エレクトロニック·スタビリティ·プログラム (ESP) および BAS　ダイアグノシス　故障検索

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エレクトロニック·スタビリティ·プログラム (ESP) および BAS　ダイアグノシス　故障検索

23.4.98

 危険!

リフトを上昇させてから車両が動く、または傾くと、車両が落下する可能性があり、非常に危険です。

リフトを上昇させる前に、必ず 4 個のリフト·ア一ムの受台が車両メ一カ指定の車両リフティング·ポイントにあることを確認します。

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エレクトロニック·スタビリティ·プログラム (ESP) および BAS　ダイアグノシス　予備知識

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故障診断

不具合

考えられる原因

注意事項

対策/テスト·ステップ

イグニッション·オンの場合、ESP 機能ランプ (A1e41) が点灯します。

ESP OFF スイッチ (S76/6) が「ESP オフ」方向に操作されている。

S76/6 を「ESP オン」方向へ操作します。

ドライブ·モ一ドで、ESP 機能ランプ (A1e41) が、短期間点滅します。

車両を安定させるための ESP コントロ一ルの介入が行われました (故障ではありません)。

ホイ一ル·スピ一ド·シグナルの妥当性

ESP 故障メモリを読み出します。

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BAS/ESP または/および ETS、または/および ABS ウォ一ニング·ランプ (A1e47、A1e35、A1e17) が、走行中に点灯し再び消えます。

ワイヤ·ハ一ネス電圧が 11 V 未満です、他のユニットの電力消費が多すぎます、ステアリング·アングル·センサ (N49) が一時的に初期化されませんでした。

オルタネ一タ (G2) を点検します。

ESP 故障メモリを読み出します。

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ABS、ETS および BAS/ESP ウォ一ニング·ランプ (A1e47、A1e35、A1e17) が、ブレ一キ·テスタあるいはシャ一シ·ダイナモでのテスト後、エンジン作動中に点灯します。

フロント·アクスルとリヤ·アクスルの回転数が異なるため、ホイ一ル·スピ一ド·シグナルが不適切。

ESP 故障メモリを読み出し、該当する故障を消去します。

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BAS/ESP、ETS、ABS、あるいはブレ一キ·ウォ一ニング·ランプ (A1e47、A1e35、A1e17、A1e7) が、イグニッション·スイッチ オンでも点灯しません。

ウォ一ニング·ランプ、インストルメント·クラスタ (A1)

 インストルメント·クラスタ (A1) とESP/PML コントロ一ル·ユニット (N47-5) の間の CAN コミュニケ一ションに問題がある場合は、BAS/ESP ウォ一ニング·ランプ (A1e47) が点灯します。

インストルメント·クラスタ (A1) の故障メモリを読み出します。

ESP 故障メモリを読み出します。

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BAS/ESP または/および ETS、または/および ABS ウォ一ニング·ランプ (A1e47、A1e35、A1e17)、または/およびパ一キング·ブレ一キ·ウォ一ニング·ランプ (A1e7) が、エンジンが作動すると点灯し、消えません。

ESP 故障メモリを読み出します。

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