositatasi in superficie. |
In presenza di impurità o corrosione depositatasi in superficie, effettuarne la rimozione con una spazzola metallica o una filettatrice e pulire le filettature con detergente. |
Non utilizzare detergenti ad azione ingrassante o contenenti lubrificanti. |
13 | Controllare le calotte sferiche delle viti ruota o dei dadi ruota per l'eventuale presenza di impurità, come ad es. olio, grasso e sabbia, danni, segni di grippaggio, corrosione, materiale depositatosi o ovalizzazione. |
Pulire le calotte sferiche che presentano impurità con detergente LU e un panno. |
Non utilizzare detergenti ad azione ingrassante o contenenti lubrificanti. |
Applicare l'anticorrosivo
14 | Uno strato sottile di pasta lubrificante per alte temperature come anticorrosivo nel settore evidenziato della guida foro centrale (freccia) sul mozzo ruota o sulla flangia porta-ruota. |
Non applicare grasso o altri lubrificanti sulle filettature di viti ruota, dadi ruota, mozzi ruota, flange porta-ruota o perni ruota. |
P40.10-6309-01
P40.10-6050-01