Controllare, correggere il livello dell'olio della frizione turbo retarder

AP25.50-G-2500H

Controllare, correggere il livello dell'olio della frizione turbo retarder

07.08.2018

Tipo

800.3

con frizione idraulica

1

Vite di rifornimento

2

Vite di chiusura

 Attenzione

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio cambio. Pericolo per la salute in seguito all'ingestione di olio cambio

Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi.
Non versare l'olio cambio in recipienti per bevande.

AS00.40-Z-0001-01A

 Avviso

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A

 Avviso

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

 Avviso

Pericolo di lesioni se si tocca il retarder caldo o di scottature causate dall'olio bollente del retarder. Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi a causa dell'olio del retarder che fuoriesce ad alta pressione

Eseguire i lavori solo con il retarder disinserito. Se si effettuano lavori sul retarder caldo indossare indumenti protettivi e occhiali protettivi adeguati.

AS43.30-Z-0001-01A



Controllare

1

Avviare il motore

 Effettuare il controllo del livello dell'olio solo se la temperatura dell'olio della frizione a fluido viscoso è superiore a 60 °C.
Vedi informazioni dell'allestitore.

2

Commutare il cambio nella posizione di folle, spegnere il motore, disinserire l'accensione

 Vedi informazioni dell'allestitore.

3

Pulire la zona del tappo a vite (2)

4

Svitare il tappo a vite (2) e raccogliere l'olio in uscita in un recipiente idoneo

5

Controllare il livello dell'olio sull'apertura del tappo a vite (2)

 Il livello dell'olio deve raggiungere il bordo inferiore del foro filettato del tappo a vite (2).

6

Riempire l'olio

Solo in caso di livello dell'olio insufficiente.



Oli per cambi automatici ATF (specifica 238.22)

BB00.40-P-0238-22A

 A tal scopo, pulire la zona della vite di riempimento (1).
Svitare la vite di riempimento (1) e rifornire olio dal foro filettato della vite di riempimento (1) finché l'olio non esce dal bordo inferiore del foro filettato della vite di riempimento (2).

 Vedi informazioni dell'allestitore.

 Pompa manuale

*210589007100

7

Sostituire l'anello di tenuta della vite di chiusura (2) e ingrassarlo leggermente con grasso lubrificante

Grasso lubrificante Olista Longtime DBL 6804.60, 100 g

*BR00.45-Z-1062-06A

8

Serrare la vite di chiusura (2)

 Vite di chiusura sulla scatola

*BA25.50-N-1004-01B

9

Sostituire l'anello di tenuta della vite di rifornimento (1) e ingrassarlo leggermente con grasso lubrificante

Solo se è stata svitata la vite di rifornimento (1).

Grasso lubrificante Olista Longtime DBL 6804.60, 100 g

*BR00.45-Z-1062-06A

10

Serrare la vite di rifornimento (1)

Solo se è stata svitata la vite di rifornimento (1).

 Vite di rifornimento sulla scatola

*BA25.50-N-1003-01B

 Frizione idraulica

Numero

Denominazione

Tipo 800.3
con frizione idraulica

BA25.50-N-1003-01B

Vite di rifornimento sulla scatola

Nm

55

 Frizione idraulica

Numero

Denominazione

Tipo 800.3
con frizione idraulica

BA25.50-N-1004-01B

Vite di chiusura sulla scatola

Nm

55

Materiali per la riparazione

Numero

Denominazione

Numero di ordinazione

BR00.45-Z-1062-06A

Grasso lubrificante Olista Longtime DBL 6804.60, 100 g

A 001 989 36 51 10