AP27.00-L-2702VA | Cambio automatico - Cambio olio e sostituzione filtro | 15.8.11 |
CAMBIO 722.750 /751 nel TIPO 414.700
1 Scatola cambio
2 Filtro olio
3 Guarnizione
4 Coppa dell'olio
5 Magnete
6 Vite
7 Elemento di fissaggio
8 Vite di scarico dell'olio
9 Anello di tenuta
L27.00-0001-03
N27.00-2020-06
10 Perno di bloccaggio
11 Tappo di chiusura
12 Tubo di rifornimento olio
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
1 | Smontare il rivestimento vano motore lato anteriore sinistro | ||
| Smontare, montare la parte inferiore dell'incapsulamento insonorizzante. | ||
2 | Svitare la vite di scarico olio (8) | In caso di olio del cambio bruciato o contaminato con materiale asportato per attrito, le tubazioni del radiatore olio ed il radiatore olio devono essere sciacquati per evitare danneggiamenti al cambio. | |
3 | Scaricare l'olio | Scaricare l'olio quando è caldo. | |
4 | Pulire accuratamente la coppa dell'olio (4) | La penetrazione di particelle di sporco nel cambio può provocare danni al cambio stesso. | |
Per tutti i lavori sul cambio automatico, assicurare la massima pulizia. | |||
5 | Svitare la vite (6) | Togliere quindi l'elemento di serraggio (7). | |
6 | Smontare la coppa dell'olio (4) con la guarnizione (3) | ||
7 | Estrarre il magnete (5) dalla coppa dell'olio (4) | ||
8 | Sfilare il filtro dell'olio (2) | Estrarre in modo uniforme il filtro olio (2), altrimenti sussiste pericolo di rottura. | |
9 | Inserire a pressione il nuovo filtro olio (2) | Inserire a pressione il filtro olio (2) fino all'arresto. | |
10 | Inserire il magnete (5) nella coppa dell'olio (4) | Rimuovere il materiale asportato per attrito dal magnete (5). | |
11 | Montare la coppa dell'olio (4) con la guarnizione (3) | Sostituire la guarnizione (3). | |
12 | Avvitare la vite (6) | Gli elementi di serraggio (7) devono far presa nella coppa dell'olio (4). | |
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13 | Avvitare la vite di scarico olio (8) | Sostituire l'anello di tenuta (9). | |
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14 | Togliere il grano di sicurezza (10) | A tal fine rompere la piastra del perno di bloccaggio (10) con un attrezzo idoneo ed estrarre verso il basso il perno rimasto nel tappo di chiusura (11). | |
15 | Togliere la calotta terminale (11) | ||
16 | Inserire l'imbuto di rifornimento nell'apertura del tubo di rifornimento olio (12) | Inserire l'imbuto di rifornimento nel tubo di rifornimento. | |
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17 | Riempire l'olio | Riempire dapprima ca. 3 l di olio. | |
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18 | Avviare il motore | ||
19 | Azionare il freno di servizio | Innestare tutte le posizioni della leva selettrice | |
Lasciare la leva selettrice per alcuni secondi in ogni posizione. Successivamente innestare il cambio di nuovo in posizione "P" | |||
20 | Rabboccare la restante quantità di olio | L'olio cambio in eccesso deve essere assolutamente scaricato o aspirato con una pompa manuale. Durante l'aspirazione prestare attenzione alla pulizia perfetta del flessibile e della pompa, altrimenti possono verificarsi difetti di funzionamento. | |
Rabboccare lentamente l'olio con il motore al n. di giri minimo fino a quando sull'astina di misurazione livello olio viene indicato il livello dell'olio prescritto. | |||
Con l'olio cambio freddo il livello dell'olio deve trovarsi nel campo di misurazione (A) a 30 °C. Con l'olio del cambio a temperatura di esercizio, il livello dell'olio nel campo di misurazione (B) deve essere a 80 °C, la corretta temperatura dell'olio cambio viene rilevata con la STAR DIAGNOSIS: | |||
| Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti | ||
Il livello corretto dell'olio, che garantisce il funzionamento sicuro e senza disturbi del cambio, corrisponde al campo di misurazione (B) , con l'olio cambio a temperatura di esercizio. | |||
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Sistema di diagnosi STAR DIAGNOSIS | |||
21 | Applicare il tappo di chiusura (11) su tubo di rifornimento olio (12) | Inserire a pressione il perno di bloccaggio (10) fino a quando scatta in posizione. | |
22 | Montare il rivestimento vano motore lato anteriore sinistro | ||
| Smontare, montare la parte inferiore dell'incapsulamento insonorizzante. | ||
23 | Controllare la tenuta del cambio | In caso di perdita d'olio accertare la causa ed eliminarla. |
Coppa olio cambio automatico
Numero | Denominazione | Cambio 722.4/5/7 | |
BA27.10-P-1001-03A | vite di scarico dell'olio sulla coppa dell'olio | Nm | 22 |
BA27.10-P-1002-03A | Vite della coppa olio sulla scatola del cambio | Nm | 8 |
Cambio automatico
Numero | Denominazione | Cambio | ||
BF27.00-P-1001-01C | Quantità di rifornimento | in caso di primo riempimento | Litri | 6,3 |
in caso di sostituzione olio | Litri | 3,3 | ||
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | - | ||
Foglio | ||||
210 589 00 71 00
Astina di misurazione
Pompa manuale
Imbuto
Tubo di riempimento
126 589 12 63 00
168 589 01 21 00
140 589 49 63 00
Documenti citati
- ad0000p200004a Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
- ad0000p200004a
- ar9430l5300va Smontare, montare le parti inferiori dell'involucro insonorizzante.
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso