Calibrare il sensore di idrogeno nel tubo dell'aria di scarico cella a combustibile · ap0640p0655a · Mercedes-Benz WIS

AP06.40-P-0655A

Calibrare il sensore di idrogeno nel tubo dell'aria di scarico cella a combustibile

15.11.2019

Tipo

253.99

Calibrare il sensore di idrogeno nel tubo dell'aria di scarico cella a
combustibile

P06.40-2044-09

Illustrazione riferita al veicolo con rivestimento sottoscocca smontato

Sensore di idrogeno 3 nel tubo dell'aria di scarico cella a combustibile

 Pericolo	Pericolo di esplosione in caso di utilizzo di una miscela gassosa azotidrica con errato rapporto di miscelazione. Pericolo di asfissia in caso di inalazione di miscela gassosa azotidrica. Pericolo di lesioni in seguito allo scoppio di flessibili ad alta pressione.	Indossare occhiali protettivi e guanti di protezione. È vietato fumare ed usare fiamme libere. Lavorare solo in ambienti ben ventilati.	AS83.00-Z-0001-02A
 Pericolo	Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)	Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati.	AS00.00-Z-0035-01A
 Pericolo	Pericolo di esplosione in caso di fuoriuscita di idrogeno o surriscaldamento dei serbatoi del carburante durante interventi sull'impianto ad idrogeno. Pericolo di congelamento di parti del corpo in caso di fuoriuscita di gas o contatto con i componenti che conducono gas in fase di svuotamento dei serbatoi del carburante. Pericolo di asfissia in caso di inalazione di aria miscelata con idrogeno. Pericolo di ustioni in caso di contatto con una fiamma di idrogeno non evidente di colore azzurrino.		AS00.00-Z-0030-01B
Avvertenza tecnica	Avvertenze sistema celle a combustibile		AH00.00-P-0022-01RFW
Avvertenza tecnica	Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas		AH00.00-Z-0300-01A
	Attività preparatoria
1	Collegare il caricabatteria per la ricezione della tensione della rete di bordo al veicolo.
			AR54.10-P-1127LW
2	Collegare il sistema di diagnosi.
			AD00.00-P-2000-04B
	Calibrare
3	Calibrare il sensore di idrogeno 3 nel tubo dell'aria di scarico cella a combustibile (3) con il sistema di diagnosi.	 Richiamare il controllo nel sistema di diagnosi come descritto di seguito: Visualizzazione della centralina di comando  N3/19 (Centralina di comando serbatoio del carburante)  Serbatoio del carburante (TCU)  Comandi  Calibrazione del sensore di idrogeno 3 nel tubo dell'aria di scarico cella a combustibile (3).
	Attività conclusiva
4	Scollegare il sistema di diagnosi.
			AD00.00-P-2000-04B
5	Scollegare il caricabatteria per la ricezione della tensione della rete di bordo dal veicolo.
			AR54.10-P-1127LW

Documenti citati

ad0000p200004b Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
ah0000p002201rfw Avvertenze sistema celle a combustibile
ah0000z030001a Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas nonché relative all'equipaggiamento di protezione personale
ar5410p1127lw Mantenimento della tensione della rete di bordo nel corso di lavori di controlloe di diagnosi sul veicolo
as0000z003001b Pericolo di esplosione in caso di fuoriuscita di idrogeno o surriscaldamento dei serbatoi del carburante durante interventi sull'impianto ad idrogeno. Pericolo di congelamento di parti del corpo in caso di fuoriuscita di gas o contatto con
as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)
as8300z000102a Pericolo di esplosione in caso di utilizzo di una miscela gassosa azotidrica con errato rapporto di miscelazione. Pericolo di asfissia in caso di inalazione di miscela gassosa azotidrica. Pericolo di lesioni in seguito allo scoppio di fles