AD80.35-S-3008A | Immobilizzatore elettronico con transponder (WSP) - Diagnosi - Controllo del funzionamento | 12.8.97 |
TIPO 638 fino a 28.2.99 con CODICE (FZ7) Immobilizzatore con transponder
Immobilizzatore elettronico con transponder (WSP) diagnosi nozioni preliminari | |||
Avvertenza per l'azionamento radiotelecomando WSP | |||
a | Tensione batteria 11-14 V | ||
b | Fusibili F73 e F74 in ordine | ||
c | Chiusura centralizzata o impianto di chiusura confort e, se disponibile, EDW in ordine | ||
d | Batterie della chiave trasmittente in ordine | ||
e | Segnale di trasmissione sincronizzato | ||
f | Chiave nel bloccasterzo estratta | ||
g | Porte e portellone posteriore chiusi | ||
h | Chiusura centralizzata o impianto di chiusura confort sbloccato | ||
i | HHT non collegato | ||
j | Valvola disinserimento sistema di abilitazione avviamento (ASF) o centralina gestione motore (PMS) in ordine | ||
Controllo del funzionamento | |||
Componente verificato | Operazione/condizioni | Valore nominale | Causa possibile/rimedio |
Bloccaggio del veicolo con il radiotelecomando | Richiamo della chiave meccanica sulla chiave trasmittente | Veicolo blocca completamente | |
Sbloccaggio del veicolo con il radiotelecomando | Estrazione della chiave meccanica sulla chiave trasmittente | Il veicolo sblocca | |
Attivazione dell'immobilizzatore elettronico | Estrarre il connettore a spina transponder X160, azionare il motorino avviamento | La spia controllo immobilizzatore elettronico resta costantemente accesa, il motore non si avvia |
Memoria guasti e valori effettivi della centralina gestione motore |
Disattivazione dell'immobilizzatore elettronico | Accensione ON ed azionare il motorino avviamento | La spia controllo immobilizzatore elettronico si spegne dopo 2 s (motore 111) o in base al tempo di preriscaldamento (motore 601), il motore si avvia |
Memoria guasti e valori effettivi della centralina gestione motore |
Documenti citati
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