Riscaldatore – Rottura di fiamma a pieno carico – Controllo parte elettrica ZHE

AD83.70-W-6000-49A

Riscaldatore – Rottura di fiamma a pieno carico – Controllo parte elettrica ZHE





Componente verificato

Apparecchio misurazione/

Raccordo di prova

Operazione/
Condizioni

Valore nominale

 Causa possibile/Rimedio

1.0



Rottura di fiamma a pieno carico

Funzionamento riscaldatore



Accensione: ON

Far raffreddare il riscaldatore.

Se necessario, disattivare l’interruttore per il preriscaldamento motore sulla paratia plancia centrale e la soffiante veicolo.

Inserire nuovamente il riscaldatore.

Se viene visualizzato un altro codice di guasto:

 Effettuare le fasi di controllo corrispondenti.

Se non vengono visualizzati codici di guasto:

 1.1

1.1

Rottura di fiamma a pieno carico

Soglia commutazione temperatura



Accensione: ON

Riscaldatore: ON

Preriscaldamento motore: OFF

Controllare il valore effettivo HHT 01 e 02 

AD83.70-W-3006A

Controllare le soglie di commutazione temperatura:

pieno carico fino a ca. 80°C, quindi carico parziale fino a ca. 90°C.

La temperatura aumenta velocemente, oltre 90°C:

 Controllare la pompa ricircolo (comando)

 Circuito liquido raffreddamento difettoso; spurgare, se necessario.

 Se non vengono riscontrati guasti e se viene nuovamente visualizzato il codice di guasto :

- Controllare eventuali resistenze di contatto sui connettori a spina nel circuito elettrico per sonda termica e pirostato.

- Sostituire per prova sonda termica e pirostato.

Le soglie di commutazione temperatura sono corrette e viene nuovamente visualizzato il codice di guasto :

 Sostituire per prova la centralina comando (Z14).