ad4200y5002a

Bremsanlage Diagnose Fehlersuche

Typ ad · Thema 42.00 · Version 0104 · 2020-02-20

Gültig für: Typ 831.247

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 42 Bremsen-Hydraulik und Mechanik › 42.00 Allgemeines — Baureihe 831 (Baumuster 247)

AD42.00-Y-5002A

Bremsanlage Diagnose Fehlersuche

05.02.2020

Typ

831.247

Bremsnockenwelle und Lagerbock vorn aus-, einbauen

AR42.15-Y-1051A

Bremsnockenwelle und Lagerbock hinten aus-, einbauen

AR42.15-Y-1052A

Fehlerspeicher

Fehlercode

Fehlertext

Mögliche Ursache/Hinweis

Abhilfe

Schlechte Bremswirkung.

Übermäßiges Lüftspiel zwischen Trommel und Belag.

Automatische Gestängenachstellvorrichtung sichtprüfen und bei Bedarf die Bremsanlage gemäß den Empfehlungen neu einstellen.

Schlechte Bremswirkung.

Belagoberfläche verglast.

Belag gleichmäßig mit Sandpapier schleifen.

Schlechte Bremswirkung.

Nabenfett geschmolzen.

Nabendichtung und Belag überprüfen und erneuern.

Schlechte Bremswirkung.

Luftaustritt in Bremsanlage oder Bremszylinder.

Überprüfen und defekte Komponente gemäß Herstellerempfehlung erneuern.

Schlechte Bremswirkung.

Flächenbildung an Nockenwelle oder Rolle.

Überprüfen und bei Bedarf erneuern.

Schlechte Bremswirkung.

Bremszylinderbeschläge lose.

Mit dem empfohlenen Anziehdrehmoment anziehen.

Schlechte Bremswirkung.

Belag verschlissen.

Bremsbacken mit der empfohlenen Belagsorte neu belegen.

Schlechte Bremswirkung.

Falsche Belagsorte.

Überprüfen und durch empfohlene Belagsorte ersetzen.

Schlechte Bremswirkung.

Niedriger Systemluftdruck.

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen.

Schlechte Bremswirkung.

Übermäßiges Axial- und Radialspiel der Nockenwelle.

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen.

Schlechte Bremswirkung.

Schwache Bremstrommel oder Bremstrommel mit starker Durchbiegung.

Überprüfen und Trommel gemäß Empfehlung erneuern.

Schlechtes Ansprechverhalten der Bremse.

Langsame Bewegung der Nockenwelle.

Reinigen, überprüfen und mit empfohlenem Schmierfett schmieren.

Schlechtes Ansprechverhalten der Bremse.

Falsche Belagsorte.

Überprüfen und durch empfohlene Belagsorte ersetzen.

Schlechtes Ansprechverhalten der Bremse.

Bremszylinder-Stößelstange sitzt fest.

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen.

Schlechtes Ansprechverhalten der Bremse.

Flächenbildung an Nockenwelle oder Rolle.

Durch Neuteil ersetzen.

Schlechtes Ansprechverhalten der Bremse.

Übermäßiges Axial- und Radialspiel der Nockenwelle.

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen.

Schlechtes Ansprechverhalten der Bremse.

Falsche Nockenwellenschmierung.

Mit empfohlenem Schmierstoff schmieren.

Schwergängiger Rücklauf der Nockenwelle.

Langsamer Rücklauf der Nockenwelle.

Reinigen, überprüfen und mit empfohlenem Schmierfett schmieren.

Schwergängiger Rücklauf der Nockenwelle.

Bremsbacken-Rückstellfedern schwach oder gebrochen.

Durch Neuteil ersetzen.

Schwergängiger Rücklauf der Nockenwelle.

Flächenbildung an Nockenwelle oder Rolle.

Durch Neuteil ersetzen.

Schwergängiger Rücklauf der Nockenwelle.

Übermäßiges Axial- und Radialspiel der Nockenwelle.

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen.

Schwergängiger Rücklauf der Nockenwelle.

Falsche Nockenwellenausrichtung am Stehlagergehäuse.

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen.

Schwergängiger Rücklauf der Nockenwelle.

Falsche Nockenwellenschmierung.

Mit empfohlenem Schmierfett schmieren.

Fahrzeug zieht zur Seite.

Belagoberfläche auf einer Seite verglast.

Belag gleichmäßig mit Sandpapier schleifen.

Fahrzeug zieht zur Seite.

Nabenschmierfett auf einem oder mehreren Rädern geschmolzen.

Durch Neuteil ersetzen.

Fahrzeug zieht zur Seite.

Luftaustritt in Leitung oder Bremszylinder auf einer Seite.

Überprüfen und defekte Komponenten erneuern.

Fahrzeug zieht zur Seite.

Unterschiedliche Belagsorten.

An allen Rädern durch die empfohlene Belagsorte ersetzen.

Fahrzeug zieht zur Seite.

Einseitig schwergängige Bewegung der Nockenwelle in der Lagerbuchse.

Reinigen, überprüfen und mit empfohlenem Schmierfett schmieren.

Fahrzeug zieht zur Seite.

Einseitige Fehlfunktion der Gestängenachstellvorrichtung.

Überprüfen und gemäß Vorgabe richtigstellen.

Fahrzeug zieht zur Seite.

Drehmomentschrauben lose.

Überprüfen und mit dem vorgeschriebenen Anziehdrehmoment anziehen.

Fahrzeug zieht zur Seite.

Trommel lose (in Version mit integrierter Nabe und Trommel).

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen.

Fahrzeug zieht zur Seite.

Bremszylinder auf einer Seite defekt.

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen.

Fahrzeug zieht zur Seite.

Bremszylinder unterschiedlicher Größe eingebaut.

Überprüfen und durch korrekte Größe ersetzen.

Fahrzeug zieht zur Seite.

Unterschiedlicher Reifendruck.

Auf empfohlenen Reifendruck aufpumpen.

Fahrzeug zieht zur Seite.

Unterschiedliche Reifenlaufflächen.

Reifen mit derselben Lauffläche montieren.

Fahrzeug zieht zur Seite.

Reifen verschlissen.

Durch Neuteil ersetzen.

Fahrzeug zieht zur Seite.

Fehlerhafte Radeinstellung.

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen.

Fahrzeug zieht zur Seite.

Übermäßiges Lenkungsspiel.

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen.

Fahrzeug zieht zur Seite.

Unterschiedlicher Überstand der Bremszylinderauslassstange.

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen.

Fahrzeug zieht zur Seite.

Aufhängungskomponenten lose.

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen.

Bremse rupft, blockiert oder überhitzt.

Bremstrommel weist übermäßigen Schlag auf.

Bis zum Grenzwert ausdrehen oder erneuern.

Bremse rupft, blockiert oder überhitzt.

Übermäßiger Überstand der Bremsen-Stößelstange.

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen.

Bremse rupft, blockiert oder überhitzt.

Belag, Nieten lose.

Bremsbacken mit der empfohlenen Belagsorte und Nieten neu belegen.

Bremse rupft, blockiert oder überhitzt.

Bremsbacken-Rückstellfedern schwach oder gebrochen.

Durch Neuteil ersetzen.

Bremse rupft, blockiert oder überhitzt.

Fehlfunktion der automatischen Gestängenachstellvorrichtung.

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen.

Bremse rupft, blockiert oder überhitzt.

Nockenwelle in Lagerbuchsen festgefressen.

Reinigen und mit empfohlenem Schmierfett schmieren.

Bremse rupft, blockiert oder überhitzt.

Falsche Nockenwellenausrichtung bei Bremsanlagen mit nicht integrierter Halterversion.

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen.

Bremsrubbeln.

Bremstrommel weist übermäßigen Schlag auf.

Bis zum Grenzwert ausdrehen oder erneuern.

Bremsrubbeln.

Drehmomentplatte lose.

Überprüfen und mit dem empfohlenen Anziehdrehmoment anziehen.

Bremsrubbeln.

Radlager verschlissen oder lose.

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen.

Bremsrubbeln.

Rost an den Trommeln.

Trommeln ausdrehen oder erneuern.

Bremsrubbeln.

Bremsbacke defekt.

Bremsbacke erneuern.

Bremsrubbeln.

Rolle defekt.

Durch Neuteil ersetzen.

Bremsrubbeln.

Schwache Bremstrommeln oder Bremstrommeln mit starker Durchbiegung.

Bremstrommel überprüfen und erneuern.

Bremsenquietschen.

Belag, Nieten lose.

Bremsbacken mit der empfohlenen Belagsorte und Nieten neu belegen.

Bremsenquietschen.

Belagoberfläche verglast.

Belag mit Sandpapier abschleifen.

Bremsenquietschen.

Bremstrommeln stark poliert.

Ausdrehen oder erneuern.

Bremsenquietschen.

Bremsbacken-Rückstellfedern schwach oder gebrochen.

Durch Neuteil ersetzen.

Bremsenquietschen.

Falsche Belagsorte.

Überprüfen und durch empfohlene Belagsorte ersetzen.

Bremsenquietschen.

Belag über Wartungsgrenze hinaus verschlissen und Niete in Kontakt mit Trommel.

Auf Belagverschleiß prüfen und neu ausrichten. Bremstrommel überprüfen und bei Bedarf ausdrehen oder erneuern.

Mangelnder Kontakt zwischen Belag und Trommel.

Trommel weist Trichterform auf.

Überprüfen und Belag und Bremstrommel erneuern.

Mangelnder Kontakt zwischen Belag und Trommel.

Bremsbacke verbogen.

Durch Neuteil ersetzen.

Mangelnder Kontakt zwischen Belag und Trommel.

Radlager lose.

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen.

Schrägverschleiß über Belagbreite.

Trommel weist Trichterform auf.

Belag und Trommel erneuern.

Schrägverschleiß über Belagbreite.

Bremsbacke verbogen.

Durch Neuteil ersetzen.

Schrägverschleiß über Belagbreite.

Radlager lose.

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen.

Ungleichmäßiger Bremsbackenverschleiß an derselben Bremse.

Unterschiedliche Belagsorten an den beiden Bremsbacken.

Durch empfohlene Sorte ersetzen.

Ungleichmäßiger Bremsbackenverschleiß an derselben Bremse.

Flächenbildung an Nockenwelle oder Rolle.

Überprüfen und erneuern.

Ungleichmäßiger Bremsbackenverschleiß an derselben Bremse.

Ankerbolzen verschlissen.

Überprüfen und erneuern.

Ungleichmäßiger Bremsbackenverschleiß an derselben Bremse.

Bremsbackenrolle oder Drehbolzenaufnahmenut verschlissen.

Überprüfen und erneuern.

Ungleichmäßiger Bremsbackenverschleiß an derselben Bremse.

Nockenwellenbuchsen verschlissen.

Überprüfen und erneuern.

Ungleichmäßiger Bremsbackenverschleiß an derselben Bremse.

Bremsbacken-Rückstellfedern schwach oder gebrochen.

Durch Neuteil ersetzen.

Ungleichmäßiger Belagverschleiß an der linken und rechten Bremse an derselben Achse.

Unterschiedliche Belagsorten an den beiden Seiten.

Durch empfohlene Sorte ersetzen.

Ungleichmäßiger Belagverschleiß an der linken und rechten Bremse an derselben Achse.

Einseitiges Rupfen der Bremse.

Gemäß Fehlersuchetabelle zum Rupfen der Bremse vorgehen.

Loser Belag an Bremsbacken.

Verwendung falscher Nieten beim Erneuern der Beläge.

Mit korrekten Nieten neu belegen.

Loser Belag an Bremsbacken.

Nieten beim Erneuern der Beläge nicht ordnungsgemäß gecrimpt.

Bremsbeläge erneuern

Loser Belag an Bremsbacken.

Aufgeweitetes Nietloch an Bremsbacken.

Bremsbacken erneuern.

Referenzierte Dokumente