Service-Information : comportement de régulation du contrôle de traction après
remplacement des roues/pneus
Type si · thème 40.10 · version 0100 · 2016-11-28
Valable pour : Type 231.474/479 avec code 766 (Jante forgée AMG 48,3/50,8 cm (19"/20")) Type 231.474/479 avec code 767 (Jantes forgées AMG 48,3 cm (19")/50,8 cm (20") à 10 branches)'
Emplacement
Groupe fonctionnel 2 Châssis › 40 Roues, contrôle de géométrie des trains roulants › 40.10 Roues, pneus — Série 231 (modèles 474, 479)
EinPAS 20 Train de roulement › 20.30 Roues/pneumatiques › 20.30.30 Roues/pneumatiques/roue de secours — Série 231 (modèles 474, 479)
EinPAS 45 Données/information › 45.20 Information/mesures › 45.20.20 Service information — Série 231 (modèles 474, 479)
SI40.10-P-0032A
Service-Information : comportement de régulation du contrôle de traction après remplacement des roues/pneus
25.11.2016
Type
231.474/479
avec code 766 (Jante forgée AMG 48,3/50,8 cm (19"/20"))
Type
231.474/479
avec code 767 (Jantes forgées AMG 48,3 cm (19")/50,8 cm (20") à 10 branches)
Nous souhaitons vous informer à cette occasion qu'en cas de changement de roues 20" vers des roues 19" sur l'essieu arrière (procédure spécifique lors du changement des pneus d'été vers les pneus d'hiver), il peut en résulter une régulation sensible du contrôle de motricité.
Au bout de 10 km au plus de conduite modérée, le tarage dit de tolérance des pneus est de nouveau initialisé et le défaut n'est plus présent.
Ces algorithmes d'initialisation de la circonférence de pneu correspondent à l'état actuel de la technique. Du fait des différences de circonférence des roues de 19" (essieu avant) et 20" (essieu arrière) pour les pneus d'été par rapport à 19" (essieu avant et essieu arrière) pour les pneus d'hiver, ce comportement peut être perçu par des clients sensibles.