ap2700l2702va

Cambio automatico - Cambio olio e sostituzione filtro

Tipo ap · tema 27.00 · versione 0106 · 2011-08-15

Valido per: CAMBIO 722.750 /751 nel TIPO 414.700

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 27 Cambio automatico › 27.00 Generalità — Serie 414 (modelli 700)

EinPAS 17 Organi della trasmissione/assale › 17.20 Cambio › 17.20.80 Cambio completo — Serie 414 (modelli 700)

Valido anche per motori/cambi: 722 750, 722 751

AP27.00-L-2702VA

Cambio automatico - Cambio olio e sostituzione filtro

15.8.11

CAMBIO 722.750 /751 nel TIPO 414.700

Cambio automatico - Cambio olio e sostituzione filtro

1 Scatola cambio

2 Filtro olio

3 Guarnizione

4 Coppa dell'olio

5 Magnete

6 Vite

7 Elemento di fissaggio

8 Vite di scarico dell'olio

9 Anello di tenuta

L27.00-0001-03

Cambio automatico - Cambio olio e sostituzione filtro

N27.00-2020-06

10 Perno di bloccaggio

11 Tappo di chiusura

12 Tubo di rifornimento olio

Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Smontare il rivestimento vano motore lato anteriore sinistro

Smontare, montare la parte inferiore dell'incapsulamento insonorizzante.

AR94.30-L-5300VA

2

Svitare la vite di scarico olio (8)

In caso di olio del cambio bruciato o contaminato con materiale asportato per attrito, le tubazioni del radiatore olio ed il radiatore olio devono essere sciacquati per evitare danneggiamenti al cambio.

3

Scaricare l'olio

Scaricare l'olio quando è caldo.

4

Pulire accuratamente la coppa dell'olio (4)

La penetrazione di particelle di sporco nel cambio può provocare danni al cambio stesso.

Per tutti i lavori sul cambio automatico, assicurare la massima pulizia.

5

Svitare la vite (6)

Togliere quindi l'elemento di serraggio (7).

6

Smontare la coppa dell'olio (4) con la guarnizione (3)

7

Estrarre il magnete (5) dalla coppa dell'olio (4)

8

Sfilare il filtro dell'olio (2)

Estrarre in modo uniforme il filtro olio (2), altrimenti sussiste pericolo di rottura.

9

Inserire a pressione il nuovo filtro olio (2)

Inserire a pressione il filtro olio (2) fino all'arresto.

10

Inserire il magnete (5) nella coppa dell'olio (4)

Rimuovere il materiale asportato per attrito dal magnete (5).

11

Montare la coppa dell'olio (4) con la guarnizione (3)

Sostituire la guarnizione (3).

12

Avvitare la vite (6)

Gli elementi di serraggio (7) devono far presa nella coppa dell'olio (4).

*BA27.10-P-1002-03A

13

Avvitare la vite di scarico olio (8)

Sostituire l'anello di tenuta (9).

*BA27.10-P-1001-03A

14

Togliere il grano di sicurezza (10)

A tal fine rompere la piastra del perno di bloccaggio (10) con un attrezzo idoneo ed estrarre verso il basso il perno rimasto nel tappo di chiusura (11).

15

Togliere la calotta terminale (11)

16

Inserire l'imbuto di rifornimento nell'apertura del tubo di rifornimento olio (12)

Inserire l'imbuto di rifornimento nel tubo di rifornimento.

*126589126300

*140589496300

17

Riempire l'olio

Riempire dapprima ca. 3 l di olio.

*BF27.00-P-1001-01C

18

Avviare il motore

19

Azionare il freno di servizio

Innestare tutte le posizioni della leva selettrice

Lasciare la leva selettrice per alcuni secondi in ogni posizione. Successivamente innestare il cambio di nuovo in posizione "P"

20

Rabboccare la restante quantità di olio

L'olio cambio in eccesso deve essere assolutamente scaricato o aspirato con una pompa manuale. Durante l'aspirazione prestare attenzione alla pulizia perfetta del flessibile e della pompa, altrimenti possono verificarsi difetti di funzionamento.

Rabboccare lentamente l'olio con il motore al n. di giri minimo fino a quando sull'astina di misurazione livello olio viene indicato il livello dell'olio prescritto.

Con l'olio cambio freddo il livello dell'olio deve trovarsi nel campo di misurazione (A) a 30 °C. Con l'olio del cambio a temperatura di esercizio, il livello dell'olio nel campo di misurazione (B) deve essere a 80 °C, la corretta temperatura dell'olio cambio viene rilevata con la STAR DIAGNOSIS:

Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti

AD00.00-P-2000-04A

Il livello corretto dell'olio, che garantisce il funzionamento sicuro e senza disturbi del cambio, corrisponde al campo di misurazione (B) , con l'olio cambio a temperatura di esercizio.

*BF27.00-P-1001-01C

*210589007100

*168589012100

Sistema di diagnosi STAR DIAGNOSIS

21

Applicare il tappo di chiusura (11) su tubo di rifornimento olio (12)

Inserire a pressione il perno di bloccaggio (10) fino a quando scatta in posizione.

22

Montare il rivestimento vano motore lato anteriore sinistro

Smontare, montare la parte inferiore dell'incapsulamento insonorizzante.

AR94.30-L-5300VA

23

Controllare la tenuta del cambio

In caso di perdita d'olio accertare la causa ed eliminarla.

Coppa olio cambio automatico

Numero

Denominazione

Cambio 722.4/5/7

BA27.10-P-1001-03A

vite di scarico dell'olio sulla coppa dell'olio

Nm

22

BA27.10-P-1002-03A

Vite della coppa olio sulla scatola del cambio

Nm

8

Cambio automatico

Numero

Denominazione

Cambio
722.7

BF27.00-P-1001-01C

Quantità di rifornimento

in caso di primo riempimento

Litri

6,3

in caso di sostituzione olio

Litri

3,3

Specifiche per i materiali di consumo

Foglio

-

Foglio

BB00.40-P-0236-10A

Cambio automatico - Cambio olio e sostituzione filtro
Cambio automatico - Cambio olio e sostituzione filtro
Cambio automatico - Cambio olio e sostituzione filtro
Cambio automatico - Cambio olio e sostituzione filtro

210 589 00 71 00

Astina di misurazione

Pompa manuale

Imbuto

Tubo di riempimento

126 589 12 63 00

168 589 01 21 00

140 589 49 63 00

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