Smontare, montare l'albero a camme del freno e il cavalletto di supporto lato anteriore | |||
Smontare, montare l'albero a camme del freno e il cavalletto di supporto lato posteriore | |||
Memoria guasti | |||
Codice guasto | Testo dell'errore | Possibile causa/avvertenza | Rimedio |
Effetto frenante insufficiente. | Tamburo del freno troppo grande rispetto al gioco della guarnizione. | Controllare il recuperatore automatico del gioco e, se necessario, regolare nuovamente i freni in base alle raccomandazioni. | |
Effetto frenante insufficiente. | Superficie liscia della guarnizione. | Strofinare uniformemente un foglio di carta vetrata sulla guarnizione. | |
Effetto frenante insufficiente. | Grasso del mozzo sciolto. | Controllare, sostituire la guarnizione di tenuta del mozzo e la guarnizione del freno. | |
Effetto frenante insufficiente. | Perdita di aria nel sistema o nella camera dei freni. | Controllare e sostituire il componente danneggiato in base alle raccomandazioni. | |
Effetto frenante insufficiente. | Aree piatte sull'albero a camme o sul rullo. | Controllare e, se necessario, sostituire. | |
Effetto frenante insufficiente. | Supporti allentati della camera dei freni. | Serrare alla coppia in base alle raccomandazioni. | |
Effetto frenante insufficiente. | Guarnizione usurata. | Riallineare le ganasce con il tipo di guarnizione raccomandato. | |
Effetto frenante insufficiente. | Tipo di guarnizione scorretto. | Controllare e sostituire con il tipo di guarnizione raccomandato. | |
Effetto frenante insufficiente. | Bassa pressione dell'aria del sistema. | Controllare e correggere in base alle raccomandazioni. | |
Effetto frenante insufficiente. | Gioco assiale e radiale eccessivo dell'albero a camme. | Controllare e correggere in base alle raccomandazioni. | |
Effetto frenante insufficiente. | Tamburo del freno indebolito oppure tamburo notevolmente appiattito. | Controllare e sostituire il tamburo in base alle raccomandazioni. | |
Risposta insufficiente dei freni. | Movimento lento dell'albero a camme. | Pulire, controllare e lubrificare con il grasso raccomandato. | |
Risposta insufficiente dei freni. | Tipo di guarnizione scorretto. | Controllare e sostituire con il tipo di guarnizione raccomandato. | |
Risposta insufficiente dei freni. | Bloccaggio dell'asta di spinta della camera dei freni. | Controllare e correggere in base alle raccomandazioni. | |
Risposta insufficiente dei freni. | Aree piatte sull'albero a camme o sul rullo. | Sostituire con un componente nuovo. | |
Risposta insufficiente dei freni. | Gioco assiale e radiale eccessivo dell'albero a camme. | Controllare e correggere in base alle raccomandazioni. | |
Risposta insufficiente dei freni. | Lubrificazione scorretta dell'albero a camme. | Lubrificare con il lubrificante raccomandato. | |
Ritorno lento dell'albero a camme. | Ritorno lento dell'albero a camme. | Pulire, controllare e lubrificare con il grasso raccomandato. | |
Ritorno lento dell'albero a camme. | Molle di ritorno delle ganasce deboli o rotte. | Sostituire con un componente nuovo. | |
Ritorno lento dell'albero a camme. | Aree piatte sull'albero a camme o sul rullo. | Sostituire con un componente nuovo. | |
Ritorno lento dell'albero a camme. | Gioco assiale e radiale eccessivo dell'albero a camme. | Controllare e correggere in base alle raccomandazioni. | |
Ritorno lento dell'albero a camme. | Allineamento scorretto dell'albero a camme in corrispondenza del cuscinetto. | Controllare e correggere in base alle raccomandazioni. | |
Ritorno lento dell'albero a camme. | Lubrificazione scorretta dell'albero a camme. | Lubrificare con il grasso lubrificante raccomandato. | |
Il veicolo tira da un lato. | Superficie liscia su un lato della guarnizione. | Strofinare uniformemente un foglio di carta vetrata sulla guarnizione. | |
Il veicolo tira da un lato. | Grasso del mozzo sciolto in una o più ruote. | Sostituire con un componente nuovo. | |
Il veicolo tira da un lato. | Perdita di aria nella guarnizione o nella camera dei freni. | Controllare e sostituire i componenti guasti. | |
Il veicolo tira da un lato. | Tipo di guarnizione differente. | Sostituire con il tipo di guarnizione raccomandato in tutte le ruote. | |
Il veicolo tira da un lato. | Movimento lento dell'albero a camme nelle boccole su un singolo lato. | Pulire, controllare e lubrificare con il grasso raccomandato. | |
Il veicolo tira da un lato. | Anomalia di funzionamento del recuperatore automatico del gioco su un singolo lato. | Controllare e correggere in base alle raccomandazioni standard. | |
Il veicolo tira da un lato. | Viti di fissaggio allentate. | Controllare e serrare alla coppia prescritta. | |
Il veicolo tira da un lato. | Tamburo allentato (nel mozzo integrale e versione tamburo). | Controllare e correggere in base alle raccomandazioni. | |
Il veicolo tira da un lato. | Camera dei freni danneggiata su un singolo lato. | Controllare e correggere in base alle raccomandazioni. | |
Il veicolo tira da un lato. | Camera dei freni installata di dimensioni differenti. | Controllare e sostituire con una camera dei freni di dimensioni corrette. | |
Il veicolo tira da un lato. | Pressione degli pneumatici non uniforme. | Gonfiare gli pneumatici alla pressione raccomandata. | |
Il veicolo tira da un lato. | Condizioni della superficie di rotolamento dello pneumatico non uniformi. | Montare lo pneumatico con una superficie di rotolamento uniforme. | |
Il veicolo tira da un lato. | Pneumatici usurati. | Sostituire con un componente nuovo. | |
Il veicolo tira da un lato. | Allineamento scorretto delle ruote. | Controllare e correggere in base alle raccomandazioni. | |
Il veicolo tira da un lato. | Gioco dello sterzo eccessivo. | Controllare e correggere in base alle raccomandazioni. | |
Il veicolo tira da un lato. | Differenza nell'asta di spinta della camera dei freni. | Controllare e correggere in base alle raccomandazioni. | |
Il veicolo tira da un lato. | Componenti allentati degli organi meccanici del telaio. | Controllare e correggere in base alle raccomandazioni. | |
Bloccaggio o inceppamento del freno oppure surriscaldamento. | Deformazione eccessiva del tamburo del freno. | Ripassare la superficie o sostituire. | |
Bloccaggio o inceppamento del freno oppure surriscaldamento. | Fuoriuscita eccessiva dell'asta di spinta del freno. | Controllare e correggere in base alle raccomandazioni. | |
Bloccaggio o inceppamento del freno oppure surriscaldamento. | Rivetti allentati, guarnizione. | Riallineare le ganasce con il tipo di guarnizione e i rivetti raccomandati. | |
Bloccaggio o inceppamento del freno oppure surriscaldamento. | Molle di ritorno delle ganasce deboli o rotte. | Sostituire con un componente nuovo. | |
Bloccaggio o inceppamento del freno oppure surriscaldamento. | Anomalia di funzionamento del recuperatore automatico del gioco. | Controllare e correggere in base alle raccomandazioni. | |
Bloccaggio o inceppamento del freno oppure surriscaldamento. | Grippaggio dell'albero a camme nelle boccole. | Pulire e lubrificare nuovamente con il grasso raccomandato. | |
Bloccaggio o inceppamento del freno oppure surriscaldamento. | Allineamento scorretto dell'albero a camme nella versione dei freni con staffa di supporto non integrata. | Controllare e correggere in base alle raccomandazioni. | |
Forti vibrazioni dei freni. | Deformazione eccessiva del tamburo del freno. | Ripassare la superficie o sostituire. | |
Forti vibrazioni dei freni. | Piastra di supporto allentata. | Controllare e serrare alla coppia prescritta. | |
Forti vibrazioni dei freni. | Cuscinetto della ruota usurato o allentato. | Controllare e correggere in base alle raccomandazioni. | |
Forti vibrazioni dei freni. | Tamburi arrugginiti. | Ripassare la superficie o sostituire i tamburi. | |
Forti vibrazioni dei freni. | Ganascia del freno danneggiata. | Sostituire la ganascia. | |
Forti vibrazioni dei freni. | Rullo danneggiato. | Sostituire con un componente nuovo. | |
Forti vibrazioni dei freni. | Tamburi dei freni deboli oppure tamburi notevolmente appiattiti. | Controllare e sostituire il tamburo. | |
Stridii dei freni. | Rivetti allentati, guarnizione. | Riallineare le ganasce con il tipo di guarnizione e i rivetti raccomandati. | |
Stridii dei freni. | Superficie liscia della guarnizione. | Strofinare un foglio di carta vetrata sulla guarnizione. | |
Stridii dei freni. | Tamburi dei freni molto lucidi. | Ripassare la superficie o sostituire. | |
Stridii dei freni. | Molle di ritorno delle ganasce deboli o rotte. | Sostituire con un componente nuovo. | |
Stridii dei freni. | Tipo di guarnizione scorretto. | Controllare e sostituire con il tipo di guarnizione raccomandato. | |
Stridii dei freni. | Usura della guarnizione superiore al limite di manutenzione e rivetto in contatto con il tamburo. | Controllare l'usura della guarnizione e riallineare. Controllare il tamburo del freno e, se necessario, ripassare la superficie o sostituirlo. | |
Guarnizione danneggiata a causa del contatto con il tamburo. | Tamburo scampanato. | Controllare e sostituire la guarnizione e il tamburo. | |
Guarnizione danneggiata a causa del contatto con il tamburo. | Ganascia piegata. | Sostituire con un componente nuovo. | |
Guarnizione danneggiata a causa del contatto con il tamburo. | Cuscinetto della ruota allentato. | Controllare e correggere in base alle raccomandazioni. | |
Usura conica sulla larghezza della guarnizione. | Tamburo scampanato. | Sostituire la guarnizione e il tamburo. | |
Usura conica sulla larghezza della guarnizione. | Ganascia piegata. | Sostituire con un componente nuovo. | |
Usura conica sulla larghezza della guarnizione. | Cuscinetto della ruota allentato. | Controllare e correggere in base alle raccomandazioni. | |
Usura irregolare della ganascia dello stesso freno. | Diversi tipi di guarnizioni su entrambe le ganasce. | Sostituire con il tipo raccomandato. | |
Usura irregolare della ganascia dello stesso freno. | Aree piatte sull'albero a camme o sul rullo. | Controllare e sostituire. | |
Usura irregolare della ganascia dello stesso freno. | Perno di fissaggio usurato. | Controllare e sostituire. | |
Usura irregolare della ganascia dello stesso freno. | Rullo della ganascia oppure sede usurata del perno centrale. | Controllare e sostituire. | |
Usura irregolare della ganascia dello stesso freno. | Boccole usurate dell'albero a camme. | Controllare e sostituire. | |
Usura irregolare della ganascia dello stesso freno. | Molle di ritorno delle ganasce deboli o rotte. | Sostituire con un componente nuovo. | |
Usura irregolare sul freno sinistro o destro dello stesso asse. | Diversi tipi di guarnizioni su entrambi i lati. | Sostituire con il tipo raccomandato. | |
Usura irregolare sul freno sinistro o destro dello stesso asse. | Bloccaggio del freno su un lato del freno. | Per il bloccaggio del freno fare riferimento allo schema di eliminazione dei guasti. | |
Guarnizione allentata sulle ganasce. | Rivetto errato utilizzato durante il riallineamento. | Riallineare con il rivetto corretto. | |
Guarnizione allentata sulle ganasce. | Rivetti non crimpati correttamente durante il riallineamento. | Riallineare | |
Guarnizione allentata sulle ganasce. | Foro allargato dei rivetti sulle ganasce. | Sostituire le ganasce. |
Documenti citati
- ar4215y1051a Smontare, montare l'albero a camme del freno e il cavalletto di supporto lato anteriore
- ar4215y1052a