Spia di controllo immobilizzatore
Comando della spia di controllo mediante segnale del positivo collegato
(morsetto 15) dalla centralina di comando WSP. In caso di cortocircuito l'uscita viene disattivata e abilitata di nuovo solo dopo il reinserimento dell'accensione.
Versione PWM (motore 111)
La spia di controllo viene inserita:
· per almeno 2 s dopo l'«INSERIMENTO» dell'accensione..
La spia di controllo viene disinserita:
· ca. 2 s dopo l'«INSERIMENTO» dell'accensione, se l'immobilizzatore è disattivato,
se è presente un cortocircuito sull'uscita,
o se l'accensione viene disinserita.
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Versione CAN (motore 601/602)
La spia di controllo viene inserita:
dopo l'«INSERIMENTO» dell'accensione, se l'immobilizzatore è attivato,
o se 1 s dopo l'inserimento dell'accensione l'elettronica del motore non trasmette lo stato del motore «Abilitazione».
La spia di controllo viene disinserita:
disinserendo l'accensione,
o dopo aver ricevuto lo stato del motore «Abilitazione».
Avvertenza
A causa dell'unione delle spie di controllo di preincandescenza e dell'immobilizzatore su un indicatore luminoso (simbolo di preincandescenza) risulta, nell'esercizio normale (l'immobilizzatore è disattivato) il seguente comando:
La spia di controllo si accende dopo l'inserimento dell'accensione e si spegne al termine del tempo di preincandescenza. Il motore può essere avviato.
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