P06.40-2044-09
Représenté avec le revêtement de dessous de caisse déposé |
3 | Capteur d'hydrogène 3 sur tube d'évacuation pile à combustible |
Danger | Risque d'explosion en cas d'utilisation d'un mélange hydrogène-azote avec proportion de mélange erronée. Risque d'étouffement en cas d'inhalation de mélange hydrogène-azote. Risque de blessure en cas d'éclatement des flexibles haute pression. | Porter des gants de protection et des lunettes de protection. Flamme nue interdite, défense de fumer. Travailler uniquement dans des locaux bien ventilés. | |
Danger | Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC) | Ne pas toucher les composants et câbles conducteurs d'électricité endommagés/défectueux ni les raccords et câbles électriques non isolés. | |
Danger | Risque d'explosion en cas de fuite d'hydrogène ou de surchauffe des réservoirs de gaz sous pression lors d'activités sur le système à hydrogène. Risque de gelure de parties du corps en raison des fuites de gaz et en cas de contact avec les composants conduisant le gaz lors de la vidange des réservoirs de carburant. Risque d'étouffement en cas d'inhalation d'air raréfié par l'hydrogène. Risque de brûlure en cas de contact avec une flamme d'hydrogène bleu pâle discrète. | ||
Remarque technique | Instructions sur le système à pile à combustible | ||
Remarque technique | Remarques générales concernant le maniement des véhicules avec réseau de bord haute tension et/ou batterie lithium-ion et/ou système d'entraînement au gaz | ||
Action de préparation | |||
1 | Raccorder le chargeur pour la réception de la tension du réseau de bord sur le véhicule. | ||
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2 | Raccorder le système de diagnostic. | ||
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Calibrer | |||
3 | Calibrer le capteur d'hydrogène 3 sur le tube d'évacuation pile à combustible (3) avec le système de diagnostic. | Ouvrir le contrôle de la façon suivante dans le système de diagnostic : | |
Action de finition | |||
4 | Débrancher le système de diagnostic. | ||
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5 | Débrancher le chargeur pour la réception de la tension du réseau de bord sur le véhicule. | ||
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Documents référencés
- ad0000p200004b Raccorder le Star Diagnosis, lire la mémoire des défauts
- ah0000p002201rfw Instructions sur le système à pile à combustible
- ah0000z030001a Remarques générales concernant les véhicules avec réseau de bord haute tension et/ou batterie lithium-ion et/ou système d'entraînement au gaz ainsi que l'équipement de protection personnel
- ar5410p1127lw Maintien de la tension du réseau de bord lors de travaux de contrôle et de diagnostic sur le véhicule
- as0000z003001b Risque d'explosion en cas de fuite d'hydrogène ou de surchauffe des réservoirs de gaz sous pression lors d'activités sur le système à hydrogène. Risque de gelure de parties du corps en raison des fuites de gaz et en cas de contact av
- as0000z003501a Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC)
- as8300z000102a Risque d'explosion en cas d'utilisation d'un mélange hydrogène-azote avec proportion de mélange erronée. Risque d'étouffement en cas d'inhalation de mélange hydrogène-azote. Risque de blessure en cas d'éclatement des flexibles