ad0761p600024a

Relè insufflazione aria - Controllo parte elettrica - Sistema d'iniezione benzina ME

Tipo ad · tema 07.61 · versione 0106 · 2003-06-06

Valido per: MOTORE 112.910, 112.911 fino a 31.5.00, 112.920, 112.921 fino a 31.5.00, 112.923, 112.940 /941 /942 fino a 31.5.00, 112.943 con CODICE (494a) versione USA con CODICE (925) a bassa emissione EURO3

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.61 Sistema ad iniezione benzina ed accensione ME

EinPAS 15 Motore › 15.45 Gestione del motore › 15.45.1 Informazione basilare

Valido anche per motori/cambi: 112 910, 112 911, 112 920, 112 921, 112 923, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943

AD07.61-P-6000-24A

Relè insufflazione aria - Controllo parte elettrica - Sistema d'iniezione benzina ME

con CODICE (925) con basso livello di emissione EURO3

Controlli da eseguire

Tester di diagnosi/presa di diagnosi

Azionamento/

presupposto

Valore nominale

Causa possibile/

rimedio

1.0

Relè insufflazione aria

Azionamento

con CODICE (925) con basso livello di emissione EURO3

Tipi 202/208/210 nel

modulo fusibili e relè, lato passeggero anteriore (K40/4)

Tipo 129 relè (K17)

Tipo 163 nel modulo fusibili e relè (F1k28)

Assorbimento
elettrico K 17, K40/4 o F1k28

20

(28C)

3

(3A)

N3/10

N3/10

2

(2A)

20

(28C)

Staccare il connettore dalla sonda termica del liquido raffreddamento (B11/4) e con un resistore a decadi simulare 2,5 kΩ su presa 1 e 2.

Motore: al minimo

Accensione: ON

11 - 14 V

per 2 minuti circa e la pompa aria in funzione

0,1-0,3 A

Fusibile

Conduttore

K17, K40/4 oF1k28

Centralina di comando ME (N3/10)