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Electronic Stability Program (ESP) e BAS - Diagnosi - Ricerca guasti

Tipo ad · tema 42.45 · versione 0101 · 2003-06-20

Valido per: TIPO 163 con CODICE (472a) Electronic-Stability-Program (ESP)

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 42 Freni impianto idraulico e meccanico › 42.45 Electronic Stability Program (ESP), regolazione della stabilità (SR) — Serie 163

AD42.45-P-5002A

Electronic Stability Program (ESP) e BAS - Diagnosi - Ricerca guasti

23.4.98

TIPO 163 con CODICE (472a) Electronic-Stability-Program (ESP)

Pericolo!

Pericolo di morte per lo scivolamento o il ribaltamento del veicolo dal ponte sollevatore.

Allineare il veicolo tra i montanti del ponte sollevatore e sistemare i quattro piatto di alloggiamento sui punti di fissaggio del ponte, prescritti dalla Casa.

AS00.00-Z-0010-01A

Electronic Stability Program (ESP) e BAS - Diagnosi - Nozioni preliminari

AD42.45-P-2002A

Ricerca guasti

Contestazione

Causa possibile

Istruzioni

Rimedio/Fase controllo

Spia controllo ESP (A1e41) resta accesa a motore avviato

L’interruttore ESP OFF (S76/6) è stato azionato su «ESP OFF»

Azionare S76/6 su «ESP ON»

Spia controllo ESP (A1e41) lampeggia brevemente in marcia

Attivata la funzione regolazione ESP per la stabilizzazione vettura (nessun guasto), plausibilità dei segnali regime rotazione ruota

Leggere la memoria guasti ESP

AD42.45-P-4002A

Spia controllo BAS/ESP (A1e47) o/e ETS (A1e35) o/e ABS (A1e17) si accende e si spegne durante la marcia

Tensione rete di bordo <11 V, troppi utilizzatori attivati

Sensore angolo sterzata (N49) non era stato provvisoriamente inizializzato

Controllare l‘alternatore (G2)

Leggere la memoria guasti ESP

AD42.45-P-4002A

Spia controllo ABS (A1e17) e ETS (A1e35) e ESP (A1e47) si accende a motore avviato dopo un controllo su banco prova freni o a rulli

Segnale regime rotazione non plausibile, dovuto a numeri di giri differenti su assale anteriore e posteriore

Leggere la memoria guasti ESP e cancellare il guasto corrispondente

AD42.45-P-4002A

Spia controllo BAS/ESP (A1e47) o ETS (A1e35) o ABS (A1e17) o ripartizione forza frenante (A1e17) non si accende ad accensione inserita

Spia controllo (o spie controllo), strumento combinato (A1)

Per disturbi della comunicazione CAN tra A1 e centralina comando ESP/BAS (N47-5) si accende la spia di controllo BAS/ESP (A1e47).

Leggere la memoria guasti strumento combinato (A1)

Leggere la memoria guasti ESP

AD42.45-P-4002A

Spia controllo BAS/ESP (A1e47) o/e ETS (A1e35) o/e ABS (A1e17) o/e spia avviso/liquido frenante/freno stazionamento/ripartizione forza frenante (A1e7) si accende a motore avviato e non si spegne più

Leggere la memoria guasti ESP

AD42.45-P-4002A

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