ad0761p600024a

Relé de insuflación de aire - Sistema de inyección de gasolina ME - Comprobación de la parte eléctrica

Tipo ad · tema 07.61 · versión 0106 · 2003-06-10

Válido para: MOTOR 112.910, 112.911 hasta 31.5.00, 112.920, 112.921 hasta 31.5.00, 112.923, 112.940 /941 /942 hasta 31.5.00, 112.943 con CODIGO (494a) Ejecución para EE.UU. con CODIGO (925) versión de bajas emisiones, EURO3'

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparación de combustible › 07.61 Sistema de inyección de gasolina y encendido ME

EinPAS 15 Motor › 15.45 Gestión del motor › 15.45.1 Información básica

También válido para motores/cajas de cambios: 112 910, 112 911, 112 920, 112 921, 112 923, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943

AD07.61-P-6000-24A

Relé de insuflación de aire - Sistema de inyección de gasolina ME - Comprobación de la parte eléctrica

con CODIGO (925) versión de bajas emisiones EURO 3

Extensión de la comprobación

Aparato de medición/Conexión de comprobación

Accionamiento/

Condición previa

Valor de consigna

Causa posible/

Remedio

1.0

Relé de insuflación de aire

Activación

con CODIGO (925) versión de bajas emisiones EURO 3

Modelos 202/208/210 en el módulo de fusibles y relés, lado del acompañante (K40/4)

Modelo 129 relé (K17)

Modelo 163 en el módulo de fusibles y relés (F1k28)

20

(28C)

N3/10

2

(2A)

Retirar el acoplamiento de la sonda térmica del líquido refrigerante (B11/4) y realizar una simulación con una década óhmica de 2,5 kΩ en las hembrillas 1 y 2.

Motor: En ralentí

11-14 V

durante aprox. 2 minutos y bomba de aire en marcha

Fusible

Cable

K17, K40/4 ó F1k28

Unidad de control para gestión electrónica del motor ME (N3/10)

Consumo de corriente K 17, K40/4 ó F1k28

3

(3A)

N3/10

20

(28C)

Encendido: CON.

0,1 - 0,3 A