G25.50-0004-08
1 | Vite di rifornimento | 2 | Vite di chiusura |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avviso | Pericolo di lesioni se si tocca il retarder caldo o di scottature causate dall'olio bollente del retarder. Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi a causa dell'olio del retarder che fuoriesce ad alta pressione | Eseguire i lavori solo con il retarder disinserito. Se si effettuano lavori sul retarder caldo indossare indumenti protettivi e occhiali protettivi adeguati. | |
Avviso | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare la cabina di guida sempre fino alla posizione finale e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
| Controllare | ||
1 | Posizionare il veicolo in orizzontale e tirare il freno di stazionamento | ||
2 | Avviare il motore | ||
3 | Innestare la marcia più alta e accelerare a pieno gas per circa 10 - 15 s | Eseguire il controllo del livello olio solo con una temperatura dell'olio della frizione turbo retarder superiore a 60 °C. | |
4 | Commutare il cambio nella posizione di folle, arrestare il motore, disinserire l'accensione | ||
5 | Ribaltare la cabina di guida | Solo se necessario per l'accessibilità. | |
6 | Pulire l'area circostante alla vite di chiusura (2) | ||
7 | Controllare il stadio dell'olio | A tal fine svitare la vite di chiusura (2). Il livello dell'olio deve raggiungere il bordo inferiore del foro filettato. | |
8 | Riempire l'olio | Solo in caso di livello dell'olio insufficiente. | |
A tal fine pulire l'area circostante alla vite di rifornimento (1), svitare la vite di rifornimento (1) e rabboccare olio dal foro filettato della vite di rifornimento (1) finché l'olio fuoriesce dal foro filettato della vite di chiusura (2). | |||
Con cambio 715.381/523Olio per cambi automatici ATF | |||
Pompa manuale | |||
9 | Avvitare il tappo di chiusura (2) | Sostituire l'anello di tenuta e ingrassarlo leggermente. | |
Grasso lubrificante Olista Longtime DBL 6804.60, 100 g | |||
Vite di chiusura sulla scatola | |||
10 | Avvitare la vite di rifornimento (1) | Solo se è stata svitata la vite di rifornimento (1). | |
Sostituire l'anello di tenuta e ingrassarlo leggermente. | |||
Grasso lubrificante Olista Longtime DBL 6804.60, 100 g | |||
Vite di rifornimento sulla scatola | |||
11 | Ribaltare all'indietro la cabina | Solo se la cabina di guida è stata ribaltata. |
210 589 00 71 00
Pompa manuale
Documenti citati
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as4330z000101a Pericolo di lesioni se si tocca il retarder caldo o di scottature causate dall'olio bollente del retarder. Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi a causa dell'olio del retarder che fuoriesce ad alta pressione
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida