AD25.40-W-6000-43A | Test collegamenti del trasduttore numero di giri della girante turbina, impianto elettrico WSK |
| Test | Apparecchio di misura/ collegamento di test | Azionamento/ condizione | Valore prescritto | Possibile causa/ rimedio | ||
1.0 | Trasduttore numero di giri della girante turbina –//–, + Trasduttore numero di giri della girante turbina (B4), cavi |
1/2 | B4 |
2/2 | Accensione: DISINSERIMENTO Sfilare la spina B4 dal cambio (luogo di montaggio come finora trasduttore d'avvertimento fuorigiri) Accensione: INSERIMENTO | Valore > 20 V: 1.1 Valore < 1 V: 1.2 | |
1.1 | Trasduttore numero di giri della girante turbina –//–, + Trasduttore numero di giri della girante turbina (B4), cavi |
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| B4 1/2 2/2 | Accensione: DISINSERIMENTO Sfilare la spina dalla centralina di comando WSK e dal retarder (Z44). Accensione: INSERIMENTO Misurare a massa e consecutivamente sui due Pin dalla spina al trasduttore regime girante turbina. | Valore con una delle due misurazioni: > 20 V cavi (interruzione dei cavi a positivo tensione) Entrambi i valori < 1 V: sostituire Z44 a titolo di prova | |
1.2 | Trasduttore numero di giri della girante turbina –//–, + Trasduttore numero di giri della girante turbina (B4) Cavi |
1/2 | B4 |
2/2 | Accensione: DISINSERIMENTO Sfilare la spina dal cambio. Collegare il ponticello di cortocircuito alla spina del trasduttore sul cambio. Accensione: INSERIMENTO Leggere la memoria sull'HHT (difetto momentaneo) | Se appare il codice difetto 219: sostituire B4 a titolo di prova Se appare nuovamente il codice difetto 220: 1.3 | |
1.3 | Trasduttore numero di giri della girante turbina –//–, + Cavi |
14/14 | FF1 |
14/2 | Accensione: INSERIMENTO Staccare il connettore a spina sotto il vano elettrico. Collegare il ponticello di cortocircuito direttamente al carter di comando FF1. Accensione: INSERIMENTO Leggere il codice difetto sull'HHT (difetto momentaneo) | Se appaiono i codici difetti 220 e 118: interruzione del connettore a spina/cavo (verde/blu/bianco o marrone/nero) da B4 alla centralina di comando WSK ed al retarder (Z44) nel kit di cavi nella cabina di guida, eventualmente riparare. Se appaiono i codici difetti 219 e 118: interruzione del connettore a spina/cavo (verde/blu/bianco o marrone/nero) da B4 alla centralina di comando WSK nel kit di cavi al cambio cabina, eventualmente riparare. | |